ironpatje

Ik heb juist mijn 1e Ferrari gekocht
ik ben zo blij als een klein kind !!!!

het is een 208 GTB geworden....

 

Een 308GTB bedoel je. Gefeliciteerd!


Onno

 

neenee, 't is een 208 GTB.....

 

Nee hoor, een 208 GTB. Ja, die bestaan ook.

 

Klopt die bestaan ook waren oorspronkelijk voor de thuismarkt in Italië bedoelt.

 

2 liter turbo motor toch?

Ziet er goed uit! Misschien even idee om ze te uploaden op de server van ferrarichat? Dan kan iedereen ze zien zonder op de links te hoeven klikken.

 

Je had ze eerst zonder, later met turbo. Deze heeft geen turbo.

 

Gefeliciteerd en veel leuke en veilige kilometers toegewenst !

 

Ah, ja, nu weet ik het weer! Ik dacht alleen aan de turbo, sorry.


Onno

 

Nette en complete (zag de gevulde en schone!! gereedschap-rol) auto.
Interieur ziet er zeer netjes uit. Hoeveel km's heeft hij gelopen? Minder dan 50k?
Ook best zeldzaam als ik het zo lees hierboven, kenners weten er het fijne ook niet van, blijkt. Waarom voor een 208 gegaan? Vanwege de mooie uitvoering?

Veel plezier ermee.

 

Gefeliciteerd Patje!

Gr. Martin

 

Hartelijk gefeliciteerd en veel plezierige en veilige km's toegewenst!

 

Mooie en bijzondere GTB in zo te zien originele staat (circa 300 van geproduceerd als ik het goed heb)! Heel veel leuke en veilige kilometers toegewenst! Zelf geimporteerd uit Italie?

 

Van harte welkom bij de club en natuurlijk veel plezier met je bijzondere F.

 

Weer wat geleerd.

Gefeliciteerd!

 

Van harte, Leuk hoor!
Wees er zuinig op...

 

Ziet er heel netjes uit! Veel rijplezier en hou hem en jezelf heel Gefeliciteerd!

Is dat ook het originele 208 GTB reserve wiel?

Gr
Tijn

 

Ja, ook het originele reservewiel,
57.000 km

 

Omdat er in Italie ander tarieven golden voor auto's met een motor inhoud tot 2 liter kwam Ferrari in 1980 met de 208 GTB en GTS, t/m 1982 zijn er respectievelijk 160 en 140 gebouwd. In 1982 werd de motor voor de GTB voorzien van een turbo en in 1983 kwam de GTS met een turbo. Van de 208 GTB turbo werden er 437 gebouwd en van de 208 GTS turbo 250. Toen de 308 werd vervangen door de 328 kwam er in 1986 ook een opvolger voor de 208. Het werd niet de 328 GTB turbo (en GTS) maar 'gewoon' GTB turbo (308 exemplaren) en GTS turbo (828 exemplaren)

De 'turboloze' 208 had een vermogen van 155 pk, na toevoeging van de turbo werd dit 220. Met de komst van de GTB/GTS turbo steeg dit tot 254 pk. De turbo versies zijn te onderschijden van de turboloze 308 en 328 doordat ze een extra koelsleuf hebben achter het portier.
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Dat is inderdaad weer eens een zeldzame auto. Veel plezier er mee kerel!

 

Waardoor het Pininfarina logo naar achter de achterwielen verhuisde.

Gr. Martin

 

Als ik het goed heb was dit in Portugal ook zo. Daarom zijn er een redelijk aantal van deze auto's daar te vinden.

 

Nice, gefeliciteerd!

 

goh, leuk zeg. Ik wist ook niet dat er een turboloze variant was, zonder NACA-inlaatje.

 

Ziet er erg mooi uit idd!
Bij een bekende handelaar in België gekocht zo te zien?

Die 2 liter V8 heeft wel wat weinig power, maar schijnt wel nog mooier te klinken dan een 3 liter V8 met carbs. Dus dat wordt genieten!