Ensuite a mon tour de poster quelques photos du Tour Auto Olivier Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Excellent, donc Timothy Lewis a fait réparer sa Lusso après son excursion champêtre invonlontaire de l'an passé. Merci Olivier.
suite Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
fin pour aujourd'hui Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
L'éligibilité des Dino au Tour Auto me choque un peu, vu qu'aucune n'y a participé à l'origine. Mais vraiment, je les adore ces autos
avec quel appareil fais tu ces splendides photos ? avec photoshop pourrait on éliminer cet horrible rétroviseur extérieur ?
mon message précédent était destiné à arthobald ! b wang est malheureusement sur la photo derrière la lusso juste en dessous
Le prix d'acheter un livre avec la quantité et la qualité des photos présentées en ce fil serait prohibitif. Merci à tous !
vraiment magnifique cette photo de la GTO ! mais pourquoi avoir MASQUé la "plate" que tout le monde connait depuis au moins le 20th anniversaire : quel dommage ??????? je l'ai vue vraiment souffrir dans les embouteillages terribles de boulogne suite à un accident dans la côte de vélizy ! des "passo corto", des E-type lightweight immobilisées partout qui chauffaient .Quel pauvre spectacle et panique au pont de st cloud !!!!
Premier Service pour ma grenouille. 16000 kms. $234. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Décidément, la FCF était en masse sur le Tour Auto...ce qui nous permet d'avoir, au jour le jour, tout le plateau, du Grand Palais à Evian, sur tous les "terrains", et sous tous les angles. Sinon, il y a dans le dernier N° de Ferrari Club un essai de la 250GT TdF qui, entre autres bizzareries, est consacré à 0879GT avec des photos de 0607GT (pour qui j'ai une tendresse particulière...) : mais quand on y regarde de plus près, la grande majorité de cet article est un copié-collé d'un reportage paru dans Automobiles Classiques à l'occasion du 50ème anniversaire de Ferrari ! Et l'article sur la GTO est consacré à celle de N. Mason, mais avec les photos d'une autre...(à croire qu'on ne voit jamais 3757GT !). Bref, que du bonheur...et les photos de l'article sur la 512S (#1006), directement fournis par RM...D'ailleurs, la liste des lots mis en vente à Maranello confirme qu'à part 3 ou 4 modèles exceptionnels, on est loin du niveau de la vente de 2005.
Très simple, ces photos sont postées sur différents forums, et sur certains, les plaques d'immatriculation ne sont pas les bienvenues. Donc, j'ai fait au plus simple en ne faisant qu'un editing.
C'est ça qui est bien sur ce forum : tout le monde à la passion et la fait partager. Pour Ferrari Club, ce qui me gave c'est que je me suis abonné et je le reçois en gros 10/15 jours après qu'il soit sorti en kiosque (je ne l'ai pas encore reçu...).
merci pour ces compliments, elles restent perfectibles c'est "simplement" un Canon EOS 350D avec l'objectif de base 18.55. Je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer le 17.40. ce sera pour le GP de monaco à la fin du mois.
Je crois que tu peux résilier ton abonnement : je pense qu'on a fait le tour de ce qu'il y avait dans le dernier !
Pas aussi cher que ça pour un C4S, enfin faut les sortir quand meme tu me diras. t as essayé le CGT? ça donne envie...
. J'ai essaye de repartir avec mais ma carte bancaire a fondu quand j'ai essaye de payer la difference !
