en voilà quelques unes !!!! Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Voilà le programme !!! http://www.retromobile.fr/2006/index.php Ils ne disent rien sur Ferrari, mais je pense qu'il y en aura quelques unes !!!!
J'arrive un peu en retard ... mais je te confirme qu'ils ne se foutent pas de toi chez Ferrari, si tu veux que ca freine, ca grince, ca couine, ca crisse. Ca provient de la composition des plaquettes. Des plaquettes performantes sont plus metalliques, et par consequent crissent des qu'elles sont en contact avec le disque. Il y a des plaquettes dites silencieuses, mais pour les avoir essayees (meme pas sur une Ferrari!), ca freine pas. Je les ai installees, rodees ... j'ai attendu quelques semaines, je les ai jetees a la poubelle. Je peux pas te dire si ca faisait du bruit, mes cris de terreur envahissaient l'habitacle. Par contre, si tu passes aux rotors ceramique, les plaquettes ont une composition differente qui permet (generalement) un fonctionnement silencieux. Ce que tu peux essayer de faire, c'est de faire faire tourner tes disques (pour nettoyer le residu de plaquette qui s'est depose dessus), et de roder les plaquettes (tu peux garder les anciennes si elles ne sont pas deformees) adequatement, c-a-d par quelques freinages francs depuis 50-70km/h, et surtout eviter de faire trop chauffer pour que le depot se fasse de la facon la plus reguliere et douce possible. Dans le pire des cas, tu gagnes 1000-2000km de freinages silencieux C'est un gros probleme actuellement. Et c'est plutot complique.
merci c est cool! oui je pense aussi, il y aura aussi le peintre Hydeki hioshida certainement aussi le commercant vivant a Maranello et qui vend de tres belles photos...
salut et bienvenue Gerard, on se connait un peu. l inscription se fait dans le topic european chat. c est un espagnol qui gere ça.
La Giulia TZ2, dessinée par Zagato, développe 170 ch et possède un long palmarès en catégorie GT. Elle na été produite quà 9 exemplaires. Image Unavailable, Please Login
a oui javais vu de belle photo sur un autre topic, oui elle est pas mal 170 cv c est tres raisonnable, je supose quelle doit peser dans les 900kg pour avoir un bon rapport poids puissance.
Salut à tous... Pierre, de Paris, pas de Ferrari... Tres bonne idée cette section Française...
ufff 670kg !!! a ouais le rapport/puissance est super elevé les reprises doivent etre impressionante. 6 exemplaire dommage. je commence a apprecier ce type de voiture la Lotus Elise, ou meme l Opel coupé (pas tres belle) mais super agreable a conduire. Hola Pedro92 que tal estas? bienvenue
pour ceux qui n ont pas vu auto plus de cette semaine il y a un fabuleux reportage sur Ferrari, avec les essais de F40 288 gto f50 Enzo toute la formule1 2006 risque detre une bonne année pour Ferrari... ainsi qu un reportage sur Todt. partez l acheter Fisa...y en aura pas pour tout le monde.
Et puis le reportage réalisé durant la saison 2005 au coeur même de Fiorano! Ce reportage était celui que VSD avait sorti sur DVD il y a quelques mois! Je dois avouer que ce reportage était excellent! Sur le DVD d'auto-plus, il est commenté par Jean-Louis Moncet!