ff vraagje (zal wel dom zijn) wat gebeurd er als je hem in die sport stand zet??? en als je nog meer tips heb hoor ik het graag
Nja, goeie vraag eigl!! hehe, zo precies weet ik het allemaal niet, maar ten eerste schakelt hij net iets sneller, de ophanging wordt harder en de tractiecontrole laat net iets meer "speelruimte" Ik dacht ook dat de versnellingsbak in deze stand nooit automatisch opschakelt als je tegen de begrenzer gaat bij accelereren, dit is wel het geval in de Normaal stand, dan gaat ie zelf naar de volgende versnelling bij het naderen van het maximum toerental. Ben hier niet helemaal zeker van, was hetgeen die eigenaar me vertelde, heb het dus niet even getest Laat gerust even weten als dit idd zo is
http://www.autoweek.nl/occasiondata.php?oid=2930186&sprid=41555775&position=86&records=109&cache=no sjit zeg, ben ik net te laat...
Buiten adem - koppen snellend bijgelezen. Robert/Peter/ et all: rood/zwart typische duitse markt-kleuren. Colour-coded spoiler dito. Duitse wagens hoofdzakelijk kat-loos, roosters in de aanzuig-openingen TüV-vereist. Nogal gewaagd om een niet-12 cilinder als iets anders dan 'echte Ferrari' af te doen, mr. Moderator. En om een 328 af te serveren als 'wagentje' - mwoah.... Hoe dan ook, de GTB is niet onstabiel, wel duidelijk agiel c.q. licht nerveus aan de vooras. Sturen met de pink is er niet bij, eerder een stevige hand vol, maar wel messcherp! Remmen waardeloos vergeleken bij huidige generaties, sterk duiken van de neus en gretig om voor te blokkeren. Je went er aan en kunt er op anticiperen. Ik weet niet hoe de GTS 'sen zich op snelheid gedragen, de GTB is als een klankkast. Bij 260 verga je van het bandengedreun en windfluiten, een beetje de sensatie van een zweefvliegtuig achter de lier, maar dan zonder vleugels! Ik denk dat de 3x8 zich sowieso verhoudt tot de 360/430 als een spitfire tot een F16. Who cares - het zijn iconen..... groet, Bram
nog ff twintig posts erbij Bram... Viel me al op dat 'mr Moderator' er mee weg leek te komen (met de 'echte Ferrari' opmerking bedoel ik dan)
heey; da's een mooie foto! ja, interessant Bram! thnx. was erg benieuwd. en ja, ík lust een biertje, maar die Wagen ook zeg! de vloeistof is bijna t zelfde; allebei geel, alleen zit er bij de een geen schuimkraagje op, en geen bubbeltjes in. en t stinkt nogal.. . Nou ja, ieder zijn smaak.... update; zit ik nog eens goed te kijken, maar toch snap ik het nog niet helemaal; rechts zie ik staal. links lijkt er op dat ding een magneetblokje te zitten?? zit daar geen slotje op dan om t af te kunnen sluiten? ik zie ook rechts helemaal niet iets van een uitsteeksel of zo, waarachter een palletje kan gaan om t af te sluiten. zo'n soort palletje zie ik ook helemaal niet op dat zwarte ribbending. dus je kan hem niet afsluiten? moet ik eens goed naar kijken als ik je weer zie Bram! groet
sowww hallo Ik kom thuis en zet de pc aan.....en dan blijkt er het 1 en ander is gebeurd op het forum T duurde wel even totdat ik alles gelezen had haha Maarre Paulus........ ze ziet er zo mooi uit he! Jeetje... echt een schoonheid. Kan niet wachten om dr door mn zoeker te zien en dan te klikkerdeklikklakken Die luchtinlaat achter de deuren he (onder)....daar zie je vaak dat daar een soort van gelig tape/plakband op zit. Is dat bij jou ook? Nog even geduld en dan kun je dr echt goed inrijden Bedankt voor het posten van de foto's Greeetzzz, Vu
Leuk becijferd Robert Maar eigenlijk is dat eenvoudig te verklaren a) vroeger werden de posts gewoon meer verdeeld over verschillende threads, dat gaf als voordeel dat bepaalde informatie of foto's niet te snel verloren gingen of beter gegroepeerd stonden Zo kon soms vermeden worden dat dezelfde vragen steeds opnieuw gesteld werden... b) er zijn natuurlijk VEEL meer Nederlandstalige leden bijgekomen... vooral Hollands geweld dan nog Maakt allemaal niet uit hoor, als we maar af en toe 'ns kunnen lachen! Om een vraag nog 'ns te beantwoorden, ik ben zondag in Houten
Ja, die is de laatste tijd echt wel serieus in elkaar gezakt... zijn ook verschillende redenen voor... Dat was nogal 'n thread waarin wat afgeluld werdt! Ging bij momenten nog meer als 'n sneltrein Maar alles kan verkeren he... wie weet komt 'ie wel 'ns terug op dreef bij tijd en stond
Volgens mij wel Bij de GTB scharniert dat kleinere klepje trouwens enkel aan de kant van de benzinedop, terwijl dit bij de GTS aan beide zijden is om aan het glas te kunnen natuurlijk. De meeste andere vragen zoals die van de aerofoil zijn ondertussen al een tijdje beantwoord zie ik. Ik veronderstel dat je ook al wist dat je bij wagens uit deze serie aan de wielen kan onderscheiden of ze al dan niet met ABS zijn uitgerust?
Ik begrijp dat die video van die 355 gisteren een beetje teveel was voor iedereen, maar ik zal het goed maken. Onboard video in een FXX op volle snelheid, video van goede kwaliteit. http://www.manuma.eu/FXXRijeka.wmv
Die luchtinlaat achter de deuren he (onder)....daar zie je vaak dat daar een soort van gelig tape/plakband op zit. Is dat bij jou ook? Klopt, heb ik ook op mijn voorschermen,achterschermen en op de inlaten onder (is standaard af fabriek) kan je ook aan zien of er ooit wat gespoten is, bijna niemand plakt er nieuwe op na schade. ik ga van die 3 m Folie op mijn wagen laten plakken. voorbumper,moterkap tot net boven de koplampen,koplampkappen en de kappen van mijn spiegel. ben je mega beschermd tegen steenslag. http://www.trim-line.nl/pages/products/product_types.asp?category=6EC1D4B62F&subcategory=41B8E160BE&product=99AB6690A4
En automatisch tussengas tijdens het schakelen in sport modus. Ook allemaal ff uitgetest op weg naar Deil
En niet zomaar 'n FXX, de wagen is eigendom van 'n F-Chatter http://ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=128135
Intressant systeem! En effectief! Ziet er veel beter uit dan die "bra's" waarmee sommigen rondrijden...
Damn, is lastig om oude posts van mezelf terug te vinden hier met al dat gepost de laatste tijd . Hahahahahaha nee het is niet die zilvergrijze met rood interieur hahaha... had gekund... maar nee! De GT4 die ik op het oog had is trouwens alweer weg... maar maakte toch niet uit, want met de aankoop van een 6x7 camera en binnenkort een 5x4" technische camera gaat 't geld ook snel op hahaha hoe'st bij jou?
Vering wordt strakker, throttle repons neemt toe en de wagen schakelt sneller. En oh ja, de ASR grijpt later in!