Zolder deel 2 Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Tonnie, apart nummertje. Heb jij daar nog foto's van? weet jij trouwens welke 288 GTO bij de opening van Prominent aanwezig was? Hier weer wat foto's uit den ouden doosch. Ditmaal het Historisch Automobiel Festival, dat eind jaren tachtig in Eindhoven gehouden werd. De foto's zijn van editie 1989. In 1988 had ik dit evenement ook gezien, maar helaas geen bijzondere foto's. Toch reed Van der Lof met zijn 375 F1 en SWB door de binnenstad. Een bijzonder gezicht! In 1989 eindelijk de Van der Velden SWB op de foto! Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
deel 2 Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
En we gaan verder Ditmaal een evenement georganiseerd door de Lions Club Weert, in 1989. In een kelder stond een zeer uitgebreide verzameling Ferrari's tentoongesteld. Toen we aan kwamen lopen, kwam zojuist een F40 aangereden! Natuurlijk meteen op de foto gezet. Tonnie, die rode Lusso ken jij ook heel goed! Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Weert deel 2 Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Ik kwam dat nummertje tegen op Barchetta, vandaar, maar zal morgen op de zaak kijken of ik iets van die auto weet, volgens mij is dat de 2e SWB die wij kochten van Ibing samen met de Daytona spider. Je hebt vorige week nog foto's gezien van die auto's bij mij op de zaak. Of de auto van HH voor de restauratie. De 288 GTO moet NF-13-RF zijn geweest De F40 in Weert was mijn broer. Ik was met de blauwe Lusso in Eindhoven. Ja die Lusso ken ik, trouwens wel meer auto's uit de oude doos!!!!!!!!
Prachtig allemaal ! Ik vond onlangs nog een boekje van een bladzij of 40 van de Lions bijeenkomst. Een (nog altijd) prachtig boekwerkje met een overzicht van alle Ferrari's. De Duitse Dino heeft destijds mijn 'liefde' voor Ferrari ontketend toen deze aanwezig was op een evenement op het Vrijthof in Maastricht ergens midden jaren 80, ik heb helaas de negatieven nog niet gevonden Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
De Daytona heeft jarenlang in een privé-collectie gezeten, maar is een jaar of 2 geleden verkocht door 'an offer you can't refuse..' Image Unavailable, Please Login
Nu we toch in de oude doosch zitten; er zijn veel klassieke modellen vanuit buitenland naar nederland gekomen (gelukkig) maar ook zijn er velen weg gegaan... Welnu, welke Ferrari is nieuw (ooit) gekocht op nl kenteken en is nog steeds op dat kenteken hier in den lage landen aanwezig en is de oudste? Ik denk niet dat de 330GTC van Onno die auto is maar wel een heel eind in de richting komt... Ik denk dat het voor Marcel wel te achterhalen is welke auto dit kan zijn, met foto?
Not even close - die van mij is in 1988 of 1989 op NL platen gezet. De Daytona hierboven heeft bijvoorbeeld een veel ouder, origineel NL, nummerbord. Er moet vast wel een Ferrari uit de jaren '50 al die tijd in NL gebleven zijn, of niet? Onno
Onno, ik las iets over een beslaglegging van de Maranello BV in Hilversum. Is dat hier al ter sprake geweest? Sorry even off topic.
Als je het zo vraagt zou ik zeggen dat Dries van der Lof een van de eersten was die een Ferrari naar Nederland haalde. Maar ZKH Bernhard was er ook vroeg bij natuurlijk (212 Inter?).
Niks aan de hand, alleen een meningsverschil tussen partners en lost zichzelf op in de nabije toekomst.
De 212 inter die nu weer op Paleis Soestdijk staat is inderdaad de vroegste die nu ook nog in Nederland is. Maar de kentekenplaten AA-13 die er nu op zitten, zijn nieuw, met een oude "look", ook niet meer geregistreerd, dus dat telt eigenlijk niet hè..;-) Ciao! Marcel
De 250 GT Europa met kenteken TP-66-66 is ook wel een hele vroege, afgifte 2-3-1956, maar deze telt eigenlijk ook niet, deze auto is door Lord Brocker in mootjes gehakt, en later in Nederland compleet opnieuw opgebouwd. Ciao! Marcel
250 Monza EA-32-85 is gelukkig nog altijd in Olanda Oudst geleverde moet volgens mij zijn #255EL PD-88-78 in 1952 aan E. Hetzberger
Helaas niet meer in Ollanda. De zoon van Hertzberger heeft hem een paar jaar geleden proberen terug te kopen, maar helaas kreeg de eigenaar waarschijnlijk lucht van de emotionele waarde en is die deal op niets uitgelopen. Jammer.
Wij hebben #225EL in 1988 gehad, toen zat er een amerikaanse motor in , vloog nog in brand onderweg , gelukkig doofde de vlammen zichzelf toen ik stopte, heb er nog slechte foto's van.
De eerste Ferrari met NL historie is denk ik: 1. 0014M, een 166 MM Touring Barchetta, deze was van Herman Roosdorp, en verscheen al in 1950 tussen onze vaderlandse autosporters. 2. 0139 E, een 212 Inter Vignale, de eerste Ferrari van Prins Bernhard (dus niet die zwarte PF die nu weer in Nederland is.) Ik schat in dat hij deze in 1952 al had. 3. 0170 ET, de 225 van Jan Bosch Eijssen, kenteken NX-14-07, 1953, ook lekker vroeg ;-)de Hertzberger 212 kwam later in 1953. De 250 Monza 0420M van Maasland kwam pas in 1954 in Nederland. Ciao! Marcel
En die 0014M (de 166 MM touring bar) van dhr Roosdorp is nog steeds in nl? op welk kenteken dan? Heb jij een foto? Anders is de 212 van Prins Bernhard de oudste op nl kenteken (terwijl die niet meer geregistreerd staat..)
