Ok, Tiago, já te enviei as fotos originais po mail. Amanhã tenho de lá voltar outra vez para fechar os valores do orçamento da montagem do escape ( http://www.youtube.com/user/nouvalariengineering#p/u/7/hHKcoBEX9IM ) pelo que vou tentar tirar mais algumas fotos. Estavam lá mais Daytonas, um creio que branco e vermelho, espanhol, de competição. Dois E-Type Jag, 1 300SL cabrio, um Mustang Shelby e mais alguns outros que não tive a oportunidade de ver bem. Por curiosidade..estava cá fora na bancada um motor de um 348 que tinha levado corr. distribuição, embraiagem entre outras coisas, enquanto o chassis foi pintar
Obg Pedro Esse era o Daytona dos 250 mil , pensava que tinha ido para estrangeiro , pois não consigo saber o numero de chassis dele
meio lorenzini..meio GreenColumn do Sr. Ruela..algures no meio. Tenho mais fotos que tire hoje, a vários carros. O 348 Spider CP está a ser todo revisto de les a les, vi-o hoje e fiquei muito feliz por assim ser. Tirei mais fotos a um Ferrari dos anos 60 (não faço ideia qual, porque não domino os roadcars que a Ferrari fazia nessa época), um 360 Modena Coupe amarelo do meu amigo Paulo da Aroeira (único modena amarelo no país), um Testarossa espanhol, o tal Mustang Shelby que falei ontem, um Porsche 928 GTS, um Porsche 911 carrera 2.7 RS lightweight de 70's, um Maserati de 70's (também não sei o nome) um Rolls de 70's entre outros. Depois amanhã posto as fotos..dos Ferraris! claro..ehehehe Abraço!
Modena amarelo havia dois um OD e um SR O SR julgo ser do Norte... o OD virou de amarelo para preto ou de preto para amarelo tenho fotos nas duas versões lol
Companheiros, só para adiantar que pela pesquisa que fiz na net e a avaliar pelas fotos que tirei, o tal modelo que falei que o Sr. Ruela tem na sua oficina para exposição, é na realidade um Ferrari 330GTC, nacional, e num estado de conservação muito bom. Amanhã posto as pics. P.S. não tenho qualquer ideia se este exemplar é muito valorizado em termos de mercado, se não.
Posto apenas 3 fotos, para não consumir muito do espaço que tenho no FChat para postar imagens. Mandei um e-mail com todas as fotos que tirei para o Tiago, pois ele é o homem das conections do Fchat e tem gigabytes de espaço para posts de fotos! ehehehe Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Como eu calculava! Era o CB tenho uma foto dele no Estoril , carro em muito bom estado! Qto ao Modena é o OD , ehehe afinal foi de preto para amarelo lol Obg pelo mail.
Fica mais avistamentos do Pedro eheh Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Olha olha a falarmos nele e ja esta no "prego" http://www.standvirtual.com/carros/Ferrari/360/P914498/ Aqueles interiores pareçem ter acabado de sair de um campo de guerra lol
Seria interessante que lhe explicassem qual foi o diagnóstico que fizeram ao "CP", nessa oficina em agosto de 2007... E 15 dias depois o 348 parecia que tinha saído da fábrica... com 1/4 do orçamento apresentado ao proprietário da altura...
Caro Mont.. Essa história, foi contada na primeira pessoa esta 4ª feira, por mim ao actual gerente da Lorenzini. Eu falei-lhe no tal orçamento de quase 10.000 pedido para o CP, e que alguém da área de Lisboa o transformou num excelente exemplar, por apenas uma fracção do preço. Resposta: "pois..disso eu já não sei..não estava cá na altura, era o Ruela". Abraço Pedro
Sem Comentarios... Um verdadeiro Ferrari... a teoria de ser carro para as "Senhoras" ir as compras começa a cair por terra... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
