328 GTS met meer dan 100K op teller

Wij hebben het uitgebreid gehad over deze auto in de hoofddraad.
Franco Auto in het Westland en Italauto (Kees van Stokkum) zijn beide gerenommeerde adressen.
Even wat moeite doen en een paar daagjes terug kijken

 

Een auto met een dergelijke km stand lijkt mij geen probleem maar er zijn hier vast wel mensen die je daar meer over kunnen vertellen. Kijk je alleen in NL of hou je de buitendlandse sites ook in de gaten? Op mobile staat bijvoorbeeld ook mooi spul te koop!

Succes met je speurtocht!

 

Ik vind deze belgische ook erg mooi maar ik ben vast 1 van de weinige, ik heb een zwak voor grijze en zilverkleurige ferrari's

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=154201712&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=8600&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=1

 

Erg fraai idd!!

 

Ben je er al eens wezen kijken? Is toch per comfortabele Kappa Coupe niet zo ver van Deventer vandaan? Groet Arian

 

Hier een interessant Duits artikel over een 308QV GTS met meer dan 2 ton op de teller. Motor en transmissie zijn nog niet open geweest... Alleen regulier onderhoud.

http://www.motor-klassik.de/oldtimer/ferrari-308-gts-quattrovalvole-alltags-ferrari-mit-207-000-km-1104521.html

 

Ik vind deze niet zo fraai, lijkt mij geen originele Ferrarikleur. Maar ik ben wel fan, ik wilde de LHD Boxer ook grijs maken.


Onno

 

Doe eens een plaatje van de gemaakte foto's van de "ex" van mijn ouders?

 

Niet duur in aanschaf, maar daarna...
Toch heel anders dan een 328 in kosten per beurt en dat is toch echt het meest belangrijk om de auto "op waarde" te houden.

 

Ziet er zeer netjes uit die Mondial, maar is duidelijk een "garage koningin" en om die weer rij baar te maken kan dat serieus geld gaan kosten. Eerder een museum stuk dan een rijders auto in dit geval. Nogmaals (en vraag het aan iedereen in de F-scene) als je wil rijden met een ferrari (en dus niet in een collectie wil hebben staan) kun je het beste een "los gereden" exemplaar kopen. Die heeft dan wat km's (lees: ervaring) maar als deze technisch in orde is de beste keus om niet met onverwachte kosten te komen zitten. En die kosten zijn niet mals als ze er zijn...

Onderhoud 348/Mondial? zeker 1,5 x 328 en misschien wel 2x zoveel. Komt door de riemen die bij de 328 (zonder blok te verwijderen) te vernieuwen zijn en er zijn er voldoende van gemaakt voor onderdelen al worden die al moeilijker. Verstralers in de spoiler voor zijn zeldzaam en dus prijzig (>500,-/stuk )
Hou de 328 heel en rij er regelmatig mee en je hebt een wereld wagen die waarde vast blijft/is. Rij stukken en je ben de pineut...

 

Oei, die vind ik echt mooi

De 2 bambini's heb ik al, nu het budget nog

 

Wielen achter zitten weer eens verkeerd, voor zitten ze wel goed...

 

Die Zagato is een hoop geld maar wanneer het een originele is dan hoef je natuurlijk maar 1 gek tegen te komen. In NL staat er ook een Zagato te koop maar die is pas veel later tot Zagato omgebouwd:

http://www.finecars.cc/en/detail/car/101537/index.html

Scheelt een hoop geld trouwens!

 

Fred, betaalde de verzekeraar laatst geen EUR 2000 voor zo'n stadslicht unit voor Jeff's 328?
Moest ergens van heeeeel verweg komen..

 

Echt heel mooi.
Ik heb die eikels een mail gestuurd over die wielen

 

Wat is zo'n Zagato lelijk zeg, ik zou denken dat het een kitcar was als ik hem zag rijden. Wordt daar echt extra voor betaald? Vreemd. (hopelijk geen Zagato rijders hier.....)