Nederlandstalig - Dutch speaking

Bedankt voor de tips! Gelukkig dat de BBC het toch uitzendt. Op www.tvgids.nl staat iets anders...ik denk dat ik daar niet meer op kijk voor programma info, is niet altijd betrouwbaar gebleken.

 

Dat zul je mij nooit zien doen. Laat maar ongezien........

Prachtige recreation, Frans. Proficiat !!

Vanochtend mezelf weer in de arm geknepen.... Blauwe plek van gisteren is al aan het wegtrekken . Het is een prachtige Ferrari, rijdt geweldig en voelt zeer solide aan. Ik voel me vereerd om hier eigenaar van te zijn. Had dit vroeger nooit gedroomd !!

 

Mijn bron klopt dus ook niet helemaal.....
http://www.bbc.co.uk/programmes/b01fp1j4

 

Het klopt toch wel, ook tvgids.nl Er zit natuurlijk nog een uur verschil tussen Engeland en ons. Voor de tvgids betekent dat het dan al maandag is. En ik keek alleen op zondag....

 

Maar goed dat ik nog geen intercontinentaal vlieg......gaat nie goed gaan met die tijdverschillen.....

 

Heb ik speciaal sport1 voor aangeschaft. Deze hebben alle rechten gekocht en zenden ALLE trainingen uit.

 

Nou Bram, 2 jaar na dato, kan er wel een foto op het net verschijnen.
Wat was ze mooi, helaas nu geheel gerestaureerd, sniksnik.
Image Unavailable, Please Login

 

Een genot voor het oog scrooge! Net als die ene in de carcoon.

 

Recent gebeurt of toch al even geleden?

 

Wat een reacties allemaal... Verbaasd omdat er donuts gemaakt worden in een Ferrari??? Niet iedereen rijdt er in alsof het een Ford Mondeo is hoor. En zo'n moderne 360 gaat er niet stuk van hoor. 't Is niet goed voor de koppeling, maar die 360 koppelingen zijn toch al niet al te best. En aangezien de koppeling en banden vervangen zijn zeg ik: geen zorgen Cor!
En om meteen die oom uit te schelden voor Lamborghini rijder... Nou zou ik dat ook niet zo voor iedereens neus doen , maar laten we wat respect hebben voor mensen die op een andere manier genieten van hun Ferrari. Je weet wel...dat merk met die race historie....niet die van gezellig-met-z'n-allen-door-de-bergen-toeren historie

 

Hele verhaal heeft toen ook groot in de Auto & Motor Klassiek gestaan. Die waren ook niet helemaal tevreden met de gang van zaken toen.
Alle prijzen stonden daar ook in toen. Achteraf hadden veel mensen meer willen bieden, maar als je zo'n auto wilt, moet je er op dat moment bij zijn en geld klaar hebben liggen en dat hebben de meesten niet.

Diverse auto's voor veel te weinig verkocht idd, maar niet allemaal hoor.
De Ex Steve McQueen 375 America werd verkocht voor ruim 500K $, volgens mij.
Die auto had een serieuze restauratie nodig. Na restauratie (jaren later, ook in andere markt dus) werd hij verkocht voor ongeveer het dubbele (1mln $).
Maar dit was dan ook het pronkstuk van de Charles Z collectie.

 

Mooi was ze zeker!

 

Prachtig!
Thanks for sharing!

 

Kan ik me enkel maar bij aansluiten.
Geen zorgen maken Cor, de wagen is nagekeken door Alex van Forza en als ik al de goede verhalen hierover mag geloven zal die man wel iets van techniek afweten zeker!
Nieuwe koppeling lees ik, en als de compressietests en dergelijke ok waren, dan is het gewoon een goede wagen punt!

Nog kilometers gemaakt afgelopen dagen trouwens?
Zal wel een totaal ander gevoel van rijden zijn dan de Mondial T veronderstel ik?

 

juni 2001 kreeg je voor 2,20371 gulden (1 euro) 0.86 dollar
vandaag krijg je voor 1 euro 1,31 dollar, dus in opzichte van ons geld valt het een en ander wel mee.
301AL had niet echt een restauratie nodig, optisch was de auto al klaar gemaakt door Dinoservice uit Schagen en technisch door Roelofs, alleen optisch was het gewoon in resale red gedaan en die nieuwe engelse koper had een spannende kleur in gedachte.

 

Ja, waardeloze koppelingen. Rij er al 72.500km mee. En hij gaat de 80 halen dit jaar.

 

Min 25112 km Henk. En je vertelde me laatst dat er volgend jaar een nieuwe in moet. Goede koppeling? Vraag Alex maar eens wat hij er van vindt. Sommige koppelingen moeten na 10000 km al vervangen worden en dat weet je best. Kijk maar eens in de 360/430 draad van deze site.

 

Donuts doen geen kwaad, weet je het zeker.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=-JLVxqqIY3w[/ame]

 

he heren kenners hier,

Wat is nu precies de reden dat Ferrari op de 599 een HGTE versie heeft uitgebracht?
is dat alleen voor de handel van hun geweest en/of zijn nu na 2009 alle 599 HGTE ?

 

Nee, de auto rijdt al 72.500km met de eerste koppeling. Inderdaad, de eerste 25.112km reed iemand uit Nurnberg.
En bij de laatste grote beurt april 2011 zei Alex dat hij in de verte iets dacht te horen bij de koppeling (kmst. 66180). Inmiddels 6320 km verder en ik hoor nog steeds niets en koppelt prima.
Maar idd.. de F1 bakken kunnen heel erg snel slijten. De LC knop bij sommige topmodellen is een goede platenvreter

 

HGTE is een handling package (handling gran turismo evolution). Stuggere vering, kuipstoelen (dacht ik), iets gewijzigde uitlaat. Het is volgens mij dus niet zo dat het standaard is na 2009.

 

Daarnaast was het ook mogelijk oudere modellen met dit pakket te upgraden. Even zoeken in het 599 gedeelte.

Gr. Martin

 

Help eens ff hoe zie je dat dan ? je kon toch op de "oude" 2007 al met kuipstoelen bestellen, en alleen 20inch er onder kan onder elke wagen. de rest heb ik al aardig op de hoofd draad gevonden maar snappen doe ik het nog niet.

en was een wisselaar voor de CD standaard te bestellen a fabriek, of moet dit iets zijn wat er later is ingeknutseld