Nederlandstalig - Dutch speaking

Het is een schamele opkomst vandaag, maar ook wel te begrijpen door het weer.
Rond 12:00 zijn Hans en 348holland hier.

Zal in ieder geval een paar plaatjes schieten.

 

Ik weet het nog goed, the Ferrari Racing Days 1996.
Eigenlijk de eerste keer dat ik enkele honderden Ferrari's tegelijk heb gezien en dan ook direct alles! Van 250 GTO, 330 LMB (wieltjes wisselen ging buiten 'op straat' in de paddock), 250LM, F40, F50 en veeeeeel meer.
Toen ik de tribune opliep bij het rechte stuk was ongeveer de 1e actie die ik zag, een Ferrari 250 GT SWB die hard de pitmuur ramde en bleef staan. Arts en sleepauto erbij en race geneutraliseerd. Er werd hard gereden met die superauto's, echt ongekend gaaf om te zien. De F355 challenge was ook fenomenaal. De grote tribune bij de Nurburgring is overdekt en de tientallen 355's stonden daar opgesteld om vervolgens plankgas weg te rijden, wat een geluid man!!

Nu weer even to the point
1 van de highlights van de dag was de introductie van de nieuwste Ferrari, namelijk de 550 Maranello!! Speciaal daarvoor waren Niki Lauda en Michael Schumacher ingevlogen.
De tribunes zaten vol en Schumacher ging het 1e setje 550 rubber oproken door allerlei donuts etc te draaien voor het publiek. Het was superdruk (prachtig weer namelijk), maar echt gaaf om te zien.

Enkele jaren later (we schrijven 2000) was ik in mijn gele Alfa 145 JTD weer onderweg naar de Oldtimer GP. Ik was serieus hard aan het rijden, want je bent op de autobahn of niet.
Dus ik rij met de max van 195 op de teller (185 echte km's) op de linkerbaan en kijk regelmatig in de achteruitkijkspiegel. Lange, lege weg, dus niks aan de hand.
2 tellen later kijk ik weer en zie ik alleen nog een motorkap van 14 meter met een gapend gat erin. Een 550 Maranello op mijn bumper die uit het niets leek te komen. VET!

Even verderop kon ik naar rechts en met nog steeds 180 op de teller, kwam de 550 mij voorbij alsof ik stilstond!! Echt bijna ongelooflijk dat dat ding nog zo hard optrok bij die snelheid. 180-195 duurde bij mijn Alfa ongeveer 3,5 uur namelijk. De 550 was binnen 30 seconden helemaal uit beeld.

En dan is het 10 jaar later, namelijk 10 juli 2010 en zit ik zelf achter het stuur van zo'n zelfde Ferrari. Mijn eerste Ferrari-ritje in 35 jaar, dus wel speciaal voor zo'n autogek als ik.
Ik verheugde me er echt op, maar tegelijkertijd was ik ook een beetje bang. Mensen die ook iets met muziek hebben, zullen de uitspraak "never meet your idol" wel kennen, want je neemt gewoon een risico als je het wel doet. Dat kan met een Ferrari ook gebeuren natuurlijk.
Maar we nemen de gok dan toch maar. ;-)

Onno reed de Maranello de straat uit (i.v.m. drempels etc) en een klein stukje verderop gingen we wisselen.
Voor het eerst in de goede stoel in een Ferrari dus. De stoelen zijn hard, maar zitten super, vind ik. Ze zien er dus niet alleen mooi uit.
Ik stelde de stoel even goed in terwijl Onno wat uitleg gaf. Ik zag dat de auto op de handrem stond en probeerde die los te krijgen. Onno liet me even klooien daarmee en ging toen toch maar vertellen hoe je dat ding loskreeg. Je moet blijkbaar het knopje indrukken, de hendel (die al helemaal omlaag staat) trek je dan helemaal naar boven en dan weer omlaag.
De zitpositie is goed, de V12 draait lekker en maakt een fantastisch geluid bij stationair toerental, voornamelijk met dank aan de Tubi's uiteraard. Ik mag de 486 pk's gaan uitproberen. De motor was al goed warm gestookt, maar in het begin is het nog behoorlijk wennen uiteraard, dus rij ik nog rustig. De koppeling is best zwaar, het schakelen gaat ook best zwaar, maar wel heel erg fijn. Beetje net alsof je een karabijn voorlaadt. Echt zo'n goede mechanische beweging, geen speling, klik-klik en je zit in de volgende versnelling. Fijn!

De stuurbekrachtiging is sterk, maar geeft veel gevoel. Je voelt wat de auto doet en hebt dus al snel vertrouwen. Na een paar kilometer kon ik dus al lekker gaan genieten van het rijden, de schitterende omgeving (mooie route Onno!) en vooral van de Ferrari zelf.
Af en toe even inhalen (waar het veilig kan) en genieten van die extreme tussensprintjes die je kunt doen met zo'n auto. 3 auto's inhalen op een 80km-weg kan ineens veilig. Het is toch fijn als je niet alleen je remmen hebt om verkeersproblemen op te lossen, maar ook 486pk.

Op de snelweg is hij in zijn element uiteraard, maar ook op binnenwegen. Zelfs dwars door Hilversum rijdt de auto moeiteloos. Het is een echte allrounder, zoals een GT ook hoort te zijn. Hij is geschikt voor het circuit, voor een heerlijke vakantie door Europa bv, maar je kunt ook gewoon even boodschappen gaan halen. De kofferbak valt niet heel erg tegen en achter de stoelen kun je ook nog wat kwijt natuurlijk. Maar "travel light" is het devies of anders je spullen met DHL vooruit sturen natuurlijk.

Bij drempels moet je wel een beetje opletten, maar dat ben ik met mijn SZ wel gewend. Bijna elke drempel moet ik stapvoets schuin op en af. Ik kan het onderstel wel 4cm omhoog doen met een knopje, maar dat gebruik je toch liever niet.
Ik had dit bij de 550 ook wel verwacht (of erger), maar je kunt eigenlijk elke drempel gewoon recht oversteken, zolang je maar langzaam rijdt. Het is dat Onno zei dat het kon, anders was ik overal schuin op en af gereden.

Wat me achteraf het meest opvalt is het gemak waarmee je met zo'n auto kunt rijden en hoe gemakkelijk je (veel te) hard rijdt. Het kan ook gewoon veilig, maar dat zal oom agent niet vinden waarschijnlijk.
Maar je kunt ook heerlijk genieten door in de 6e versnelling met 100 op de A1 te rijden. Ook wel fijn dat je niet op flitspalen etc hoeft te letten dan. De 5,5 liter V12 zingt zijn lied, dus radio niet nodig. 100% genieten!!

Thanks Onno!!
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Te koop: grijze Testarossa !

 

Als ik gister die vermaledijde jackpot had gewonnen, had ik je wel even een belletje gegeven.

Mooi verhaal Harry. Ik had er geen idee van dat jij ook nog een Ferrari-maagd was. Ik was er trouwens ook bij, dat weekend in 1996 op de Nurburgring. Fantastisch evenement was dat inderdaad. Ik weet nog dat ik toen een tikje teleurgesteld was in het, zo op het eerste gezicht, ietwat bedeesde uiterlijk voor de opvolger van de Testarossa/512TR/F512M. Nu zie ik het allemaal -denk ik- in een beter perspectief. Ferrari nam definitief afscheid van de wilde jaren tachtig en kwam met een volwassen, tijdloos gestylde super-GT op de proppen, die bovendien mooier wordt hoe langer je er naar kijkt. De 550/575 zal zeker de klassiekerstatus bereiken.

 

Wim was er ook met de 550.
Het zwembad had het er maar druk mee.
Bedankt voor deze gezellige middag heren.

 

Wat een wedstrijd zeg

Robin hoe is de sfeer bij jullie thuis?

 

Zit er nogal stuk over, maar ja, het is niet anders. Jammer dat we niet eindelijk dat juk hebben afgegooid.

Enfin, ik wil wel zeggen - fantastisch gedaan, prachtig toernooi gespeeld. Maar het blijft Ka-Uu-Tee.


Onno

 

Ja dit is erg balen We hebben wel een andere beker gewonnen

LM Classic is echt een aanradertje! Daar proef je pas echt wat racen is. Nog niet eerder zoiets ervaren. Morgen meer plaatjes.
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Yes!
Image Unavailable, Please Login

 

Mónica ligt al te slapen....dus dat geeft ongeveer weer hoeveel het haar interesseert haha!

 

Gracias.


Onno

 

@ PTerps,

Ik wil dat je die Leon van je verkoopt anders kom ik hem slopen, die Spaanse troep........

 

Tonnie een prijs gewonnen met de TZ1?
Al meer info en foto's?

Hier komt ook wel wat te staan neem ik aan :
http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=290545

 

De Spaanse ploeg werd toch gesponsord door Adidas?

Overigens is de finale gewonnen door ene Howard Webb. Twee kolossale arbitragefouten voorafgaand aan de goal. Schitterende, en volledig terechte reactie van Mathijssen. Maar ja, dat leverde natuurlijk ook weer geel op. Een scheids die uberhaupt zoveel kaarten moet afgeven maar zich ook afvragen waarom hij er zelf niet in slaagt de spelers in toom te houden (en bij de helft van de kaarten was er sowieso niets aan de hand).

En Ferrari ging gisteren ook al ***

 

Wat stuurde hij?
Ik kan die afbeelding in zijn post niet zien. Er staat een rood kruisje in de linker bovenhoek.
Jij kan die afbeelding wel zien begrijp ik?

 

Mooi verhaal Harry!

Zeker een Catalaanse..

+1! Ik ben in mijn huis nu ook alles wat spaans is, aan het opruimen. Weg ermee. Zit alleen nog met een geboekte vakantie in mijn maag..

Ik zie ook niks.

 

Annuleringsverzekering?? Heeft Buitenlandse Zaken toevallig geen reisverbod voor Spanje afgegeven??

Mensen, wat een zeperd gisteravond En ik had er best wel vertrouwen in.......maar ben toch maar snel gaan d o u c h e n na afloop, voordat ik een groep Spaanse fans tegen het lijf zou lopen. (Enne: 't Is geen photoshop hoor )
Image Unavailable, Please Login

 

Nu wel?
Image Unavailable, Please Login

 

Vond het gewoon niet zo netjes om in deze draad te lopen pochen, dat zou ik ook nooit in de Spaanse draad doen (als wij gewonnen zouden hebben). Vandaar een cynisch bedankje.


Onno

 

Denk het trouwens niet.....kijk nu op kantoor met Internet Explorer en zie ook een rood kruisje.
Jongens, gewoon een iMac kopen

 

Heb jij op kantoor niet eens een Mac??????????

 

Nope, wel een iPhone

 

Goede casting in de nieuwe Transformers film, zie de bovenste foto
http://www.filmtotaal.nl/artikel.php?id=18311

 

Hee, even toevoegen mag ook hoor!
Image Unavailable, Please Login

 

Of gewoon Firefox gebruiken.


Onno