[QUOTE=" Zijn er hier mensen met 360 circuit ervaring? Must haves om aan te passen?[/QUOTE] Zag toevallig je vraag, en ik denk dat vaak de standaard uitlaat al teveel herrie geeft in nl en b. Banden? Michelin, dat geldt eigenlijk altijd wel. Heerlijke en goed gebalanceerde auto! Ciao Oscar Image Unavailable, Please Login
De 360 is gister opgehaald! En direct aan de slag gegaan: Kuipstoelen gemonteerd Oude 2015 Hankook Evo S1 banden eraf en MPS4S banden in 225/40/18 en 285/40/18 er op Voorschermen de lip netjes naar binnen gerold Nieuwe uitlijning Vooras: -1.8 camber en 0.5mm toe in Achteras: -2.5 camber en 4mm toe in Vraag: wat is een goede online webshop voor OEM Ferrari parts? Ik vind de website van Eurospares.co.uk fijn werken, maar zit in de UK en met Brexit + shipping van grote items is dat niet ideaal. Tips?
Volgens mij zitten de meeste van zulke webshops buiten de EU.... ik kijk ook veel op scuderiaparts, maar is ook UK based... https://www.scuderiacarparts.com/ Nu genieten van het rijden ermee
Ik heb een afspraak gemaakt bij Forza service voor de bodemplaten en het aanpakken van het remsysteem. Fijn, zo'n plastic reservoir wat hele kleine plastic deeltjes loslaat.. @milko1969 het is een leuke, maar zeker geen zorgeloze auto. Er moet nog veel (achterstallig) onderhoud gebeuren!
Even voorstellen, Van oudsher een Porsche rijder, tot aan de 992 cabriolet. deze viel tegen qua beleving, en was ook weer redelijk snel verkocht. Daarna bij FMA een 458 Italia gekocht en daar werd ik besmet met het virus Na een poosje overgestapt op een 488 en deze weer ingeruild bij Kroymans voor mijn huidige 458 Spider. Image Unavailable, Please Login
Van oudsher altijd cabriolet gereden. De 488 was achteraf gezien in een opwelling gekocht, niets te nadelen van de auto, rijd eigenlijk beter dan de 488 De spider is gewoon meer werken, en dat is leuker en natuurlijk een cabriolet
Ondertussen 2800km verder en leer de auto steeds beter kennen. Het is echt wel goed werken in deze auto, heel anders dan de Porsche die ik had. Precies wat ik zocht.. handbak en de paardjes laten galopperen door de toeren heen Image Unavailable, Please Login
Gefeliciteerd, Ik snap de stap terug naar de 458 wel van de 488 af. Geluid bij de turbo motoren valt gewoon enorm tegen, maar wel cruciaal voor de beleving achter het stuur. Mooie foto locatie dit
Weten jullie of met ASR aan, alles wat met traction controll te maken heeft 100% uit staat? Mijn 360 wil bij haarspeldbochten uit accelleren nog een beetje "haperen". Of hij spert niet goed - of er blijft stiekem een klein beetje electronica aan.
Lijkt mij dat ASR aan betekent dat de traction control ook ingeschakeld blijft, zou onlogisch zien in mijn optiek, dus misschien beide uitschakelen, maar dat kan misschien niet?
En dan eindelijk: de formele intro. Gisteren mijn f12 opgehaald bij Bernards exclusives. Wat een machine… Met zoontje van 4,5 erheen, ff snel de doek eraf waarna we even hebben geproefd wat de auto kan . Daarna snel op pad.. wat een genot. Wat een geluid. Wat een afwerking… de looks zijn geweldig. Komende weken eens goed aan wennen!! Next up, rij training met dolf dekking, naar Kroymans voor de garantie en nog even wachten op de Carbon zijschildjes en instaplijsten, de enige twee opties die nog misten… richting de winter wordt de audio aangepakt. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Ja, zat eerst klassiek rood te kijken maar toen ik deze zag was ik verkocht. Drukke week voor de boeg dus vandaag nog even genieten ☺️
Gefeliciteerd en wat een mooie afwerking/combo. het was dan wel een hele tocht en onderhandeling maar wel geslaagd. tank vol en weer zo snel als mogelijk leeg Mij lukte dat, ‘s morgens vol en ‘s avonds weer leeg. geniet ervan. En tip: zie foto van de dag draad: 1/4 finale komt eraan