Nederlandstalig - Dutch speaking

mwah, sommigen mensen kunnen het hebben he

 

Heb jij eigenlijk wel eens in een F40 gereden, en gewoon een flink stuk.

 

Goedzo jongens, weer lekker bezig zo!

Waar is het feest komend weekend Tom?

Gr. Martin

 

Vliegveld Twenthe

 

Amen.

 

Laat ik vooropstellen dat ik de centen niet heb, maar ik zou geen moment twijfelen tussen een 458 en een F40

 

Er kwam hier (Arnhem) maandag in de namiddag een 456 voorbij gereden, stapvoets (want druk) in het zilvergrijs. Hij roffelde flink boven het andere verkeer uit, dus duidelijk een niet-standaard uitlaatje. Ik vind dat normaal gesproken wel lekker, maar bij zo'n 456 past het op een of andere manier niet bij de auto vind ik. Desalniettemin blijft het een mooie auto.

 

Ik snap wat je bedoelt. Heb ooit een stuk in een 400 gereden, met webers en handbak. Supergave auto. Normaal zitten er 6 dempers onder een 400. Deze had er 4. Resultaat was een stuk meer geluid. En paste de auto idd ook niet. Een vierzitter F is een GT, en een GT mag wel goed klinken, maar het moet ook niet tè schreeuwerig worden...

 

Vanmorgen op A58 bij Tilburg gespot: een Zweedse truck met een 8-tal exoten erop: Dodge Viper, Gallardo, Porsche GT? e.d. Kon helaas vanwege drukte niet goed genoeg kijken.

 

http://www.youtube.com/watch?v=fDcuUqzWY8E

Voor velen is dit waarschijnlijk een bekende 550 Barchetta. Heb hem zelf ook al een aantal in real life mogen aanschouwen. Wat een geluid komt eruit. Nou heb ik hier 2 vragen over.

1) Valt dit geluid ook uit een 550 Maranello te toveren of is de Barchetta kwa motorsetup anders dan een standaard Maranello? En weet iemand wat ie precies allemaal heeft getuned? Ik zie straight pipes?

2) Is het überhaupt legaal of loop je de kans om door meneer de agent op de bon geslingerd te worden?

 

1) GEEN PROBLEEM, KATS VERVANGEN VOOR RECHTE PIJPEN, ALLEEN ELK JAAR BIJ APK EVEN WISSELEN.
2) NIET VOLGENS DE WET, DAAROM OOK PROBLEMEN MET APK.
Bij Forza gewoon de achterste demper laten vervangen voor rechte buizen van tubi style, hebben ze ook pas gedaan bij mijn 550 supertevreden.

 

Wellicht een keer een praatje maken met de eigenaar? Technisch moet het haalbaar zijn een zelfde geluid uit een 'gewone' Maranello te halen, alleen denk dat er dan wel wat andere pijpjes onder moeten. Nadeel is natuurlijk wel dat je er in een dichte auto minder van mee krijgt...

Of het legaal is? Zolang je auto maar APK gekeurd en verzekerd is, nietwaar?

Gr. Martin

 

Oke dank je! Ik vind het geluid van een standaard 550 wat lafjes, gelukkig is het dus makkelijk te veranderen. En tubi style is helemaal top natuurlijk, net nog even 3 tunneltjes gepakt met mn 360+tubi - zit nog na te genieten.

 

Qua geluid is het natuurlijk niet legaal maar ik heb het idee dat je met een ferrari qua geluid overal makkelijk mee wegkomt.

 

Met een M5 niet Rick ?

Gr. Martin

 

Geloof dat het geluid wat hier uitkomt ook niet volgens de normen is.
Image Unavailable, Please Login

 

ik zit makkelijk in de norm.

 

WAT ZEG JE?!

 

Oordopjes uitdoen Peter

 

Je hebt gelijk, standaard 550 uitlaat is niks. Er is verder geen motorisch verschil tussen de 550 Barchetta en de 550 Maranello.


Onno

 

Plop, plop.

B.t.w. waar is Joop? Tijd niets meer gezien/gehoord.

 

V12 in een 458 . Vraag is of de auto er beter van zal gaan rijden, hoop extra gewicht zal het rijgedrag geen goed doen denk ik.

 

Nooit weg een beetje kabaal te maken. Wanneer gaan we eens een stukje toeren in dat bootje van je Tonnie?

Gr. Martin

 

Weer een schitterend FCN blad binnen.
Helemaal top ook leuke verhalen van vele bekende.
Een welverdiende pluim voor hoofdredacteur Roger Lomme.

 

Grappig, het vorige blad lag bij Kroymans maandag en we vroegen ons al af wanneer de volgende zou komen. Ben heel benieuwd! Weer wat moois te lezen als ik weer terug ben.


Onno