Ha ha, Oeps! rekenfoutje (dure). Maar het gaat op en neer met de veiling. Sommige echt over de top en andere niet of echt te laag. Die Lotus Esprit was een prikkie... '64 Lusso 250 GT zwart met matching numbers voor 510 GBP no sale... '55 MB SL gullwing alloy Euro 3,0 milj no sale
Heb je je dat nooit afgevraagd? 5 Uur aan een stuk praten en dan niet even een keer kunnen pissen... Gr. Martin
Aan Henkie en aan de anderen: dank voor jullie antwoord. Ik zal uitkijken naar een andere F. Groeten.
Ik vond die Stratos nog wel meevallen eigenlijk. De laatste jaren zaten die behoorlijk in de lift en veel staan er niet te koop. De tijd dat je een Stratos voor 100-150K kon kopen, liggen al even achter ons.
Nee een lichtblauw metalic uit limburg. Best een nette auto. Alleen de koppeling is op maar die kosten vallen wel mee verwacht ik. ( die USA donkergrijze ben ik ook gaan bekijken > Ik durf snel geld te bieden maar wat is dat een lijk zeg ! schade gehad, zeeeer slecht gespoten , helemaal niks dat ding).
Is dat een originele jaren '60 Ghibli? Cool dan. Die late Ghibli (biturbo) zou ik ook niet van mijn oprit schoppen, maar toch net even wat minder bijzonder.
Ik had de eigenaar een email gestuurd met wat vraagjes, waaronder of 'ie schadevrij was. Kreeg nooit antwoord hahaha. Vandaar! Gefeliciteerd. 456 erbij is eeerg leuk. En de Lotus Esprit was sinds 'The Spy who Loved me' m'n favoriete auto....totdat ik Ferrari ontdekte...
320k voor de Stratos is behoorlijk geld, gemiddelde vraagprijs op het moment in Italie tussen de 250 en 300, maar daadwerkelijke verkopen zijn tussen de 200 en 225 voor goede auto's met hier en daar een uitschieter van iemand die niet kan/durft te onderhandelen. het leuke van deze Stratos is, dat het een prototype is en hoogstwaarschijnlijk de auto van de folder die in 73 uitgegeven is,100% proof is er niet, en het kenteken op de folder is fake, is namelijk van een Peugeot 304 uit 1975, blijkbaar deed Lancia dat altijd voor een photoshoot kentekenplaten plaatsen die mogelijk in de toekomst zouden uitkomen, alleen bepaalde details op op de brochure zie je terug op deze auto. de auto zou pas in 1979 verkocht zijn en toen het chassisnummer gekregen hebben, maar al met al het is leuke auto met een zeer mooi verhaal. De specialist die de wagen in onderhoud heeft gehad, heeft 2 dagen bij de auto gestaan en uitleg gegeven, een topvent, wist veel van Stratos af maar heb veel bijgeleerd van hem.
Gefeliciteerd Maurik! Een maat van me stuurde zojuist een berichtje dat hij de 456 had gezien bij je zaak.
Dat zeg ik, 3 erbij (en dat was op de herfstrit welke alweer 3 weken geleden is) Maar die loods van jou is toch groot zat? kunnen 100 LKW's is heb ik begrepen, gooi je die er toch uit? Voor een rondje in de Esprit kom ik graag een keertje langs als dat kan, betaal ik de Griek