89 Testarossa sportieve uitlaat

Mijn tr is er eentje zonder katalysatoren, af fabriek.
De uitlaat die er standaard op zit vind ik heel erg braaf klinken.
Een sportievere uitlaat dringt zich op .

Welke opties heb ik ?
De Capristo met remote regelbare kleppen is blijkbaar enkel voor tr modellen met katalysatoren (usa) ...
Kan deze er toch op ? Of moet ik andere merken zoeken ?
Iemand met een tr met ervaring ?

Grtz

 

https://kreissieg.ocnk.net/phone/product/429

F1 sound

 

Redelijk prijzig deze Kreissieg ...
8000+$ ... dan nog verzenden en importeren ... kom je al snel dik bove de 10000 euro uit.
Dat is toch iets teveel, zelfs voor het mooiste geluid van de wereld ... ;-)

De Capristo is iets meer dan 3000 euro ...

 

Kijk eens naar deze thread: https://www.ferrarichat.com/forum/threads/custom-uitlaat-612.608147/

Misschien een optie ?

Neem dan via PB contact op met Marnix ...

 

Het heeft even geduurd, maar ik heb deze in bestelling genomen :

Image Unavailable, Please Login

Het is de Tubi geworden.
Ik hoop dat mijn dichte buren me nog even graag zullen zien voorbijrijden straks ...

 

Heeel goed Lieven !

Bewaar de originele, oude ballon uitlaten ...

Zet je hem er zelf op ? Vergeet niet de conische afdichtringen/pakkingen te bestellen, de voor de aansluiting van de buizen.

We lezen hier graag als hij er onder wordt gezet en hoe je het resultaat vindt ... Succes.

 

Tnx Melvok !
De bedoeling is inderdaad om hem er zelf in te zetten. Zou denk ik een simpele bolt off/bolt on moeten zijn.
Eventueel eerst de achterbumper eraf halen.
De afdichtingen had ik al aan gedacht. Moet ze wel nog bestellen.

ik veronderstel dat het referentie nummer 11 is uit onderstaande tekening, toch ? 4 stuks te bestellen.

Image Unavailable, Please Login

Ik laat zeker mijn bevindingen weten na de switch.
Levertermijn is pakweg 5 weken ...

Originele onderdelen gaan inderdaad op zolder !

 

Klopt. Ik weet alleen niet meer hoe de Capristo zelf in elkaar zit.

Ook die moet n.m.m. eerst nog in elkaar geschroefd worden.

Kijk / vraag leverancier vooraf of alles er bij zit om hem er op te zetten, dus met evt. pakkingen zoals bij de originelen #21.

En de ophanging van het geheel aan het motorframe zijn ook erg belangrijk. Die zijn vast niet de #20 zoals hier van rubber.

Het waren bij mij een soort stalen veren …

Maak van iedere fase foto's . Begin met unboxing !

Leuk … succes.

 

Ik denk (hoop) dat deze uitlaatset voorgemonteerd komt. Zoals op de foto boven.
En moest dat niet zo zijn, dan kunnen ze toch niet anders dan de dichtingen ook meeleveren denk ik.
Het is Tubi (niet Capristo).
Ik zal nog eens navragen voor de zekerheid wat er wel/niet is inbegrepen.

 

Een ding is op zeker, je auto zal heel anders zijn in beleving. Ik reed de eerste jaren met een standaard uitlaat en liet vervolgens een Tubi plaatsten. Een juweel daar achter (helaas onder). Maar hij liet goed van zich horen! Wat een heerlijke sound. De levering en montage heb ik door Forza laten uitvoeren die de originele uitlaat voor je opslaan zodat bij verkoop de auto origineel kan worden verkocht en je de Tubi zelf kan verkopen.

Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login

 

Klopt Fred, had die van jou ook de vermelding van racing purpose only? Die van mij wel

 

Tgoh zo'n tubi wil ik voor de Mondial ook wel een keer!
@ Lieven: zeker ook even een filmpje posten van het geluid wanneer de jouwe gemonteerd zit op de TR!

 

Op de Tubi onder mijn 308 staat ‘only competition’. Bestemd voor een dB wedstrijd?

 

Juist op circuits zijn er strenge geluidseisen, dus waarom dat dit "race"-uitlaten zouden zijn, snap ik ook niet.
Je komt er geen circuit mee op denk ik Op straat mag meestal meer (qua DB's) dan op Assen of CPZ.

 

Ach, ik heb geen zwarte vlag gekregen op de Nordschleife, Assen en Spa dus het zal wel meevallen .

 

Hangt ook af van hoe hoog je toerental daar was bij het meetpunt.

Ik werd vorig jaar tot mijn verbazing op Zandvoort afgevlagd met zwart …

Te veel herrie met de volkomen standaard uitlaat … 9000 tpm in 4e versn op het meetpunt ...

 

Toch worden vaak juist Ferrari's van de baan gehaald heb ik de afgelopen jaren gemerkt hoor.
Die maken op de verkeerde plekken veel toeren en dus geluid. Ook standaard auto's.
Verder zijn bij ons nog Vipers van de baan gehaald en soms Porsche's. (1 racer en 1 standaard 992 GT3)

Je ziet ook niet voor niets dat veel racers een optionele extra demper in de uitlaat kunnen schroeven om aan de eisen op de circuits te kunnen voldoen.

 

Stond op die van mij ook Marc. Het toeval wil namelijk dat Frank (vorige eigenaar van jou 308) in dezelfde periode als ikzelf deze Tubi aanschafte.
Tijdens een van de talloze Italy-trips hebben wij sleutels gewisseld en konden zo constateren (door ons zelf) dat beide auto's identiek klonken.
Hierom blijf ik ook vaak achter je hangen om van die heerlijke sound (vooral in de tunnel) te genieten.

 

Ik zal de swap zo goed mogelijk documenteren met fotootjes van het unboxen tot de volledige montage en een filmpje met het geluid voor en het geluid na.

 

Top, ben benieuwd !

 

Blingbling


Sent from my iPhone using FerrariChat

 

Al voortgang Lieven ?

 

Nog steeds niet geleverd. Het zou een week of 4-5 duren.
Ik heb geduld

 

Geen haast toch ?

 

Stond van de week onder de F430 (tijdens APK) en het viel me op dat zo'n bodemplaat misschien wel effectief is maar oer saai. Nix geen bling bling van voor tot achter.