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¿que clase de pintura has usado? supongo que será alguna anticalor pues ahí una pintura normal durará poco. saludos.

 

Magnífico resultado el del gran premio de turquía, con un par de dobletes mas estaremos encima de los mclatas para el campeonato de marcas, es a lo máximo que podemos aspirar (que no es poco), eso siempre que la FIA no les devuelva el día 13 los 8 puntos a Mclaren, en cuyo caso (previsible caso) sería ya muy complicado, de todos modos hay que tener esperanza en que se haga justicia y ganemos un campeonato que sin duda merecemos. saludos y ahora mas que nunca ¡¡FORZA FERRARI!!.

 

Ricky,

Tu 308 es precioso!! Una lastima que se tenga que vender.

 

Gracias, Ebaeza

Es ciertamente una lastima, ..pero una suerte por los candidatos que se han puesto en contacto conmigo!

Ricky

 

Y por precio está muy a tu alcance Miguel, no, si ya mismo te vemos de socio del club Ferrari de Andalucía, lo que me comentaste el otro dia acerca del 456 esta muy bien, por tu estatura es uno de los pocos Ferrari donde podrías encajar, no se yo si el Dino gt4 echando los asientas para atrás al máximo... mmm, no se. saludos.

 

tienes fotos del interior? me gustaria muchissimo que las pusieras aqui.....


no vas a tener dificuldad niguna en vender tu coche


saludos
D.

 

Vale, no queda mal.... pero no pintes nada más. He visto en fotos de concentraciones un 512 TR negro decorado con colorines amarillos y aunque respeto que a su dueño le guste así, a mi los Ferrari me gustan con todo de origen.

Saludos,

Alfredo.

 

le habia preguntado porque a este dueno, me habia contestado porque el coche era negro y el le habria gustado un 512Tr de otro color (rojo)
entonces para que se ven las curbes y las formas habia ponido todo esta bandas amarillas...
El 512 Tr vale es lastima, pero el dueno es una buena persona realmente.

Como va el Modena negro? tienes noticias del Turbo? por fin a donde se fue en Francia?

saludos

 

Hablé con el dueño del 512 TR con lineas fluorescentes en la fiesta de Marbella y me dijo que ya le ha quitado la decoración, ahora le ha hecho algo distinto que no recuerdo que era, a ver si lo veo de nuevo pronto y os cuento, por cierto a la fiesta vino con ún lambo gallardo amarillo. saludos.

 

Ha sido una prueba y he usado pintura de la maqueta del F40 1:12 que estoy haciendo.

La idea me la dió el video de la colección El Mito Ferrari, en donde al final aparece un coche de la challenge con toda la tapa y parte de los conductos en rojo y el logo amarillo... la imagen me impactó, pero de momento no voy a llegar tan lejos, la verdad es que estaba muy chulo.


Una página de EEUU en donde se detallan las llamadas a revisión de algunos modelos Ferrari desde finales de los 80.

http://www.autobuyguide.com/1989/12-aut/ferrari/348-ts/recalls/index.html

 

De todas formas al 348 original hay que pegarle un buen repaso para dejarlo coqueto, ya que de serie venía sin cavallino delantero, el trasero en negro con lo que no destacaba nada con la rejilla del mismo color, los bajos en negro tampoco le son favorecedores, lo mismo que el techo targa en negro. La propia Ferrari en la actualización GTB y GTS lo hizo.

El interior es bastante sobrio, como debe ser, pero las originales formas del guarnecido de las puertas, al menos con el cuero Negro arriba y abajo, no se aprecian lo suficiente, si lo hubiera comprado nuevo lo habría encargado en negro y camel para que resaltase bastante más.

 

Con respecto al Testarossa, si el dueño quiere hacer un experimento, creo que por las formas del coche, es uno de los pocos modelos que puede quedar muy bien en 2 colores, cortados por la línea de las tomas de aire para resaltar la silueta y la anchura del coche, como los Rolls Silver Cloud de los 50 y 60. En particular el coche en azul eléctrico metalizado abajo y blanco arriba puede ser espectacular.

 

Anyone used this new circuit.

regards
char11ee

 

Que tal??

La explicación de los decorados es razonable, aunque , para mi gusto, el resultado no; pero bueno, para gustos estan los colores.

Mi 360 Spider, aunque parece negro, en realidad es Azul "BLU POZZI 521 D.S." (hay dos tonos de BLU POZZI), es un azul muy oscuro y aunque reconozco que no es el color que yo hubiera preferido, una vez lo tienes te acostumbras y termina por gustarte.

Mi GTSTurbo se fué para Madrid.

Saludos,

Alfredo.

 

me alegra saber eso. Quizas tantas criticas le hayan cambiado la opinion, y haya "recuperado" su 512tr.
El lambo es de su hija, ya hemos hablado en alguna ocasion de miss avila, verdad pillines?

Saludos.

 

Realmente precioso. Me suena la cancion....si yo fuera rico.....

Suerte con la venta.


Queria aprovechar y comentaros que si buscais productos en España como ceras y demas productos para el cuidado de vuestras joyas no dudeis en avisarme. Soy distribuidor de varias marcas internacionales y estaria encantado de asesoraros en lo que sea.

Si quereis echar un vistazo a lo que tenemos disponible lo podeis hacee en http://tienda.autocare.es

saludos

 

Pues si, Laura es una chica encantadora, auna belleza y simpatía lo cual no es facil ya que la mayoría de las mujeres muy bellas parecen enfadadas con el mundo, no es su caso de lo cual me congratulo. Ruben, ¿la conociste en alcazar?, yo tuve esa suerte y cuando vi su coche en la puerta de Olivia Valere pensé que estaría allí pero como ya dije eran su padre y su madre, gente encantadora sin duda pero.... saludos.

 

Antonio descuida... cada vez estoy con mas ganas de un ferrari... dejo el stang para diario y el ferrari para momentos especiales me inclino a por un 456 o un 612... el tiempo dira...


saludos

 

Hola,

Se ha visto un coche camuflado por Maranello, bastante rarito. Muchos siguen dale que te pego con el tema del Dino... pero yo apunto a puede ser la versión "GTS" "Spider" "Barchetta" o "Superamerica" del modelo 599, para reemplazar al basado en el 575M ¿Que os parece?
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Os acordais del 360 Spider de Sbarro, el de color rosa con faros traseros alo Seat Toledo...

He realizado un boceto de la parte frotal del coche, con algunos cambios, os lo pongo porque me ha gustado bastante el resultado, y eso que lo he tardado 2 minutos.
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En la web de Fede se puede leer un artículo sobre coches híbridos de Ferrari, con Bioetanol y motores eléctricos, porque las normas antipolución los están machacando. Digo yo, si tanto contamina Ferrari con una producción limitada de 4000 coches al año, y que se usan de forma esporádica. Peugeot o Renault fabrican cientos de miles de coches al año, a esos si habría que exigirles más, son coches que están todos los días andando. Algunas marcas deberían estar menos castigadas con el tema antipolución, un Ferrari de hoy en día es muchas veces más "limpio" que unos de hace 20 años, ¿no es suficiente?

 

He leído algo de que ningún coche deportivo de hoy en día podría superar las normas que habrá dentro de unos años sin perder muchas prestaciones, así que lo que quieren hacer es tratar de que les den una exención precisamente basándose en el hecho de que es una producción limitada, etc... Y para convencerlos de ello, pues quieren reducir las emisiones algo para que se vea que al menos el asunto ecológico "se lo toman en serio", aunque en realidad van a seguir contaminado a saco.

Personalmente lo de la ecología me parece muy importante, pero hablar de ello en un trasto de dos plazas y 600 cv me parece ridículo, es un caso más de "corrección política" y buen rollo. A los de los todoterrenos sí que les tenían que ir al cuello.

 

Seguramente este nuevo coche pueda ser el que nos comentó MAM hace unos días, el nuevo V8 con motor delantero de cilindrada mas corta que el F430, y situado por debajo de él. Posiblemente sea el convertible del que tanto hablan algunos especialistas alemanes, con un precio que rondará los 120000€ y que aunque no se llame DINO, si recogerá su espiritu.

Habrá que esperar a ver con que nos sorprende Maranello.

Fede

 

Para el mes de octubre vamos a poder disfrutar de un evento e Barcelona sin precedentes.
El tema es que se va a realizar una carrera de Formula 1 histórica en el antiguo circuito urbano de Monjuich, coches de época en un trazado original con pilotos aficionados de mucho nivel.
No solo se podrán ver coches de la época de Fittipaldi, Clark o Lauda sino además de sport prototipos como los famosos porsche 917, además de los antiguos renault 8 ts. No tengo palabras,el propio Emerson Fittipaldi se pondrá el mono y no creo que haya perdido muchas dotes desde la época del lotus 72, ya que no hace muchos años daba caña en la Indy.
¿Os imagináis ver en acción l ferrari 312 T de Lauda? la ostia....
saludos!

 

No sabía nada, donde está anunciado abavai? ya que me gustaría saber algo más al respecto.

Un saludo
Fede