De Winterstop!? | Page 38 | FerrariChat

De Winterstop!?

Discussion in 'Holland/Belgium' started by marcos, Oct 8, 2012.

This site may earn a commission from merchant affiliate links, including eBay, Amazon, Skimlinks, and others.

  1. MvT

    MvT F1 Rookie

    May 25, 2013
    4,261
    The Netherlands - NH
    Full Name:
    Tijn
    Na 30j hebben de meeste radiateurs het wel gehad en worden levensmoe :) Ik ben benieuwd wat de reparatie gaat kosten, want het ontduiken van de Ferrari TAX gaat bij deze (helaas) niet.. je kan moeilijk zeggen dat het voor een Fiat is als het met koeie letters erop staat ;) In dit soort gevallen bel ik altijd eerst en geef de maten door voor een eventuele indicatie prijs.

    Voor het raam probleem. De oorzaak ligt in de printplaat van de zekeringen. De Mondial heeft er ook last van. Een nieuwe originele printplaat gaat niet helpen. Jonathan heeft een bettere versie te koop Aftermarket Fusebox for Ferrari 308 and 512 series (aanrader) en Guido Teunissen maakt ze voor de Mondial.
     
  2. sharknose67

    sharknose67 Formula 3

    Dec 31, 2007
    1,655
    Holland
    Full Name:
    Ed
    Voor mij voorlopig geen laatste rit van het jaar of al schorsen.

    Na eerder al wat lekvloeistof onder de 550 te hebben gevonden, bleek gisteren dat het expansievat van de koelvloeistof geheel was leeggelopen. Oorzaak nog niet bekend, ze gaat denkelijk volgende week naar Guus om dat op te sporen. Ik hoop dat het iets van een lekke of loszittende slang is en niet de radiator. Een refurbished exemplaar kost £1620.

    De sticky parts zullen nog even moeten wachten denk ik.
     
  3. Harry-SZ

    Harry-SZ F1 Rookie

    1620 pond? Ik vraag me dan af wat er zo speciaal is aan dat ding.

    @MvT : trage ramen komt toch ook door verlies van power door de bedrading en hard geworden vet? Dit met die printplaat heb ik nog nooit gehoord.
     
  4. MvT

    MvT F1 Rookie

    May 25, 2013
    4,261
    The Netherlands - NH
    Full Name:
    Tijn
    #929 MvT, Oct 29, 2015
    Last edited: Oct 29, 2015
    Zijn soms echt dure grappen! Ik begrijp niet waarvoor ze van plastic zijn... lichter en roest nooit. Mijn Alfa van hetzelfde tijdperk had al één van plastic.

    Kijk even naar deze $200,-. Of zoek even naar Part# 171974
    Ferrari 550, 456, 575, Coolant Tank, Used, P/N 171974 | Exotic Auto Recycling

    Hard(vuil) vet is inderdaad ook een issue ;) Ik heb er nieuw vet in en het blijft een probleem, wel in mindere mate, maar zeker niet optimaal.

    De printplaten zijn (te) dun en moeten meer stroom verbruiken naarmate het vet hard en vuil wordt. Het één is het gevolg van het ander, maar in het beginsel zijn de printplaten te dun.

    Je lost er niet alleen het raam probleem mee op. (Enfin de issues zijn beschreven op Birdman's pagina) Voor de Mondial heb je noticable meer Horse Power :D

    Er zijn ook oplossingen om draaden erbij te zetten of een powerboost kast. Mijn mening is dat je dan niet het echte probleem aanpakt. Immers bij het plaatsen van een goede fusebox is het probleem opgelost met de huidige bedrading.

    Een nieuwe fusebox staat nog op mijn lijstje voor de toekomst. Dit jaar eerst maar eens de buitenkant opfrissen.
     
  5. Bertt

    Bertt Formula Junior

    Nov 16, 2011
    277
    The Netherlands
    Full Name:
    Bert
    Kan je een radiateur niet laten reviseren? Dus een nieuw blok er in (halen ze de boven en onderkant er af en solderen er een nieuw passend koelblok in). Heb ik destijds ook voor mijn jaguar XJRS laten doen, kostte toen 240 EUR, een nieuwe was iets van ~1000 EUR. Kreeg de radiateur weer als nieuw terug, netjes weer zwart gespoten etc.
     
  6. MvT

    MvT F1 Rookie

    May 25, 2013
    4,261
    The Netherlands - NH
    Full Name:
    Tijn
    mehhh... ik las expansievat en refurbished... nevermind... Refurbished rediator is gewoon gebruikt en schoongemaakt? zo is dat nl met computer parts... Dan zou ik hem gewoon laten maken of 1 op maat laten maken. Een nieuwe laten maken kost rond de 800-1000 euro (afhangende van de complexiteit)
     
  7. theunissenguido

    theunissenguido F1 Rookie
    Owner Silver Subscribed

    Jan 21, 2004
    2,664
    Argent/Brasil
    Full Name:
    Guido
    #932 theunissenguido, Oct 30, 2015
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Het is inderdaad zo dat er een fusebox upgrade in beperkte oplage door mij wordt gefabriceerd. Dit voor mondials (8,QV,3,2 en t), 328, testarossa (zie foto), 400 series en F40.
    De platen (motherboard) zijn 2 mm dik ipv 1.5 OEM en hebben grotere female en male connectoren.
    U kunt mij altijd contacteren voor meer info en foto's via F-chat (PM) of email [email protected]

    Guido
    Image Unavailable, Please Login
     
  8. MvT

    MvT F1 Rookie

    May 25, 2013
    4,261
    The Netherlands - NH
    Full Name:
    Tijn
    #933 MvT, Oct 31, 2015
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Ziet er mooi uit Guido!

    Ik was deze week de laatste hand aan het leggen van de laatste velg refurbisment. Johan had ze al stiekem gezien toen we de verschillen tussen de 2 Mondial 3.2 aan het bestuderen waren. Had een stuk gereden met Johan zijn Zwitserse dame en we kwamen tot dezelfde conclusies. :D Een Zwiterse Mondial is:
    (a.) Technologies beter uitgerust met een KE3 jetronic (wel plus cats)
    (b.) veel langere versnellingen vooral in zijn 2 kan je lekker doorgieren naar 70km per uur.
    Dat is wel anders bij de Non Zwitserse modellen...
    (c.) De vering is echt heel anders vooral binnen de bebouwde kom. Durf bijna te zeggen dat ze het gevoel hebben afgekeken van een luxe Citroen SM :)

    Het kleine stuurtje had ik toch wel mijn bedenkingen zonder stuurbekrachtiging, maar dat viel reuze mee! De kleur rood. Er wordt meer naar je gekeken en gewezen. Johan mocht je dit lezen, een mooie heerlijke Bolide! en die versnellingen daar wil ik best wel aan wennen! :D

    Anyway... de Speedline velgen... Die waren echt patina. Had deze in Belgie op de kop getikt voor een scherpe prijs. Alleen de verf kon niet goed tegen velgenreiniger :( wat mensen voor onzin op velgen spuiten is mij echt een raadsel. Enfin de brons kleur kwam naarboven met reinigen. Alles netjes kaal geschuurd, loodjes eraf, aluminium primer, zilver metalic en hoogglans lak doet wonderen. Dit was eigenlijk de eerste keer dat ik de banden liet zitten gezien de rand makkelijk mee te spuiten was.

    Afgelopen vrijdag bij de restyler geweest voor beoordeling pitten en schades. Goed nieuws dat hij alles eruit kan halen! :D Eind februari legt hij zijn handen eraan om alles weer strak te krijgen. (Thx Maarten, aka Dino2400, voor een goed restyler adres)
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
     
  9. Dino2400

    Dino2400 Formula 3
    Owner

    Feb 21, 2009
    1,298
    Top! Goed nieuws! Fijn om te horen dat hij je kan helpen :)
     
  10. Herman Ronald

    Herman Ronald Karting

    Feb 23, 2014
    197
    Netherlands, Frl
    Full Name:
    Ronald
    #935 Herman Ronald, Nov 1, 2015
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------
    De velgen zien er na behandeling mooi en strak uit, jouw/jullie werk wordt weer met een veer in de reet beloond, ik ben onder de indruk van jouw vakmanschap, doorzettingsvermogen, en de passie voor afwerking, ik ben er positief jaloers op.
    Heerlijk dat jij dit met ons wilt delen. betreft de Mondial uit Zwitserland, Mijn mond sloeg van verbazing open, jou uitspraken over de langere versnellingen de soepele vering, dat viel mij toen ook op. een heel ander karakter van de Zwitserse versie.
    Zeg maar een heerlijke tour auto.
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
     
  11. pterps

    pterps F1 Veteran

    Aug 18, 2006
    6,993
    Netherlands, Zwolle
    Full Name:
    Peter
    Die velgen zijn mooi geworden zeg, zijn dit de velgen die ook op de Mondial T zitten?
     
  12. Herman Ronald

    Herman Ronald Karting

    Feb 23, 2014
    197
    Netherlands, Frl
    Full Name:
    Ronald
    #937 Herman Ronald, Nov 6, 2015
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Vanavond, weer de radiateur in de 308 terug geplaatst.
    De bovenzijde waar het lekje was, is losgemaakt schoongeslepen en weer opnieuw gesoldeerd.
    Voor een kleine 145,20 euro weer op en top rijklaar.
    Voor toekomstige radiateur problemen!
    De specialist in Meppel nog voor om informatie gevraagd, herstellen, aanpassen, delen vernieuwen, alles is gewoon mogelijk.
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
     
  13. Melvok

    Melvok F1 World Champ
    Owner Silver Subscribed

    Jul 25, 2008
    14,261
    Amersfoort, The Netherlands, Europe.
    Full Name:
    Mel
    Mooi Ronald ! Neem aan dat je bedoelt dat er een nieuwe bak aan de bovenzijde van de radiator is gelast :)

    ZELF repareren geeft voldoening ... toch ? :) Succes verder.
     
  14. 328gts1987

    328gts1987 F1 World Champ
    Lifetime Rossa Owner

    Mar 11, 2007
    13,009
    Rotterdam Holland
    Full Name:
    Fred
    Ik zeg het al jaren, waar een wil is een weg dus iedereen kan een ferrari rijden echter iedereen op een andere manier. Ik heb er zelf de tijd niet voor om dit soort dingen te doen maar zou het ook best zo willen. Geeft extra voldoening en een grote kennis van de auto waardoor onderlinge verschillen (zoals jullie ontdekte) je gaan opvallen. Pure passie noem ik dat.
    Keep up thé good work guys
     
  15. MvT

    MvT F1 Rookie

    May 25, 2013
    4,261
    The Netherlands - NH
    Full Name:
    Tijn
    #940 MvT, Nov 7, 2015
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Dat is inderdaad correct! Sterker nog deze komen toevallig van een T j) Voor de 3.2 zijn er 2 versies de 16" en de TRX (uiterlijk dezelfde style. Die laatste had is graag gehad gezien ik de TRX band erg mooie band vind, maar kon geen set vinden toendertijd. Ik heb een 16" reservewiel met de originele goodyear band er nog omheen. Dan zou ik die ook, "moeten" is een groot woord, vervangen voor een TRX. De TRX velgen zijn meestal goedkopen, maar de nieuwe TRX banden 3x zo duur dan een 16" band. Desalniettemin zou ik een TRX set toch nemen als deze er toen was.

    Links TRX en rechts 16" Vredestein die ik nu heb. Tja dan toch nationalistisch de lokale economie een bijdrage leveren :)
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
     
  16. MvT

    MvT F1 Rookie

    May 25, 2013
    4,261
    The Netherlands - NH
    Full Name:
    Tijn
    Dat ziet er weer top uit! En dat is een hele eerlijke prijs! Ben blij om te zien dat er bedrijfen zijn die geen Ferrari TAX hanteren :)
     
  17. MvT

    MvT F1 Rookie

    May 25, 2013
    4,261
    The Netherlands - NH
    Full Name:
    Tijn
    #942 MvT, Nov 14, 2015
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Ben weer in de weer geweest met de 3.2 flashing lensen en ben nu een ander soort plastic aan het testen die volledig UV bestendig zou moeten zijn. Deze is nog helderder dan de originele glazen lens en kraak helder. De epoxy lensen die ik eerder had gemaakt zijn wat geler en daar kom je niet onder uit met epoxy zodra je de verharder er doorheen mixt. Ik ben erg verrast over de helderheid!
    Image Unavailable, Please Login
     
  18. Melvok

    Melvok F1 World Champ
    Owner Silver Subscribed

    Jul 25, 2008
    14,261
    Amersfoort, The Netherlands, Europe.
    Full Name:
    Mel
    Resultaat is TE GEK Tijn .... hen nog wel zo'n klusje voor je :)

    512TR glazen zijn nergens meer te krijgen ... kan echt goede handel worden !
     
  19. sharknose67

    sharknose67 Formula 3

    Dec 31, 2007
    1,655
    Holland
    Full Name:
    Ed
    Da's echt een fantastisch resultaat Martijn!
     
  20. Jeka

    Jeka Formula 3
    Silver Subscribed

    Nov 20, 2010
    1,181
    Rotterdam
    Full Name:
    Johan
    Dat ziet er te gek uit!
     
  21. 328gts1987

    328gts1987 F1 World Champ
    Lifetime Rossa Owner

    Mar 11, 2007
    13,009
    Rotterdam Holland
    Full Name:
    Fred
    Netjes Tijn, heb er zelf niet meer nodig maar weet dat er vraag naar is waar top $$$ voor wordt betaald.
     
  22. MvT

    MvT F1 Rookie

    May 25, 2013
    4,261
    The Netherlands - NH
    Full Name:
    Tijn
    Dank heren! Best spannend als je zoiets uit de mal gaat halen :D Was natuurlijk niet de eerste keer, maar wel met dit materiaal.

    We zijn er nog niet. Eerst maar eens op de unit zetten en een paar uurjtes laten branden. De lens wordt aan de buitenkant net geen 80 graden en de HDT (Heat Deflection Time) is 100 graden van deze lens, dus het gaat erom hangen of de boel vervormd cq. wit uitslaat. Dat doen we niet op kamer temp maar in een kast van 40 graden (buiten temp van hete zomer)

    @Mel ik PM je later even.
     
  23. theunissenguido

    theunissenguido F1 Rookie
    Owner Silver Subscribed

    Jan 21, 2004
    2,664
    Argent/Brasil
    Full Name:
    Guido
    Maar moeten we ons echt zorgen maken over het mogelijk smelten of verkleuren...die flash lights worden zeer zelden gebruikt en enkel maar om te flashen....
    Ik heb ze nog nooit gebruikt...enkel op de technische controle om te laten zien dat ze werken.

    Hoe worden ze op het huis verankerd ? Met epoxy lijm ?

    Heb je geen mogelijkheid om ze ook in glas te maken ?

    Guido
     
  24. MvT

    MvT F1 Rookie

    May 25, 2013
    4,261
    The Netherlands - NH
    Full Name:
    Tijn
    De 3.2 en de T kan je met 1 draadje ombouwen (pre-wired) naar mistlampen voor continu licht en dat is wat de meeste eigenaren doen, waaronder ikzelf. Mijn lenzen zitten met zwarte Sikaflex vast. Dat is rubberlijm voor busramen vast te zetten.

    Mijn oorspronkelijke idee was glas, maar een enkele glas mal (staal) kost 10.000 dollar en die worden deels nog met de hand bijgewerkt. 20K, dat is dan nog zonder btw die de post besteller gaat innen aan de deur. Dat wordt een beetje teveel van het goede :p Kleimallen gaat niet want die krimpen.

    Een heel anders iets is dat de glazen lensen erg kwetsbaar zijn, vooral die van '88 en later. (Dunner glas aan de voorzijde). Na 3 weken met een nieuwe flashing unit rondgereden te hebben is er een kleine barst ingekomen. Epoxy lensen kunnen die hele grindbak die contstant op je afkomt wel aan. De ZOAB (Zeer Open Asfalt Beton) die in NL ligt laat veel steentjes los als het ouder wordt.

    Redenen te meer om plastic/epoxy lensen te plaatsen :)
     
  25. Melvok

    Melvok F1 World Champ
    Owner Silver Subscribed

    Jul 25, 2008
    14,261
    Amersfoort, The Netherlands, Europe.
    Full Name:
    Mel
    #950 Melvok, Nov 17, 2015
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    EN neem een beschermende folie van 3-M van 1 mm dikte ! Ter voorkoming van steenslag (gaatje in het glas op de bovenste foto).

    Voor 512TR lampen wordt echt al een fortuin geboden ... en dat wordt nog erger ... helaas.
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
     

Share This Page