Nederlandstalig - Dutch speaking

Nee, geen idee. Het lijkt me een kitcar als ik zo naar die deurtjes/raampjes kijk. Maar heb niets kunnen vinden. Best een leuke quizzzzz vraag..

 

Buiten het feit dat de auto's lekker klinken. Kijk eens bij 0:28, is dat nou een 250 GTO?? of heb ik dat verkeerd?

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=aEjxMFrthNg[/ame]

Robin

 

Ik had de neiging om te antwoorden: "nee, dat is een California" maar toen zag ik het pas

Is een 250 GTO met een series II-body. Als het een echte is, dan zou het wel ns het exemplaar van Chris Evans kunnen zijn (s/n 4675 GT).

 

Vu, jij ging toch naar BVR zondag? Ik heb een gedetailleerd tijdschema voor je!! PM maar als je interesse hebt!

 

Bavaria Vity Racing?

 

Daar zou je het mee kunnen vergelijken.
De 348gt Competizione is in gelimiteerde oplage gebouwd van 50 stuks en kam in 1994 op de markt.

 

Sjonge, jonge, jonge, wat ben je toch een sneu typetje....gewoon drie dagen met een haviksoog zitten wachten tot er iemand een spelfout maakt en dan toeslaan. Applaus!!

 

Komt u maar!

@ Fred: de Top Gear afleveringen heb ik ook in moeten halen. De test met de treinen is ook een leuke.

 

Dat waren nog eens tijden! http://www.velocetoday.com/archives/22959

De video's zijn gewoon fabuleus. Ik zet ze hier wel even neer.

Onno

http://www.youtube.com/v/Md_jcC6OnIU&hl
http://www.youtube.com/v/VCfItWwi2V8&hl

 

WHAAAAAAAAA wat gaaf!!!!!! Thanx Onno!!!!

 

Precies waarvoor ze gemaakt zijn......, RIJDEN!!

Lijkt op onze italië trip fimpjes.

 

3? Maak er gerust 5 van!

 

Ik ben voor mijn Dino 308GT4 op zoek naar banden in de originele maat. Vind de 14 inches gewoon lekker klassiek staan onder de GT4. Nu kan ik Vredestein Sprint Classics bemachtigen en Michelins XWX, beiden in 205/70-14 uiteraard. De Vredestein is een V band dus tot 240 km/h en de Michelin een W dus tot 270 km/h. Ik denk deze klassieker niet boven de 240 km/h te rijden, dus de snelheidscodering is niet zo belangrijk.
Hebben jullie ervaring met beide merken onder Ferrari's? Ik namelijk onder deze auto's niet.

Alvast dank voor het meedenken.

WD

 

Eén van die GTO´s is van F-chatter Stephen Mitchell (hij doet ook de commentaarstem). Zijn GTO is nu in het bezit van Ralph Lauren.

 

Over Stephen gaat het halve artikel, Marnix....(1e link). Jij gaat natuurlijk alleen weer voor videootjes?


Onno

 

Wouter, is de snelheidscodering niet belangrijk voor je verzekering?

Ik heb XWX onder de Boxers en de 330GTC. Het is de originele band.


Onno

 

Prijsverschil is redelijk te overzien. Ken de xwx niet uit eigen ervaring, maar als het standaard geleverd is geweest en jullie goeie ervaring hebben, is de keus duidelijk! Michelin it is.

Verzekering vraagt er niet naar trouwens...

Thanks!

WD

 

Uit kostenoverweging kan je natuurlijk gaan voor de goedkopere versie met lagere topsnelheid, maar als je een grote algemene politie voertuigcontrole treft, en met name in Duitsland zijn ze daar erg fel op, dan loop je al snel het risico op een fikse boete, om verzekeringstechnisch gezien nog maar niet te spreken als er sprake is van een ongeval waarbij je betrokken zou zijn en in een proces verbaal zou iets vermeld staan over geen juiste banden onder de automobiel. Dat werkt bij een aansprakelijkheidskwestie niet snel in je voordeel............

Arian

 

Dank voor het delen van de links Onno!

 

Ik mis de Spider hier.......

 

Ik zag er toevallig nog een rijden vanmiddag op de A12 bij Harmelen richting Gouda. Iemand die die van jou aan het uitlaten is / was?

 

O ja?! die is wel degelijk belangrijk en niet allen voor jou eigen veiligheid maar ook voor ons (lees: andere weggebruikers)

Precies! Niet klooien met je (enige) weg contact en dus grip. Er zijn al gebeurtenissen waarbij de verzekering niet uitkeerde. Ik denk dat dit risico niet opweegt tegen die paar tientjes prijs voordeel, toch?

 

Een paar Polen schat ik