Nederlandstalig - Dutch speaking

Inmiddels was de lucht strak blauw geworden en in het zonnetje was het zowaar warm.
Nog even de tank vullen met Pon benzine (hopelijk zat er niets raars in) en op naar de volgende dealer.

Kroymans it is, want we moesten nog even iets speciaals ophalen, de Speciale.
Woorden schieten te kort om dit monster te omschrijven, ik ben nooit de grootste fan geweest van de 458 maar in deze trim is het toch wel een fijn autootje om naar te kijken.
Ook het interieur mag er zijn, met de traanplaten op de vloer, het blusapparaat in de hoek, de carbon middenconsole met knoppen voor de bak, de kuipjes met 4 punts gordels en de roll-bar achter deze kuipjes, deze auto is één en al race en toch prima geschikt voor de openbare weg.

Op de terugweg heb ik het stuur van de 'gewone' 458 overgenomen en voor het eerst met de kap dicht gereden, hij is kleiner dan mijn 430 coupe en dat was jammer, vooral voor mijn haar .
Maar verder viel het op dat hij VEEL stiller is in de cabine dan de 430, met de bak in 'auto' is het zowaar een auto die je bijna dagelijks zou gaan rijden, dus......
De 430 vind ik nog steeds veel mooier maar de 458 heeft mijn hart veroverd, zou ik aan het uiterlijk kunnen wennen?

Al met al was het een topdagje en was het echt genieten geblazen.
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Euh Jordy, dit soort berichten horen we liever van tevoren en niet pas achteraf........

Maar damn, mooie livery hoor!!

 

Wat zit er op het dak van die 458??
En ik zag gisteravond een MG B rubber bumper rijden met ook nummer 81 erop.

Die Speciale is wel cool idd.

 

vr 31 jan 2014, 15:24
Nederlander verkoopt Ferrari voor kleine 30 miljoen euro
door Bart Oostvogels

AMSTERDAM -
Wederom is er een klassieke Ferrari via een particuliere verkoopdeal verkocht. De Ferrari 250 TR van de Nederlander Eric Heerema wisselde van eigenaar voor een kleine 30 miljoen euro.

Heerema verkocht zijn Ferrari 250 TR in een particuliere verkoopdeal aan de Brit Tom Hartley. Die betaalde 24 miljoen Britse pond voor de klassieke Italiaan, omgerekend zo’n 29,2 miljoen euro. In 2012 wist Heerema al zijn mintgroene Ferrari 250 GTO te verkopen voor liefst 35 miljoen dollar, terwijl hij er maar 8,5 miljoen dollar voor had betaald.

Van de 250 TR (Testa Rossa) zijn slechts 34 exemplaren gebouwd. Allemaal hebben ze een 3,0 liter V12-motor. Het exemplaar van Heerema, met chassisnummer #0704, verscheen in 1957 aan de start van de 24 uur van Le Mans, maar reed hem niet uit. In 1958 kwam de auto in handen van Phill Hill en Peter Collins die met de auto de 1000 kilometer van Buenos Aires en de 12 uur van Sebring wisten te winnen. De Ferrari werd vierde tijdens de Targa Florio op Sicilië. Uiteindelijk stond de Ferrari 30 jaar in het Henry Ford Museum waarna hij werd gekocht door Heerema.

Eric Heerema was jaren actief in Heerema-familiebedrijf dat actief is in de gas- en olieindustrie. Hij werd in 1991 uitgekocht door zijn broer Pieter. Momenteel is hij woonachtig in Engeland, waar hij onder het etiket Nyetimber bubbelwijn verkoopt. Een deel van de uitkoopsom investeerde hij in een aantal klassieke Ferrari’s. Dat blijkt een goede investering.
Image Unavailable, Please Login

 

Zonde zeg..

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

 

Thx voor je "achteraf" verhaal. Ik kan je goed volgen wat betreft F430/458, de speciale heb ik nog niet "te pakken" gekregen, maar goed ook
Wel is mij vorige week door Kroy de F12 voor een ritje (duidelijk aangegeven dat ik niet in de markt ben voor zoiets) spontaan aangeboden. Ben wel benieuwd hoe dat gaat met 740pk en 690Nm…

Afijn ik lees hier tussen de regels dat er binnenkort een 458 gepresenteerd gaat worden, een dicht exemplaar ivm kapsel Heb je een kleur voorkeur Jordy?
Ik zie een "upgrade" van witte elementen in de wrap (rond luchtinlaat) en andere kleine details. Niet gereden sinds oktober maar ook niet stil gezeten
Kun je gelijk verklappen waar 81 voor staat op de F430. Heeft wel iets van FXX upgrade, anders maar doet mij er wel aan denken…

Voor de liefhebbers: http://youtu.be/5VZ3W75yjvE

 

Dat klopt Joost, rechts achterin
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

De F430 update is inderdaad gebaseerd op de Challenge/Race auto's van Ferrari, het geplakte dak met contrast strepen werd inmiddels zoveel geïmiteerd dat het tijd was voor iets anders.
Ook de opmerkingen van "nep-Scuderia" waren een beetje jammer.
Dus nu tijd voor een 'nep racer', we zijn nog niet klaar maar zoals je ziet bewaar ik mijn nieuwe idee misschien wel voor een ander modelletje .
81 is een start nummer en heel toevallig ook mijn geboortejaar.

Als er een 458 komt wordt het denk ik geen dichte, ik ben een groot fan van de coupe vorm en bij de F430 heb ik ook specifiek voor deze gekozen.
In de loop der tijd heb ik wel gemerkt dat je met de open versie nog net iets meer kan genieten achter het stuur.
Het geluid, de omgeving, je krijgt van alles net iets meer mee en laat dat nou juist de redenen zijn om zo'n auto te rijden, het gevoel.

Maar..... de 430 is nog zeker niet weg, persoonlijk vind ik het model mooier, de ouderwetse single clutch bak doet mij meer en het geluid is niet te evenaren.
Een paar weken geleden heb ik de stoute schoenen aangetrokken en de secondary cats vervangen door een stel straight pipes.
Het verschil is niet te beschrijven, qua vermogen lijkt er minimaal 30pk meer in te zitten (zou me niets verbazen) en het geluid is nog puurder.
Koud klinkt hij nu zo;

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=i_16GoJbEhY]Ferrari F430 JD Customs Demo Car - Loud Startup + Brutal Acceleration!!! 1080p HD! - YouTube[/ame]

 

Nog even Henk en ook dat seizoen gaat weer beginnen.

 

Wel aardig dat de TG crew ook eens iets anders doet dan alleen met dure auto's knallen ...

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=3b8NOlqCDhc]Top Gear the Spitfire challenge - YouTube[/ame]

 

Tja we noemen het inruilen van dicht naar open (en een modelletje erboven) inmiddels het "Fonias syndroom"
(trouwens was Erik ak souvlakki wel eerder met dit syndroom (355/360 spider) maar had daar wat meer tijd voor nodig)
Ikzelf voerde een tripple syndroom uit, wat tot onze kennismaking leidde.

Die straight pipes zijn geweldig! Kwijl
Iets wat er bij mij ook wel een keer aan zit te komen maar "bewaar" dit nog even. Waar heb je dit (laten?) uitvoeren?

 

Nooit geweten dat er 2 pers. Spitfire's waren/bestonden???
Is wel een ervaring (hoewel de spitfire's beroemder zijn werd de slag om Engeland gewonnen door de Hawker Hurricanes die minder goed waren maar wel de belangrijkste slag bezorgde en de uiteindelijk winst).

Ps Jeremy maakte al eerder verschillende documentaires over de oorlog waaronder deze: http://youtu.be/KRaU1HqC9kY
De moeite van kijken waard met een bijzonder toeval...

 

De battle of britain is nooit echt gewonnen door een partij, althans dat zeggen de Duitsers, Hitler wilde de luchtstrijdkrachten richting het Russische front hebben volgens Goering. Goering noemde het een gelijkspel.

 

Ik vind die streep & nummer erg gaaf. Ben ik zelf ook wel in geïnteresseerd (voor mijn nep Challenge ).

Straight pipes zat ik ook aan te denken, maar ik rijd hoofdzakelijk trackdays en in combinatie met de Larini uitlaat is het geluid dan zo hard dat je er meteen afgehaald wordt. Zelfs de Larini met originele kleppen om te dempen komt soms al amper door de geluidstest.
Het verbaast me echter dat de F430 ECU dat aan kan. Bij Larini waarschuwden ze voor ECU aanpassingen als je de straight pipes neemt ipv sport cats op de 360. Hoe dan ook, een fantastisch geluid!

 

http://www.wreckedexotics.com/newphotos/exotics2014jan27/multiple-ferraris-9643.jpg
http://www.wreckedexotics.com/newphotos/exotics2014jan27/multiple-ferraris-9644.jpg

 

Horen vast bij de serie die eerder al eens is opgedoken (eind jaren 90?). Zullen wel allen netjes vernietigd zijn inmiddels.

Wel fijn dat ook F-jes goed getest worden al doen de restanten van de F50 op de 2e foto wel een beetje pijn ;-)

 

Tegenwoordig weten ze die een stuk beter te verstoppen

Gr. Martin
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Anders laten ze mij daar even met een opleggertje komen

 

Ken je van twaalf één maken

Gr. Martin

 

"telt" dat dan ook nog als een originele? Of spreken we dan van een original "composed"

 

Dat klinkt geweldig Jordy!

 

Press release | Persberichten | Pers | PostNL | Welkom op de corporate website van PostNL, met nieuws en informatie voor aandeelhouders, pers en andere belanghebbenden.

Gr. Martin

 

Ja hoor de eerste spots zijn binnen vandaag de f even op zijn staartje gedrukt.
Heerlijk kussen onder mijn poepert en nu zie ik iets haha.
Veel fjes tegen gekomen zeker acht maar niet een topless wij wel natuurlijk .
In Knokke erg veel spotters was er ook weer voor.
De eerste zijn binnen er volgen er vast meer.
Ferrari 360 Spider - 2 February 2014 - Autogespot