The Portugal Thread!

Eu nao vi os carros. Apenas tomamos uns copos por vezes e falou-se de carros. Eu não sei se foi importado ou nao. Mas julgo que ele os comprou novos. Portanto nao devem ser importados. Os carros estao parados á anos num pavilhao da empresa dele. E eu julgo que é de facto um Shamal e um Biturbo.

 

João JL,

Concordo.

 

Repara "Smart",

Como Eu disse, se não são importados não pode ser um Shamal. Só foram vendidos dois pela Garagem Vitória em 91.
Se me dizes que tens a certeza que é um Shamal, dá-me bases, um endereço ou telefone. Vou lá amanhã!!
Descobriste um mistério??!!
Presumo que quando dizes que que é um Shamal e um biturbo, queiras dizer que um é diferente do outro... Porque biturbos são os dois.

Abraço,

Mont

P.S. Aprofunda o assunto o Forum vai gostar.

 

Eu nao sou expert tem Maseratis, e devo confessar que não me atraiem muito, excepto dois ou tres.

Como ja disse, eu nao tenho a certeza. Mas julgo que é de facto um Shamal, e um Biturbo. E quando digo Biturbo, quero dizer um modelo que se chama, de facto, Biturbo.
Este aqui:

http://www.allsportauto.com/english/maserati_biturbo_224v.php

Ele comentou comigo que os carros estao a necessitar de alguma manutenção, e por isso nao andam.

Em relação ao que dizes, nao contraria em nada o que eu disse. Eu nem sei o ano dos carros... e que ele tem, tem-nos.

 

DrSmart,

Vamos lá ver se nos entendemos.
Primeiro, Eu não te quis contrariar em nada.
Segundo, Eu, sou de facto um expert em Maseratis.
Terceiro o link que nos deste mostra um 2.24v que não se chama, de facto biturbo, chama-se só 2.24v!! Biturbo é o tipo. Penso que já deves ter percebido...
Existe, de facto, um modelo chamado biturbo que vai de 1980 a 1986. Ora como ainda não se vendiam Maseratis em Portugal, nessa altura, parti do principio que o teu amigo não tem nenhum destes. Isto porque me disseste que não são importados...
Quanto ao Shamal, fazemos assim se me provares que é um Shamal pago-te um Jantar onde quiseres, se não for pagas Tu. Combinado?

Assim, arrumamos o assunto.

Abraço,

Mont

 

Isso é malhor maneira de o resolver...
Há tempos, quando fiz um workshop sobre "CarCare", só para proprietários Porsche, houve um dono de um GT3 que disse que não acreditava ser possível e também apostámos um jantar...

... que bem que me soube a mariscada!

 

Amigo miguel...

Estamos a tentar jantar de borla??? hehheehe...

por outro lado e sem querer criar picardias parece-me ja ter lido as mesmas afirmaçoes num post no forum da autohoje ha uns meses atras...
e se sao assim amigos basta um telefonema para se comprovar estas afirmaçoes e assim poder-mos ter mais uns dados sobre mais um possuidor de maserati's o qual até iria gostar da ajuda ou de vender...
senao nao passa de mais uma do tipo:
a minha irma tem uma amiga cujo vizinho do primo tem um mecanico cujo cunhado disse que o tio tem e viu....

Enfim....

Abraços

JC

 

Amigos,

Não se trata de uma picardia. É apenas uma tentativa de constatar a verdade.
Teria muito gosto em pagar o jantar ao DrSmart, era sinal que existia mais um Shamal.
Mas aposto que sou Eu que o vou comer, isto se o DrSmart aceitar o desafio...
No entanto o importante era fazermos os Maserati andar.
O papel do Forum é precisamente este, debate de ideias e chegar á verdade.

Abraço,

Mont

 

Não, não aceito. Vou averiguar melhor quando tiver oportunidade.

PS: Já estive com o Cesar Flores hoje.

 

Miguel, tens pm.

 

Então averigua melhor e vai dando notícias.
Então e com Sr. Flores, correu bem? Temos F40 ou não?

Abraço,

Mont

 

Para todos mas...especialmente para ti Jean.

Mont

ttp://www.metacafe.com/watch/149727/ferrari_355_with_tubi_style_in_japan/

 

Video espectacular! Obrigado.

O que pensas dos escapes Tubi Style?
No proximo ano terei de mudar as correias do meu carro e ainda nao decidi montar este sistema de escape...
Eu sei que existem outras alternativas que nao tubi...

 

A título de votos de um bom fim-de-semana (sem F1... ), aqui fica um vídeo muito porreiro, que serve de apresentação ao artigo que figura nas páginas da edição de Setembro da revista CAR, o qual, descreve a viagem do comediante britânico (e adepto ferveroso da Ferrari...) Steve Coogan, com um 599 GTB, de Maranello a GoodWood... o vídeo é giro, mas o artigo é delicioso, com um excelente report fotográfico.

http://www.carmagazine.co.uk/video.php

 

Carlos,

Tubi é tubi.
Estou em contactos com eles para trazer a representação para Portugal, mas são muito dificeis, nem parecem Italianos...
Como têem representação Ibérica - Madrid...

Vamos ver.
Não te esqueças que as tubi não são homologadas para uso "stradale".
Terás sempre que as tirar para ires á inspecção.
Mas são maravilhosas.
Tenho também as Quicksilver - Inglesas - em alto valor são menos audiveis, mais baratas e homologadas. Muito boas.
Depois há as X-oust - Maranello, as Larini - Inglesas (muito artesanais) tenho no Shamal, etc...

Tenho 6 videos espectaculares, feitos no Japão, com as tubi instaladas em F40, 355,328,456 e testarossa.
Como são pesados não dá para postar, vês no dia 2.

Abraço,

Mont

 

Vou-te dar uma novidade, no dia 29 de Maio, durante a visita á fábrica estavam a fazer a entrega deste 599 ao Coogan, com matriculas Italianas de trânsito. As mesmas do video.
Não sabia que o fim era a reportagem e este video.

Abraço,

Mont

 

Umas fotos feitas na viagem a Italia e Montecarlo...
Desculpem postar uma foto da minha cara metade, mas ele merece, é também uma ferverosa simpatizante da Ferrari e Maserati.
Vai sempre comigo, devora quilómetros ao meu lado.
Infelizmente não pode visitar comigo...é um mundo muito restrito.

E o Dino e o 250 Gt Califórnia LWB? Lindos
Montecarlo á vinda.
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Há umas semanas que não vinha a este forum e é muito bom verificar que o tópico Português está bem vivo.

Fica aqui uma modesta contribuição: um video de um F430 a ser conduzido por um piloto japonês num circuito apertado (para este carro) com o CST OFF

http://amorim.planetaclix.pt/BestMotoring_F430.avi (50Mb)

Espero que gostem

PS: há bastantes vídeos com som (e que som) dos tubi style em http://www.scuderiasystems.com/M-Media.htm

gosto particularmente deste http://www.alloutexotics.com/AllOutF50.MOV

 

Bem fotos porreira, continuas a "matar-me" com o teu Shamal(deve ser o máximo fazer essa viagem num Maserati).
P´ro ano vou Eu fazer essa viagem em Maio/Junho, depende dos deveres profissionais, nessa altura vou-te pedir ajuda, em termos de itinerários, onde ficar(hotéis) na viagem, etc., e claro o que visitar na”Ferrarilandia” embora já esteja relativamente bem documentado nesse capitulo, mas não custa nada pedir ajuda a quem já lá foi.

P.S-esse 250 da foto é um 250 PF cabrio, e não 1 Califórnia LWB.

 

MUITO BEM PAFA É MESMO UM 250 PF SPECIALE CABRIOLET!!

Já agora consegues ver se é um serie I ou II? Só te posso dizer que foi entregue ao Rei de Marrocos antes de 1960... Era branco.
Vou colocar muitas mais ratoeiras...
Nunca esperei que alguém descobrisse!!

Tou agradavelmente surpreendido com o nivel deste Forum.

Nunca vou dizer onde as coloco, assim o Forum Mantém-se bem disposto e acordado!!!

Parabéns mesmo!!

Estás á vontade com as indagações sobre a viagem a Maranello.
Posso dar-te hoteis, restaurantes, museus, gifts etc...
Faço esta viagem de dois em dois anos mas, se para o ano houver pessoal para os 60 anos, talvez se faça uma peregrinação.

Abraço,

Mont

 

Quanto á viagem no Shamal... não há palavras...

 

Pois imagino.
Sim estou a planear ir aos 60 anos, não fui aos 50 anos em 97 pois estava algo empenhado em acabar a faculdade nessa altura.
Era porreiro planear 1 viagem dessas, por terra.
É o pessoal começar a pensar, que dizem?

 

Por mim, alinho...

 

Bem o carro é um Série I, número 1925GT, vendido com a cor original de Midnight blue.
Foi vendido em 1960 ao Rei de Marrocos, porém sempre foi mantido em Paris.Posteriormente foi vendido para o sul de França, onde foi mantido num museu(comprador?) até ser vendido em Paris em 1984, e pintado após essa compra de Rosso chairo.
Aqui perdi o rasto a este 250, mas parece que ainda se encontra em França, a julgar pelas fotos.

Como ves neste Forum é só especialistas,LOL.

 

Não confirmo todos os dados: A cor inicial era "bianco avus" o nº chassis não está correcto, é o nº 0981GT - Paris 1958.
Acertas-te na Localização e na série.
Devo dizer-te que os nºs dos chassis dos Speciale (Serie I) vão de 0663GT- 1957 (mais tarde 0999GT) a 1079GT - 1958

O nº que referes, vou ver a que serie pertence mas pela sequência é de um série II.

Mas valeu, dá para ver o nivel de conhecimento e dedicação á causa.

Mont

P.S. Ainda não falamos de modelismo, sei que gostas muito.
Eu também tenho boas peças. Mas o que gosto mesmo é de montar os 1/43
da Tameo, Meri, BBR etc... Faço montagens integrais de alto calibre, já reconhecidas lá fora. O pior é o tempo...