Nederlandstalig - Dutch speaking

Oud nieuws uit November Marc, moet jij toch weten

 

Dat was wel de link die ik legde (niet gezegd dat dat zo is natuurlijk), te meer omdat Mr. John Bosch ook in het bezit is/was van een Daytona en BBLM...

Gr. Martin

 

Ik ben heel benieuwd, Toevallig al plannen om er eentje te bestellen ?

 

Zoiets is nooit toevallig als je het mij vraagt...

Gr. Martin

 

Nou...toevallig wel....

 

Doe mij maar een F40 ipv deze Corvette.

 

Ik geloof dat ik je helemaal gelijk ga geven Henk...

En die schrijft tenminste ook niet per jaar meer af dan mijn huis me per decennium kost... En je moet er nog een beetje voor werken

 

Dus jullie willen deze niet voor de deur hebben staan
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

als jullie hem niet willen zet hem dan maar bij mij neer.

Vind het wel beetje zonde om het nou GTO te noemen terwijl het een gepimpte 599 is, maar wel een hele gave is.

 

Mwah... Liever een F40 ja.

Eerlijk gezegd vind ik dit ding een beetje schitzofreen. Wat is dit nou? Een chique GT die doet of hij een raceauto is? En, okee, daar ook erg goed in is. Maar het heeft ergens wel een beetje hoog midlife crisis gehalte. Een gedistingeerde heer met een race overall aan. Dan kan je toch beter beginnen met het bouwen van een raceauto en daar een NOG betere raceauto van maken? Lees Scuderia. Of een straat FXX.

Ik heb in Valencia het genot mogen proeven om binnen 10 uur na elkaar over dezelfde schitterende landweggetjes met 200+ in een 599 met handling package en in Dirk's 430 spider te blazen. En hoewel de 599 ontegenzeggelijk sneller was, heb ik in de 430 1000x zo veel plezier gehad. Die auto was veel transparanter. Een bobbel in de weg is een bobbel in de weg, en niet iets waar de adaptieve vering wat van maakt, waar je vooraf geen idee van hebt wat dat dan gaat worden. Je voelt elk blaadje dat op de weg ligt. De motor gilt mooier, het stuur stuurt directer. De beleving is zo veel puurder.

Ik denk dat wanneer je op een mooie zomerdag een stuk gaat blèren met een 599 GTO, je pas bij 280 km/u + het idee gaat krijgen dat je iets spectaculairs aan het doen bent. Tot die tijd zit je gewoon van achter het raampje van de TGV te kijken hoe de wereld heel snel aan je voorbij trekt. En dan kan je een auto nog zo vol met spoilers en carbon hangen, en er 700+ pk in lepelen, het blijft een TGV. Alleen een snellere. Is dat nou ècht leuk??

Stap je dan in een F40, dan weet je opeens weer dat je leeft. Je borsthaar begint er spontaan van te groeien. Met het stuurwiel tussen de wit weggetrokken knokkels geklemd beleef je de schop in je rug wanneer die turbo's er in een keer in knallen. Je worstelt met de limieten van de grip. Je beleeft 300 bijna doodervaringen op een middag en je stapt met een drijfnatte rug uit.

Mag ik raden bij welke van de twee auto's je kaken meer pijn doen van die stomme grijns die erop staat?

Dus... Geef mij die F40 maar....

(zei degene die ze allebei nooit van z'n leven zou kunnen betalen )


Edit: tenzij ik me natuurlijk vreselijk vergis in die GTO he? Ik bedoel, wat weet IK er nou van? Officieel is mijn auto niet eens een echte Ferrari...

 

Ieeeeks!!
Begin al invloeden van Dirk te ontdekken in je schrijfstijl

 

Ik snap heel goed wat je bedoelt Hans.

De F430 is veel puurder. Ik heb het geluk gehad dat beide aanwezig waren bij mijn georganiseerde mv agusta meeting.

Beide fantastische wagens en de 599GTB is sneller op alle vlakken wat wonderbaarlijk is voor een auto voor boven de 2 ton, wat een spectaculaire prestatie is voor ferrari en diens elektronica maar juist deze technologie neemt de puurheid weg van het rijden en sensatie.

Daarnaast is een gillende V8 achter je (letterlijk zichtbaar als je achter je kijkt) een stuk spannender dan de V12 voorin. Ik weet het is in principe de V12 uit de enzo waar die spannend en alle zintuigen prikkelt maar de 599 is zo gemaakt dat het een ultieme GT is. Deze taak volbrengt die perfect maar ondanks de prestaties is het rijden in een f430 een stuk puurder.

 

Het wordt weer lekker rustig op de bijrijdersstoel.....

 

Mr. John of B. is Jean De Béziers. Hij gebruikt dit als zijn artiestennaam.

Groet,

Hugo

 

Euri of gewicht? In geval dat je het laatste bedoelde - dat klopt niet. 599 is ca. 1750 kg, zeg maar hetzelfde als een 550.


Onno

 

dat verbaast me, zit ik fout.

Hey marc weet je wat nog puurder is dan de F430 .... een cs en een scuderia

 

Ik zeg niks. Kan altijd van pas komen dat niksen.

 

Nee hoor, jij gaat gewoon lekker die F40 kopen die je altijd al wilde hebben

 

Maandag

 

@Marc,
ik bedoelde het groeiende borsthaar van Hans

 

Als je 'm maandag in elkaar geschroefd hebt, maak je een kans Tonnie!!

 

Te laaaat....

 

Dat noemt zich nou vrienden.

 

Dus volgende week zondag gaan we met een aardig aantal naar de MECC in Maastricht.
Wordt weer een leuk dagje. Regel jij nog een restaurant voor daarna Roelie ?
Als we daar om een uur of 18:30 aan de trog gaan hangen hoeven we het toch niet laat te maken voor de verre-afstand-rijders.

 

Er is toch anders wel een MECC Donalds?