Hallo allemaal, Mijn naam is Stefan. Ik woon in het altijd gezellige Brabant. Ik loop al een aantal jaar met het idee om een Ferrari 348TB te kopen. Inmiddels ben ik in de positie om mijn droom waar te maken en dus serieus opzoek te gaan naar een mooi exemplaar. Ik reis veel richting Spanje en Italie voor mijn werk, dus het idee is om daar een auto te zoeken. Ondanks mijn zeer geruime ervaring met sportauto's, begeef ik me op het gebied van Ferrari toch op redelijk onbekend gebied. Ik kan bijv. niet goed vinden waar ik op moet letten bij de aanschaf van een 348TB. Bijv. -Wat is een reeele prijs voor een 348TB met onderhoudsgeschiedenis. Het loopt erg uiteen in het buitenland? -Welke kritische onderhouds punten zijn er naast de distributie belangrijk? -Waar moet ik optisch op letten als ik een auto ga bezichtigen? Roestvorming op bepaalde plaatsen? mankementen rond de motor? bekende/verkeerde bijgeluiden aan de motor en transmissie, is een 348 gevoelig voor elektrische storingen? etc etc Ik hoop via deze weg met jullie hulp wat meer wegwijs te worden alvorens ik tot een aankoop over ga. Alvast bedankt voor de support. Gr. Stefan
Welkom bij het forum, zijn hier genoeg leuke mensen die je zeker bij je zoektocht kunnen helpen! Kijk zo i zo naar een 1992 en daarboven die hebben al de redelijke kinderziektes eruit en modificaties Ook te herkennen aan de + accupool aan de motor rechterzijde Letten dat de riemen net gedaan zijn. Moeten om de zoveel km of 3 jaar vervangen worden, check of alle electronica werkt!!! En of de airco oke is. Etc etc Groet!
Ga kijken en praten met members die een 348 hebben; zij hebben hetzelfde pad bewandeld voordat ze er eentje kochten !
Eerste en vooral welkom en ... Heel goede keuze de 348! Zoals Melvin al zei, probeer een 1992 of 1993 te vinden in zo origineel mogelijke staat. (Een GTB is nog leuker, maar ook qua budget ) Er zijn, ondanks het relatief beperkte productieaantal, veel 348's op de markt. Meestal TS'en, maar zeker ook TB's. Probleem is dat de 348, door zijn betrekkelijk lage aanschafprijs, al eens is aangekocht door mensen die hem niet konden onderhouden. Of hem liever "upgraden" (360 velgen, 355 stoelen, stuurtje van god-weet-waar, enz.) Probeer dus een zo origineel mogelijk exemplaar te vinden. Zorg ook dat hij compleet is. Een ontbrekende gereedschapsset lijkt misschien onbenullig, maar op een bepaald moment wil je die er wel bij en dan is het kassa-kassa. Zelfde voor het mapje met de boorddocumenten, een reservesleutel en ga zo maar verder. Niets is goedkoop, dus probeer onmiddellijk het best exemplaar te kopen dat je financieel aan kan, en denk niet "nou, dat fixen we later wel". Ik las hier onlangs nog het advies van iemand om een auto in Italië aan te kopen via een notaris ... toch ook iets om over na te denken Zeker als je weet dat sommige exemplaren hier gekocht worden voor export naar Italië.
Kijk eens hier: My Ferrari 348 Advies om een 92 of 93'er te kopen hoorde ik nooit. Updates zijn minimaal.
Er zijn wel redenen om voor de latere productiejaren te gaan: Dubbele koppelingsplaat werd vervangen door enkele Aangepaste ophanging die een minder giftig rijgedrag geeft Motronic 2.5 werd vervangen door 2.7, ook nog gebruikt voor F355 Meer elektrische problemen bij de eerste versie De wiellagers werden verbeterd Maar de verschillen zijn beperkt Belangrijk is inderdaad dat het een goed onderhouden exemplaar is Heb zelf een 1991 en een 1994
Een snelle blik op autoscout en mobile leert dat je toch in de buurt van 60K zal nodig hebben Ik kocht een exemplaar uit 1991 omdat de wetgeving wordt aangepast Deze kon ik als oldtimer inschrijven zodat wegentaks en verzekering veel gunstiger uitkomen Voor 2018 moet de leeftijd voor oldtimers naar 30j in Belgie Dat maakt exemplaren vanaf 1992 minder interessant voor Vlamingen
Welkom Stefan en succes met de zoektocht naar jouw 348. Ik ga er van uit dat je ook het internationale 348-deel hier hebt gevonden, daar moet je ook de nodige info kunnen verzamelen. Gaat jouw voorkeur uit naar een dichte 348 (TB/GTB)? Gr. Martin
Ik heb een iets andere route bewandeld en ruim een jaar gewacht op een zwarte 348 TB die Forza aan het klaar maken was. Mijn geduld werd beloond en een paar weken geleden heb ik er eindelijk in kunnen proefrijden en na de proefrit heb ik hem ook meteen gekocht. Een zwarte, origineel Nederlander uit 1991 in een geweldige staat. Wat ik vooral van belang vond, was een exemplaar bij een betrouwbaar adres met recent groot onderhoud. Ik wil zoveel mogelijk risico mitigeren en vooral probleemloos rond kunnen rijden. Vandaar dat ik ook maar op een paar adressen het aandurfde een 348 te kopen. Voor wat betreft prijzen zou ik bij een gerenomeerd adres voor een exemplaar met recent groot onderhoud toch rekening houden met zo'n 60k EUR. Bij een particulier zal het vast voor minder moeten kunnen. Veel succes en plezier met de zoektocht!
Hallo Eelco, het is eindelijk gelukt !! Proficiat. Ga je a.s. zondag met Cees mee ? Zo ja, dan kunnen we jouw nieuwe Ferrari bewonderen
Dank Martin en Mel voor de felicitaties! En ik kom kom idd met Cees mee, maar dan ook echt met Cees mee, in zijn F430 De 348 staat nog bij Alex (was nog aan mijn garage aan het klussen) en ik haal hem volgende week op.
