Mondial QV clutch slave & master cylinder | FerrariChat

Mondial QV clutch slave & master cylinder

Discussion in 'Holland/Belgium' started by Frevawan, Jun 26, 2014.

This site may earn a commission from merchant affiliate links, including eBay, Amazon, Skimlinks, and others.

  1. Frevawan

    Frevawan Rookie

    Joined:
    Feb 12, 2006
    Messages:
    12
    Location:
    Bruges, Belgium
    Goeiemiddag,

    Als verse Ferrari eigenaar is er een eerste tegenslag: totaal geen druk meer op mijn ontkoppelingspedaal. Ik vermoed een falen van master en / of slave cylinder.
    Bij Superperformance UK is hij niet meer te vinden en bij Ferrari zelf kosten ze een fortuin.

    Iemand een idee van alternatieven en partnummers?

    Mondial QV - 83 - #...46343

    Groetjes,

    Frederik
     
    Frevawan, Jun 26, 2014
    #1
  2. Alfer

    Alfer Formula 3 Silver Subscribed

    Joined:
    Sep 4, 2007
    Messages:
    1,360
    Location:
    NH/the Netherlands
    Full Name:
    Menno
    leg deze vraag bij MvT neer via een PM. Hij is een ervaren goede techneut en Mondial 3.2 eigenaar. Bij 308 en 328 is het nog een gewone kabel maar volgens mij is dit euvel bekend en dus de oplossing ook.

    Probeer voor onderdelen ook Eurospares.co.uk, volgens mij de grootste onderdelen leverancier ter wereld voor Ferrari's.

    succes,
    Menno
     
    Alfer, Jun 28, 2014
    #2
  3. Melvok

    Melvok F1 World Champ Owner Silver Subscribed

    Joined:
    Jul 25, 2008
    Messages:
    14,268
    Location:
    Amersfoort, The Netherlands, Europe.
    Full Name:
    Mel
    Vrijwel ieder frictiebedrijf kan hem honen en reviseren lijkt me ... maar heb je al eens ontlucht (weet je hoe dat moet) ?
     
    Melvok, Jun 29, 2014
    #3
  4. 328gts1987

    328gts1987 F1 World Champ Lifetime Rossa Owner

    Joined:
    Mar 11, 2007
    Messages:
    13,009
    Location:
    Rotterdam Holland
    Full Name:
    Fred
    Ik ga weer wat leren, lijkt het. Kun je toelichten Mel?
     
    328gts1987, Jun 29, 2014
    #4
  5. Melvok

    Melvok F1 World Champ Owner Silver Subscribed

    Joined:
    Jul 25, 2008
    Messages:
    14,268
    Location:
    Amersfoort, The Netherlands, Europe.
    Full Name:
    Mel
    Fred, ik ken deze auto niet maar eigenaar heeft het over master en / of slave cylinder (#36). Zo'n slave cilinder kost zonder BTW en verzending al snel € 265.

    (Eurospares:hoofdremcilinder Ferrari Mondial 8 (1981) - POMPA COMANDO IDRAULICO FRIZIONE Part No. 116093 - NEW € 337,00 + VAT+P&P.)

    Dat is dus hydrauliek en ipv alles te vernieuwen kan je dat ook reviseren; doet men ook met bijv. remcilinders ...

    Honen met een steentje en dan een nieuwe cup er in ... meestal is dat voor een paar tientjes gepiept ...
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
     
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Melvok, Jun 29, 2014
    #5
  6. fdekeu

    fdekeu Formula Junior Silver Subscribed

    Joined:
    Jun 19, 2008
    Messages:
    631
    Location:
    Belzium
    Full Name:
    Frank

    Fre,

    Ik heb de slave bij mijn M3200 vervangen door de Metelli 45-0037
    Iets grotere diameter die een kleinere pedaalkracht geeft, werkt perfect
    Heb die er al 5000km inzitten
    Kost geen 50 euro
    Voor de Master is er een set van Guido Theunissen te koop
    Doe een search op 'mondial master' of zo
    De originele slave is trouwens een probleemgeval, de kwaliteit van de Metelli is beter
    Frank
     
    fdekeu, Jun 29, 2014
    #6
  7. theunissenguido

    theunissenguido F1 Rookie Owner Silver Subscribed

    Joined:
    Jan 21, 2004
    Messages:
    2,674
    Location:
    Argent/Brasil
    Full Name:
    Guido
    Vergeet niet bij het ontluchten dat het pedaal NIET helemaal tot beneden mag ingedrukt worden. Kan het blokkeren van het pedaal tot gevolg hebben.

    Guido
     
    theunissenguido, Jul 31, 2014
    #7

Share This Page