Bij mij is het begonnen met een de F40 Ik had daar toen ik een jaar of 6 was een modelletje van (Shell Maisto 1/39) Dat was mijn lievelings auto. Later toen ik een jaar of 10 was en mij meer in het merk Ferrari ging verdiepen kwamen de klassiekers voorbij. In het beging vond ik ze veel op elkaar lijken en ging mijn voorkeur uit naar de modereren F's Maar al snel vond ik de klassieke race F's toch ook wel heel mooi mijn favorieten klassieke race F is de Dino 206 SP. Maar ik vond de straat klassiekers nog steeds niet echt iets hebben. Voor mijn stond Ferrari voor Race en sport auto's. Ik vond zo klassieker meer een luxe auto. Een Ferrari was voor mijn een auto met de motor achterin. Dat was in mijn ogen een echte sportauto. Zo vond ik een 456 of een 550 ook niet echt een Ferrari. En de 360 vond ik ook niet echt geweldig. Was mij te rond en te vrouwlijk gevormd. Voor mij waren de lijnen van de 308/328/512/348/355/F40/Testarossa. De echte Ferrari lijnen. Toen ik een jaar of 14 was en meer en in aanraking kwam met het merk. Kreeg ik ook meer waardering voor de rest van de F's. Ik begon te snappen dat een F niet altijd een auto moest zijn met de motor achterin. Ik begon ook het concept GT meer begrijpen. Ik zag hoe elementen van klassiekers gebruikt worden voor het design van de huidige F's. Ik kreeg ook meer gevoel met de ronde lijnen en begreep dat deze van de klassieke F's afkwamen. Hierdoor viel het design van de 360/456/550 bij mij ook meer in de smaak. Ik vind nu een 456 een prachtige klassiek en tijdloos gelijnde auto. Nu vind ik klassiekers prachtig. Mede door hun exclusiviteit maar ook door hun pure vormen. Zo vind ik dus dat je geen eerlijke vergelijking kunt maken tussen een moderen en een klassieken F. Het zijn totaal anderen auto's. Als ik de vraag krijg wat is voor jou nu een echte Ferrari. Dan kan ik daar geen sluitend antwoord op gegeven. Dit omdat Ferrari's toch heel divers zijn. Zo als hierboven aangegeven kent F een 3 deling in de tijd. En dit geld dan alleen nog voor de straat F's. reken je hierbij ook de competitie modellen dan word het al snel heel divers en lastig om een favoriet aan te wijzen. Maar als ik een keuze moet maken uit 1 elke F dan is het voor mij de F355. Zoals ik hier boven al heb uitgelegd. Dat is voor mij een echte sportauto zo als in mijn ogen een F bedoelt is zoals ik er als kind tegen aan keek. Twee ronden achterlichten aan ieder zijde, die scherpen lijnen, Een ovalen gril centraal in de voorbumper, 5 spaaks velgen, en een middenmotor. Geluksvogel! Ik droom er alleen al van om eens een stukje mee te kunnen rijden in een klassieke V12 Ferrari!
Deze dan... [ame]http://www.youtube.com/watch?v=CEPJbBcqNb4[/ame] (hoezo, how NOT to drive a TR???) Een lintje voor die vent!!
Doen deze het nog? Maximaal Gummen met een 250 SWB. Leuk voor de vrijdagmiddag! [ame]http://www.youtube.com/watch?v=dgI9q61z93E[/ame] [ame]http://www.youtube.com/watch?v=qEWgxCGQhoU[/ame] [ame]http://www.youtube.com/watch?v=dASmWPyPuYo[/ame]
Okee, het is officieel nu. M'n banden jeuken weer. En ik heb vrij vanmiddag. En het is mooi weer. Daar gaan weer een paar litertjes benzine. Ik ben even sturen....
Blijft geweldig zo'n F40! [ame]http://www.youtube.com/watch?v=YhR2lXJNg3M&feature=player_embedded[/ame]
Ik moet het al een paar dagen met een leenautootje van de dealer doen......... Image Unavailable, Please Login
Ziet er uit als DE auto die de G-spot broers een keer bij zich hadden. (3.5I S-drive) Hoor ik je al denken... "Heb ik die achterbank echt nodig?
Brampie, kan je morgen even langskomen om even deze 430 in te rijden, heeft de oude eigenaar vergeten te doen, stoelen hebben wat patina nodig. Image Unavailable, Please Login