Como meer & Ville 'D Este 2016

Net een paar uur thuis (alles is al uitgepakt) en ik wil nu al weer terug!

Kreeg net bericht van Jeff & Caroline (met Daniel) en ook van Harry SZ & Maartje die er allemaal nog zijn (mazzlepikken) dat het (nog steeds) goed toeven is daar.

Ook Onno is ook al veilig thuis, die reed vroeg weg vanmorgen (en we hoorde hem door de bergen naar de snelweg rijden, wat een heerlijke wekker) en heeft ook volop genoten.

Jullie allemaal bedankt voor jullie gezelligheid!

Het is weer een heel verhaal geworden en welke zeker gaat volgen komende tijd maar om alvast in de (goede) sfeer te komen hier alvast wat beelden van ons verblijf daar in stralende zon. Wat een mooi weer hebben we gehad en wat is dat wennen nu thuis in ons kleine (natte) kikkerlandje.
De terugreis liep via CH, F, L en B terug en hebben NUL file gehad, ongekend! Heerlijk door kunnen rijden (dankzij de TomTom van Christiaan, nogmaals dank!) en waren na 8,5 uur sturen weer thuis met 1 tankbeurt in Luxemburg a €1,11/ltr.

De eerste (sfeer) beelden:
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Lucky bastards

 

Op Villa 'D Este was het ook goed uit te houden (met een ijsje) hoewel het wel drukker was dan voorgaande jaren maar gelukkig was dat na de lunch een stuk beter (wat weer mooie plaatjes opleverde)

Ook het genoegen gehad Mvr Zagato te spreken (in een DB4 Zagato, uiteraard ), de huidige eigenaar van de 365GTS (ooit door Clint Eastwood daarnaar verbouwd), die niet helemaal "correct" was, bleek. Hierover later meer…
En Mr Balboni de hand geschud en hem de foto laten zien waarop hij een Ferrari 250TR stond te fotograferen (Pebble Beach 2014) en ik hem dat zag doen. Hij kon er wel om lachen

Kortom teveel om op te noemen nu. Nog wat sfeerplaatjes van het concourse (waar wij per open-top speedboat naar toe gingen ):
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Maurice, wij doen niet lastig over "andere merken" en nodig je dus ook uit (met Sanne) om volgend jaar mee te gaan (fly-drive kan ook) en het te beleven. Wel hopen dat het mooi weer is….

 

Ziet er super uit !!

 

Schitterend, volgende keer ga ik mee!!

 

Prachtig, Fred!

 

Mooi verslag van het eerste gedeelte Fred! Kom maar op met de update

 

Nog geen update, ben de foto's nog aan het doorspitten.

Wel is er een update betreffende Anton Meijer, die de Coppa d’Oro (publieke prijs) heeft gewonnen met de Lancia Lancia Astura Series II uit 1933.

Kort voordat zij beide naar het podium gingen (ze wisten toen nog niet welke prijs ze hadden gewonnen) heb ik ze even gesproken.
Ze hebben deze auto al 8 jaar in bezit en is recent gerestaureerd. Dit was hun eerste concours met de auto en dus gelijk prijs, gefeliciteerd! (het duimen door ons nederlanders heeft dus zin gehad Harry )
Ze waren zelf erg blij dat het weer zo mooi weer was en dat het niet regende, deze auto heeft nog nooit een druppel regen gezien en wisten dus niet of hij lekte, vertelde ze. Voorgaande edities van Ville 'd Este waren wel eens "nat" geweest was hun ervaring...

Prachtige auto die zelfs de Bugatti 57 SC Atalante (waarvan er slechts 14 zijn gemaakt) heeft verslagen in deze pre war class, geen makkelijke opgave.
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Op de eerste dag stond de passen route op het programma. Dit vaste onderdeel van onze trip is zorgvuldig voorbereid door mijn oom (Gert) die al 40 jaar in CH woont. Hij bedacht voor ons een gevarieerde route met haarspeldbochten, vergezichten, door-knal-wegen met veel tunnels naar Italie.
We vertrokken vanuit Landquart en al snel bestormende wij de Fluela-pas. Een schitterende weg met bijzonder goed asfalt en met uitdagende bochten maar vooral veel mooie bergen.

Na een kopje koffie op het terras (het was al prachtig weer vanaf ons vertrek en werd alleen maar beter) met "torte" was de volgende pas, Bernina-pass aan de beurt. Wat een weg is dat! Tijdens de koffie pauze kreeg "vlammetje" volle aandacht van de locals

Ooit zocht Top-Gear naar de beste stuurmans-weg ter wereld en hebben waarschijnlijk deze overgeslagen.
Helemaal leeg, breed en goed asfalt, veel hairpins (niet zoveel als de Stelvio maar die zijn te smal en heeft bovendien zeer slecht asfalt).
Het was te mooi om waar te zijn en dus zijn we onderaan omgekeerd en hem nogmaals gereden (lees gegumd) waarbij we verbaasde NL'ers die ons 2x tegenkwamen toezwaaide in hun Alfa Spider. Ze konden het mooie geluid (slangetjes waren 's morgens al los gehaald) wel waarderen tussen de bergen

Deze mooie pas met veel sneeuw-wanden bracht ons in Italie waar het klapstuk van de dag, het kon niet op, voor ons lag. Tunnels, heul veul Tunnels…
Aan de Oost kant van het Como meer ligt een snelweg, de SS36 (onthoudt dat nummer! ) die begint in Nuova Olonio en eindigt in Lecco (=43km) met een aan-een-schakeling van tunnels. En in die tunnels zijn het 2 baan wegen waardoor inhalen mogelijk is en er geen tegenliggend verkeer in dezelfde tunnelbuis rijd….
Kortom VOLGAS de tunnel in en die Italianen die voor je rijden vliegen naar de rechterbaan om die Ferrari volgas voorbij te horen komen
Vracht verkeer is er bijna niet dus je kunt het tempo mooi hoog houden (lees: boven de 200) of weer laten afzakken om een paar mooie op-/neer-schakelingen te oefenen. Een hele verademing na CH waar we alleen op de pas zelf gas konden geven maar daar omheen niet.

Die 43km was ook zo voorbij. maar goed ook want we kregen door dat Jeff, Caroline en Daniel al in de buurt waren en we moeste ons dus haasten om tegelijk aan te komen bij Samuel.
Dat is gelukt, 3 min voordat zij in het dorp aan kwamen rijden zette wij de F430 stil (met draaiende motor want die was best op temperatuur

We zijn hierna verwelkomt door Samuel met Spumante/Prosecco op het terras (alweer met uitzicht ) waarna kort daarop Onno arriveerde met zijn brullende 12 cilinder

De route staat hier: https://www.google.nl/maps/dir/Landquart,+Zwitserland/Flüelapass,+7260+Davos,+Zwitserland/Berninapas,+Poschiavo,+Zwitserland/Como,+Italië/@46.360162,9.1496033,9z/data=!4m31!4m30!1m5!1m1!1s0x4784c9dd4a4b1d81:0x66e6bf30a7a64f12!2m2!1d9.5626299!2d46.9681937!1m5!1m1!1s0x47835f1807886fb1:0xd57b3ab2546a4f6b!2m2!1d9.9405184!2d46.7625077!1m10!1m1!1s0x478377b33e4ef9ff:0x7b8d24ae21d48afa!2m2!1d10.0266!2d46.4107!3m4!1m2!1d9.9680604!2d46.1702364!3s0x478391426135d8df:0xdb8097f1ef74e4b1!1m5!1m1!1s0x47869c352046285b:0xdc1d8d223078b604!2m2!1d9.092748!2d45.7992814!3e0


De plaatjes (video moet nog verwerkt worden met brullende F430 door de Alpen)
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Schitterend Fred!

 

De tweede dag begon met een relaxed ontbijt van Samuel met broodjes, verse jus, eitje (met machine, VU! ) en heerlijk cappuccino in het zonnetje.
Eerst gingen we window shoppen (vanuit de auto) in Bellagio om vervolgens lunch te hebben op Casta Diva aan het Como meer. Ook wilde we vrienden van Onno begroeten die op Zondag een road-trip gingen maken naar Sicilie (wat is er toch met dat eiland? ) en vanuit Lugano. Een enkele reis van +1000km

Rond 10:30 zijn we gaan rijden en de route voerde door Como-stad om vervolgens links af te slaan naar Belagio. Nog geen 200mtr voor deze afslag zagen we een gekleurde stoet ferrari's op ons afkomen. Het bleek de equipe van F-chat
Er werd gelijk halt gehouden (gelukkig was er voldoende plek aan beide zijde van deze drukke weg) om elkaar te begroeten.
Het afscheid was maar voor 1 dag want morgen stond voor beide groepen Villa 'd Este op het programma.

Een half uurtje later kon het "window-shoppen" beginnen in de 24,5C met volle zon.
We reden dan door de drukke winkelstraatjes naar het hotel Bellagio waar de auto's netjes valet worden geparkeerd.
Dit moet wel, omdat het een toeristisch stadje is en het onmogelijk is je auto normaal te parkeren. ik hoorde op straat later een vlaams stel klagen dat het wel een uur kostte om de auto kwijt te raken

Na een "aankomst glaasje" op het terras zijn we door de steegjes geslenterd. Opvallend was dat daniel het goed kon bijbenen, stoere knaap!
Aangezien het een zeer klein plaatsje is ben er eigenlijk na een uurtje wel doorheen gelopen (en ben je de trappen ook wel zat) dus tijd voor LUNCH!

Deze hebben we geregeld (afspraak noodzakelijk!) op het eindpunt van de "road-race" tussen Clarkson (Quadski) en Hammond (Alfa 4C) in de aflevering van TopGear zie: https://www.youtube.com/watch?v=W_x1lY7t1p0
Dit is Casta Diva Resort, een prachtig hotel/resort waar je heerlijk aan het Como meer kunt lunchen met uitzicht over voorbij razende Riva's, watervliegtuigjes en af en toe een kano
Het eten is subliem en kon onze fijnproever Onno wel waarderen en koos een bijzonder lekkere wijn bij de gerechten. We rekende uiteindelijk na 2,5 uur tafelen €50,-/pp af, niet heul veul voor zo'n lokatie en top kwaliteit eten….
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Na deze uitgebreide lunch heeft Onno contact opgenomen met enkele vrienden die in een exclusief hotel (Leopold) verbleven aan het Lugano meer (CH).
Die lokatie deed niet onder aan die van de rest van de dag, wat een plek

Hierna zijn we terug gereden naar Samuel die een feestmaal voor ons had bereid en waar Maartje en Harry (met hun giulietta, een pracht exemplaar). Dat er naderhand ook Grappa op tafel kwam was te verwachten
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Great photos.

 

+1 Erg mooi allemaal Fred!

 

Was cool idd!
Leuke foto's Fred!

 

Onze Samuel had weer een boot-tochtje voor ons geregeld om naar Ville 'd Este te komen. Het is namelijk best druk rondom het plaatsje Cernobbio, vooral in de ochtend.

Door naar Como-stad te gaan en daar op de speedboot te stappen kom je binnen 15min aan op de steiger van de Villa (voor €16,-/pp) en hoef je ook geen parkeerplaats te zoeken/regelen.
Maartje en Harry doen het nog een slagje beter door te overnachten recht tegenover Ville 'd Erbe (ligt er pal naast) en parkeerde op eigen terrein
We hoorde bij aankomst dat de chaos buiten voor de toegang compleet was van Harry en dat zelfs het (gewone) verkeer niet meer langs de mensen-massa kon komen. Dat was binnen ook goed te merken, het was mega (lees: heul erg) druk binnen.
Echter de zon scheen al vol op en wij zijn na een eerste quick-scan van ca. 1,5 uur naar ons lunch restaurant gelopen op 5min afstand van de hoofd-ingang.

Dit deden we omdat na de lunch de grootste drukte ook voorbij is er mooie foto's (zonder teveel volk) te maken zijn.
Bovendien worden de auto's een voor een naar het podium gereden om daar (indien gewonnen) een prijs in ontvangst te nemen. Het is dan een kwestie van een mooi plekje (liefst met lig-stoel, maar emmer kan ook ) langs deze route uitkiezen om alles voorbij te zien komen….

Het concours bestaat uit verschillende categorieen en varieert ieder jaar een beetje. Dit jaar was er naast de gebruikelijke Pre war, supercars, porto tipo, concepts, special cardesign ook een categorie van auto's die voorheen van een filmster/bekende in de wereld zijn geweest maar ook een categorie met ontwerpen die tot in het extreme gaan….

Er was dus voldoende te zien waarbij het heel eenvoudig is om de eigenaren/care takers aan te spreken. Zo sprak ik zelf de dame aan in de DB4 Zagato, schitterend exemplaar die zelfs geen buitenspiegels heeft om het lijnenspel maar niet te verstoren. Dit compliment kon ze wel waarderen en stelde zich voor als Mvr Zagato zelf!
Ze gaf toe dat de auto niet haar bezit was (van een klant die helaas niet kon komen) maar dat ze met veel plezier de prijs voor hem op ging halen, ze vond het heerlijk wat in de DB4 rond te rijden
Ik kon het hierom niet laten haar te vragen om na de ceremonie wat extra meters te rijden en met de auto voor de villa te stoppen voor een mooie foto
Iets wat ze ook spontaan deed en waarvoor ze haar naam kaartje gaf om de foto per mail te ontvangen
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Van weer een andere bekendheid is de Lamborghini Countach in opvallend (lelijk?) blauw…
Mr Wolf een voormalige teambaas in de F1, had Mr Balboni gevraagd om de prijs voor hem op te halen. Ik sprak Mr Balboni eerder al aan omdat hij ooit uitgebreid foto's stond te nemen van een Ferrari (Pebble Beach 2014) waar ik hem op betrapte
Heel vriendelijke man die altijd in is voor een praatje en met iedereen op de foto gaat. Hij stelde ook zijn vrouw aan me voor echter zei die dat ze niets van auto's wist
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Tenslotte (of eigenlijk eerder) had ik een gesprekje met de zoon van Kevin Cogan, Conner.
Die zijn samen een van de grootste Ferrari verzamelaars van Amerika….

Kevin is een voormalig F1 coureur maar heeft ook Indy gereden. Tijdens de Indy 500 van 1989 heeft hij een mega crash wonderlijk overleefd, zie: https://www.youtube.com/watch?v=ZQBPH5C644k

Zijn zoon (Conner) vertelde dat ze afgelopen jaar op concours Pebble Beach 2015 stonden met maar liefst 7 auto's "a bit hectic as you can imagine". Dit jaar zijn ze er ook weer (wij ook) maar dan zonder auto's "to enjoy thé bubbles more ". Vriendelijke gast die kwaliteit (in zowel zijn hobby/auto's als in zijn werk/jachten) wel kan waarderen.
Henk van Lidth heeft het kwaliteit leder aangeleverd voor de restauratie van deze Europa GT (Vignale).
Naast deze Ferrari heeft de fam. Cogan een hele rits ferrari's van vintage tot modern waaronder:
Ferrai 250 GT PF Cabriolet SII, 1962, Ferrari 250 GT Boano Low Roof Coupe s/n 1447GT, 1960 Ferrari 250 GT PF Cabriolet en nog vele meer…

Ook modern is aanwezig; 1991 Testarossa (in het geel...) met 531mls op de teller nog een gele Enzo

Dit keer echter had hij "slechts" de Vignale bij zich...
Image Unavailable, Please Login

 

De foto's van ons bezoek aan ville 'd este 2016:
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Mooi verhaal Fred, en zo te zien weer een mooie vakantie!
Een kleine correctie. De blauwe Countach is van Walter Wolf, wel een teambaas in de F1, maar dan van Walter Wolf Racing van 1977 tot en met 1979.
Hij was een goede klant van Lamborghini en kocht meerdere Countach'en die hij vaak liet aanpassen naar persoonlijke wensen, waaronder dus deze blauwe.

Walter Wolf Specials.wwolf4 - HR image at LamboCARS.com

 

Thx Carlo, ik heb het aangepast.

Er bleek nog een beroemdheid aanwezig te zijn, Fred (op de) Emmer

Na afloop van het concours werden de poorten opengezet en de prachtige bolides weer vrijgelaten op de openbare weg, ook wel genieten om dat allemaal te horen, zien en ruiken…

Er werd afgesloten in het restaurant met een heerlijk diner en wijn (en iets teveel Grappa )
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Mooi hoor Fred! Ik heb alleen Jeff en je vrouwtje gezien op Villa d'Est. Mooi spul maar die Countach was behoorlijk rot aan alle kanten. De Pre-War Lancia is geweldig.

Binnen vond ik het ook een mooie opstelling (BMW). Oud en nieuw concept naast elkaar, waarvan de oude concepten ook in productie zijn genomen. Die hommage was indrukwekkend, maar dat was de Bugatti ook

Was wel toeval dat we elkaar in de tegenovergestelde richting tegen kwamen de vorige dag. Het was weer mooi en gezellig!

 

Kennen we deze MM deelnemer Fred ?
Image Unavailable, Please Login

 

Heb jij foto's van die opstelling van BMW? Ik heb daar zelf weinig van…

Hoe vond jij het? In het begin is het altijd mega druk maar later (na lunch) is het beter vond ik. Harry was ook een beetje geschrokken van de drukte vergeleken met eerdere jaren, toch Harry?

Als er nu 1 auto uitgekozen mogen worden, welke zou jij dan gekozen hebben?


@ Mel, zo op het eerste gezicht gaat er bij mij geen belletje rinkelen, ken jij hem wel?