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Ok, Gracias!

Enrique
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Pero entonces tu viniste o no viniste a Murcia? que aún no me he entereado.

Y si viniste que es lo que te pareció mejor y peor??

Yo solo estube un rato el sabado por la mañana en la puerta del Hotel Continental de Polaris.

Saludos,

Alfredo.

 

Hola, respecto a la mayor potencia que notas creo que se debe al catalizador, en los primeros modelos el coche daba sus 380 CV, pero los posteriores no rinden más de 360 CV, no tiene nada que ver con las centralitas. Yo no soy un entendido en el 355, pero creo que se debe a eso. Y en cuanto a modelo a elegir, seguramente que todos te dirán que te cojas uno sin cambio F1, pues fallan muchísimo.
Saludos.

 

pues si que etuvo alli pero en Agetrans para ver las ruedas encendidas...
lo que me gusto? el F40 F50 y el 430 challenge los tres tiennen un sonido incredible, me gustaba encontrar la gente
como este chico de Hollanda muy simpatico Benjamin y su 328 en aspecto muy bueno.

lo que no me gusta? pues la maneras de algunas gente de Madrid, los nuevos ricos no tiennen ninguna cultara y respecto
sobre la Ferrari. Estoy muy furiouso de ver cosas asi las fotos los muestran bien, whisky, girls, drug y mas...
Soy duro, pues si, la verdad es que no era la imagen que me esperaba de ellos.

 

Coincido contigo, lo mas bonito de las reuniones de Ferrari son los Ferrari, ademas hay gente agradable que se les nota que saben y disfrutan con el mundo Ferrari y luego están los que dices, los hipermegachachifasión. De lo de whisky, girls, drug y mas... no se exactamente a que te refieres.

Saludos,

Alfredo.

 

hipermegachachifasión, si es exatamente lo que queria decir. se ponen delante de los coches porque son mas importante
que los coches..

 

ya sabes que hay muchos que buscan un estandar y es a traves de coches de lujo. En el circuito de Ascari habia un propietario de un modena que al preguntarle por por su Ferrari no sabia ni los extras que le habia puesto. él lo compro y punto porque era muy bonito

 

pues yo nunca he visto un Hummer limosina al medio de los Ferrari durante una concentracion, nunca he visto una mujer haciendo puntos dentro de un Ferrari, nunca tanpoco habia visto un hombre bebiendo whisky durante un concentracion y coge le
coche despues, nunca habia visto chicas muy vestidas muy cortas para animar la gente.....


este dia me puso hacer 180km para ir a ver los animado por otra cosas que se llama pass¡on.

 

lo de la limusina era propaganda.

 

Hola alguien sabe algo de este record de velocidad?
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hay un video por el youtube de la prueba....

 

Mirad lo que hacen con los Ferraris de los traficantes.

http://www.motorpasion.com/2007/10/07-sellos-tailandeses-de-ferrari-456-gt

Joaquín.

 

Hola a todos,

Aunque quizá con un poco de retraso, ya tenemos en la web del Club, en la sección "Album Eventos", un completo reportaje fotográfico (casi 100 fotos), con instantáneas de todos los Ferrari realizadas en Polaris World, el Cabo de Palos, en la Granja Escuela “El Collado” de Cañadas del Romero, en Totana y del regreso en la última jornada en el Hotel Intercontinental Mar Menor Golf Resort & Spa.

Espero os gusten.

Un saludo
Fede García
Prensa y Comunicación del FCE
www.ferrariclubespana.com

 

Hola Fede

gracias por el link i las fotos.
Veo que gastan mis fotos tambien y que ponen su propio copyright....la vida de fotografo es muy dura.
nada malo me diras

Saludos

 

No me seas puñetero Christian, que las fotos me las ha enviado Baracca y me dijo que habia uno de los "chicos" que tiró las fotos, que no quería que saliese su nombre, y ahora me entero que eras tu,... desde luego, no me vengas con tonterias que ahora mismo pongo tu nombre, eh?

Me dices lo que sea, que a mi no me importa y la verdad es que me hicisteis un favor, ya que yo no pude ir.

Un saludo
Fede

 

jajajaja....
No problema Fede, me gusta tu pagina web y el trabajo que haces por Ferrari en Espana.
Saludos
Christian

 

Hay un pequeño error de concepto referente a lo del Sábado en Totana.

NO era cosa del club esa exposición; de hecho, muchos muchos de los coches expuestos no eran del Club.

La empresa Agetrans, de un muy buen amigo mio, invitó al Club Ferrari y a otros propietarios de la zona, a la comida y después a visitar sus instalaciones. Las limusinas son de la empresa y estaban expuestas como medio publicitario, y en ellas se invitó a todas las Sras del Club que querían viajar más cómodas después de la comida, por supuesto con bombones, refrescos, champagne, etc... Las chicas que rondaban por allí ligeritas de ropa, tampoco fueron contratadas por el Club Ferrari, sino por la empresa, de la cual llevaban publicidad. NO tengo noticias de que se sirviera nada de alcohol a los conductores; es más, yo me encargue del aperitivo del Viernes y fue a base de refrescos; como mucho alguno se tomó una cerveza... en general por lo que yo pude observar en primera persona, eran Sres y Sras bastante conscientes en este sentido.

 

pequeno....ENORME quieres decir. Nunca he visto algo asi en una concentracion de Ferrari.
Cuidado la proximavez, no es de esta manera que ganamos clientes, al contrario.

Lo de las fotos mias peudes decir gracias a Fede.

Saludos

 

felicidades a todos los ferraristas, otro deblete.

 

Seguro que esta informacion ya ha salido explicada en nuestro foro varias veces, pero no la localizo.

Me podrias decir cada cuantos kilometros (o años) se recomienda cambiar las correas a un F355? He leido en revistas que cada 10.000kms, y en otras cada 30.000km y me gustaria informacion de primera mano. Hay mucha diferencia en respecto con un 348?

gracias y saludos,
Edu

 

Sin estar seguro pienso que es cada 30.000 km o 3 años, ya te digo no estoy seguro pero creo que es así; por cierto encantado estoy con el doblete de Mont Meló, es para estar eufóricos comprobar que Kimi funciona como un reloj compenetrado con su coche y que la mala fortuna que le persiguió en el pasado parece ser producto de la mala simbiosis piloto/coche que tuvo en Mclaren y los inicios de ferrari, parece si no se tuerce la cosa que tenemos campeón para rato. un saludo muy especial a mis amigos los socios del Andalucía Ferrari Owners club que han podido asistir a la carrera en persona, espero que lo hayais pasado muy bien viendo el doblete in situ. un saludo a todos y Forza Ferrari.

 

Parece que la venta de automóviles está flojilla. Se vende un módena del 2005 F1 por 69.000 euretes.
dejo el enlace:http://www.segundamano.es/vi/10945226.htm?ca=28_s

 

La verdad es que con lo de las correas cada uno dice una cosa distinta. Incluso algunos dicen que sale más barato arriesgarse a pagar una reconstrucción de motor cada 15 años que un cambio de correas cada 3. Por lo que dicen en el foro técnico, parece que la opinión más común es cada 5 años o 50.000 kms aunque supongo que mejor ir a lo seguro y cambiarlas antes.

P.S: Forza Ferrari. Y ahora parece que el Renault empieza a ir algo bien. A ver si así al menos dejan de dar la murga con lo de que Ferrari tiene que fichar a Alonso.

 

Gracias Desoto y Antonio, es que con el tema de las correas siempre oigo y leo opiniones dispares y la verdad es que no se muy bien a que criterios atenerme