Nederlandstalig - Dutch speaking

And now for something completely different........dit verzin je toch niet?

http://www.nu.nl/algemeen/2235208/duitser-verongelukt-kerkhof.html

 

Nog steeds een kleine kans......maar hij kent jou nu toch ook? Doe 'm in elk geval maar de groeten

Ciao, E.

 

Vertel eens Bob... Weet nooit of dat dit weekend van pas komt...

Gr. Martin

 

Kan je nagaan wat er tegenwoordig allemaal wel niet op de foto gezet wordt......
Dat had ik vroeger met m'n 2 rolletjes van 36 opnames toch echt niet als vakantieherinnering mee naar huis genomen hoor

Ciao, E.

 

Je loopt langs de Ferrari dealer, gaat even binnen kijken, loopt weer naar buiten, steekt de weg over, gaat even bij de memorabilia-shop kijken, loopt weer naar buiten, steekt de weg over, loopt langs de Ferrari dealer en gaat weer even binnen kijken... Oh ja en verder loop je nog wat rond bij het Casino en omstreken... maar ik weet niet of dat dit weekend van pas gaat komen. Er zal wel veel moois te zien zijn... neem je wel je camera mee (geheugenkaartje vooraf leeg maken, batterijen vooraf vol maken en niet omdraaien)

 

Scherp Bob! Als altijd, zou ik daar graag aan toe willen voegen.

Gr. Martin

 

Kleppen stellen. Daar heb je speciaal gereedschap voor nodig, maar vooral ook een bak voor met van die shimmetjes. En die heb ik niet. En ook geen zin om dat allemaal aan te schaffen daarvoor. En dus mag Alex de kleppen doen. En als hij dan toch bezig is, dan mag hij er ook wel een setje nieuwe bretels instoppen (aka distributieriemen)

Blij te horen dat het goed met haar gaat Henk!

 

Tsja...M'n BMW 330 heeft nu 346.000 km gelopen op alles wat maar ergens in de verte op olie lijkt. Verbruik nul. En rustig rijden doe ik nooit, dat weet je...

 

Gvd! Die oude auto's ook! Koppeling van de 330 maakt herrie dus ik moet toch vandaag langs Alex voor de zekerheid (op het gehoor dacht hij druklager). Mijn hele planning in het honderd en ik denk dat ik mijn hotel voor morgen ook wel kan cancellen aangezien mijn werk me ook al niet wil laten gaan. Stress voor de vakantie, wat een hekel heb ik daaraan.


Onno

 

!@#$%^&*( Onno! Gloeiende, gloeiende! Pre-vakantie-stress zit niemand op te wachten en dan komen daar ook nog de nukken vam al die oude italiaanse rommel bij...

Ik hoop dat het simpel op te lossen is, dan doen we dit weeked een biertje in Monaco.

Gr. Martin

 

Dat was serieus een grote kraan! Ik zal de andere foto's er ook op zetten binnenkort.

Rick: ik had de superbike nog op tv gezien. Leuk dat je er was.

Onno: balen! Hopelijk is ze voor de trip weer in orde. Hou ons op de hoogte van de ontwikkelingen.
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

@Henk: de toevoeging W hoort bij het voorste getal, dus 0W in het geval van 0W40.
W staat voor winter, 0 is de viscositeit bij lage temperaturen. Viscositeit laat zich het beste omschrijven als de weerstand tegen vloeien. Een 0W heeft een lagere weerstand tegen vloeien dan een 5W bijvoorbeeld. Een 0W is dunner dan een 5W en zorgt bij een koude start voor een vlottere doorstroming (heeft tenslotte een lagere weerstand tegen vloeien).

@Onno: wat balen man, ik hoop dat het meevalt en dat je je planning toch kan volgen!

@vu: kom maar op met de rest van de foto's, ziet er weer goed uit

 

Mooi weetje! Is een 0W daarom per definitie beter (en duurder) dan een 5W bijvoorbeeld?

 

Wat ik weet van een moderne auto en druklagers is dat het vooral en jengelend geluid kan maken, maar het niet meteen stuk zal zijn. Ik heb met mijn A4 10.000 km gereden zonder dat het geluid erger werd of de koppeling voelbaar slechter. Ook de dealer werd er niet echt warm van. Ik weet alleen niet of dat ook kan met een oude(re) auto.

 

Grrrrr das balen Onno, hoop wel dat Alex m van de week nog kan fixen.

 

@Franc: Welke kleur is hij nou?

http://www.ferrari-collection.net/color/ferrari_colors.htm

 

Hee daar staat Rosso Monza bij, dat heb ik ook op de Delta. Of het dan ook exact dezelfde kleur is...? Ik weet niet hoe Fiat destijds met zijn verfjes omging.

 

OK, tijd om de dame te starten en maar zien wat de Wizard er van kan maken.

I.i.g. weer mooi weer voor een ritje!


Onno

 

Niet voordringen he?

Enjoy!

 

ja, eindelijk is het zo ver nog 4 dagen

 

Dat zeker niet Vu, vergeet niet dat een oliepomp niet altijd voldoende capaciteit heeft om die dunne olie rond te pompen.

Het kiezen van de juiste olie is eigenlijk heel simpel (maar desondanks lastig), kijk naar de viscositeit en specificaties die de fabrikant voorschrijft, dan zit je altijd goed in geval van motorschade wanneer het op garantie aan komt

 

En nu we het toch over olie hebben: Peter, zijn er ook synthetische olieën die niet helemaal volgestopt zijn met schoonmaakmiddelen die je hele motor meteen van binnen schoon gaan poetsen? De mijne rijdt al sinds mensenheugenis op semi-synthetisch, en als ik nu naar een vol syntheet overstap heb ik me laten vertellen dat ik wel eens veel te veel schoon zou kunnen gaan maken van binnen, met als gevolgen dat hij wel eens olie zou kunnen gaan lekken, maar belangrijker: de losgeweekte troep zou wel eens ergens een kleine oliepassage dicht kunnen laten slibben.

Kortom: geen goed idee om over te stappen.

Maar ik zou graag wel de extra bescherming van een vol syntheet hebben....

Ik heb er overigens gewoon 10W40 in zitten nu....

Weinig garantie nog van de fabriek trouwens, na 36 jaar...

 

wij zitten hier met 10w60

 

Ik weet het Peter, ik maak mij al 25 jaar druk om olie. Ik bak er ook graag in (te veel).
Wat ik heel bijzonder vind zijn die longlife olieen tegenwoordig die 30.000km mee kunnen.
En dat bij een viscositeit van 0W30 (dicht bij elkaar). Maar laten we er maar over ophouden.

Maar u heeft allemaal het tabelletje gezien wat ik postte? Dat beargumenteert de posts van mensen die ik het aansmeerde dat de auto veel losser lijkt dan in het verleden.

 

Bekende??? Toch niet MP Jr??

http://www.nu.nl/binnenland/2235489/hardrijder-20-met-160-kilometer-per-uur-rotterdam.html