Merci à Gregmour de m'avoir alerté : http://www.kidston.com/kidston-Motor-Cars/kidston-motor-cars-available Etonnant : 3 des Ferrari (250MM, 333SP et F40LM) sont celles de JP Slavic, vues récemment au Geneva Classic. D'ailleurs à qualeques mètres du stand de Kidston SA. La 250MM # 0310M était d'ailleurs en vente chez Kidston l'an passé, en gris, puis revient chez lui en rouge et certifiée après ce bref intermède suisse. Et avec la vente de ces 3 modèles, il va s'offrir quoi JPS ? j'ai bien peur que ça ne suffise pas pour remplacer une de ces copies/répliques/reconstruction par une vraie !
A se demander si RM ne place pas la vente de Maranello au même moment que les MM pour avoir un peu plus de monde ;-)
Ou au contraire......il a un très très gros achat en vue.....regarde bien autour de toi à Gstaad, tu le verras peut-être ou alors d'autres de ses autos qui sait ????
oui on lui a peut être parlé une fois de trop de ses répliques et les photos studios qu'il a faites faire sont à usage de catalogue de vente
Il a fait réaliser le bouquin à compte d'auteur et au prix demandé, il n'en n'a vendu aucun alors il faut qu'il rembourse les éditions Fink. Ou alors il ne veut plus que des répliques.
JPS: 333 sp @ 975 k et F40 lm @ 1,55 m, pas mal, un peu en dehors des clous par rapport à la réalité économique du moment, mais beaucoup spéculent encore sur la valeur des choses. De toute façon ce qui est rare est cher, et tous les jours nous voyons des fous faire n'importe quoi. Je sens que je vais aller à la péche!
elle était garée près de chez moi, mais j'ai meme pas pensé à regarder la plaque (je stocke pas les immat !)
Première demi-journée pour Bourdais.........il est derrière Takuma SATO.....................j'espère pour lui qu'il y a une explication technique sinon il risque de pas garder son volant.
plus personne ne veut de 330 LMB ?????? 2 en vente.... http://www.motorclassiccorp.com/CarDetail.cfm?ID=103 http://www.classicdriver.com/uk/find/4100_results.asp?action=simple_search&lmanufacturer=10042&lmodel=*&whatbutton=Show&whatbutton.x=0&bsubmit=true&lmodelflag=12240&page=0&lCarID=1774059
La 330 LMB n'est trés probablement pas dans mon budget ,mais si quelqu'un connait un "coup" sur une Ferrari où sur une Miura je suis prêt à me positionner.
t'es pas serieux là j'espère!!!! durant tout l'hiver se sera comme ça. un pilote qui test la voiture avec une configuration et l'autre avec d'autres réglages. demain ils changeront pour comparer. et le tour sera jouer. maintenant, rappelle toi 1993 un certain pilote qui faisait très fort en Indy Car, et qui s'est bruler les ailes en F1. il est vrai qu'il était dans une équipe qui misait 99% de ses ressources sur un certain Ayrton Senna da Silva.
Demain c'est aujourd'hui, on verra ça. C'est ce qui m'inquiete un peu pour Bourdais, c'est que les ex indycar se sont tous brûlés les ailes en F1
Si c'est pour faire cocorico, il sera regrettable qu'il n'y ai pas de pilote Français en F1 l'année prochaine. Maintenant, quand je vois qu'il y a eu une pétition dans Auto Hebdo pour sauver le Gp de France (que j'ai signée), il n'y avait que 2000 ou 3000 signatures au bout de 2 semaines : c'est preuve du désintérêt de la F1, car ce journal est censé toucher les spécialistes passionnés de la F1 en France. Même Renault qui vends mal en France, n'a pas jugé bon de mettre un pilote Français (ils n'ont pas compris le gain d'image de Citroen avec Loeb). Parenthèse pour Renault, au lieu de virer les salariés qui montent les voitures, ils feraient mieux de virer celui qui les dessine Mais malheureusement pour lui, Bourdais n'a pas montré grand chose, et la comparaison avec Vettel n'est pas super flatteuse. En plus, il y a le problème financier ou lui veut être payé (ce qui est légitime) alors que d'autres pilotes sont payants sponsorisés. Je ne suis pas optimiste pour lui
C'est sûr que ça ne devais pas être facile pour Andretti, même si l'équipe aurait garantie une équité de matériel. Il est mal tombé. Mais Zanardi non plus n'a pas brillé, pourtant lui aussi était super bon.
Tout a fait d'accord. Je sais qu'il est mal vu de faire la comparaison entre Vettel et Bourdais (qui n'a pas eu de chance, qui avait la pression, qui ne voulait pas prendre trop de risque, etc etc...), mais force est de constater objectivement que ses performances ne plaident pas vraiment en sa faveur. Et quand on lit ses propos à l'occasion de essais de Barcelone ("Ce n'est pas mon métier de trouver de l'argent. De plus, cela n'a jamais été ma philosophie d'être pilote payant"...puis ""Je travaille du mieux que je peux, mais je serai fixé sur mon sort dans plusieurs semaines. Entre Takuma Sato et Sébastien Buemi, je choisirais sans hésiter Sébastien,") puis ceux de T. Sato, autrement plus "diplomate" (La voiture a bien fonctionné et était très agréable à piloter. J'ai apprécié de travailler avec l'équipe et j'ai trouvé très intéressant d'observer les ingénieurs au travail. Ce fut une grande expérience et je voudrais remercier Red Bull, monsieur Mateschitz et toute l'équipe Toro Rosso," ), on peut être assez inquiet pour son avenir...du moins en F1. Peut être que Panis a du temps libre et des sous pour s'acheter un baquet ? bon, ok, je sors...
S/N ?? J'hésite à poster dans "Vintage" à la suite du thread sur la "mystérieuse 250 Europa"...si j'annonce à Napolis que j'ai des images originales de # 0846, pas sûr que ça le fasse rire... Nicolas, t'as vu, j'ai fait des filés moi aussi ! mais pas de retours de flammes... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
entierement d'accord avec toi Etienne. un pilote de F1 ce n'est pas seulement dans son cockpit qu'il doit travailler. mais aussi et d'abords à l'exterieur. Une F1, et tout ce qui l'entoure n'a absolument rien à voir avec les Indy Car. le temps des Clack, Stewart, Andretti, et loin. plus près de nous, il n'y a eu que Nigel Mansell qui à réussi. le seul quant il est devenu Champion Indy Car, en Aout 1993, il était encore Champion du monde en titre en F1. mais "il Leone" c'est pas Bourdais.
+1 D'ailleurs Prost l'avait gentiment expliqué dans un F1 à la une je crois, à savoir que Bourdais devrait un peu plus sa gu..... et cesser de critiquer son équipe et de s'apitoyer sur son sort si il ne voulait pas prendre la porte. Et ranchement Sato n'a pas à rougir de ses perfs sur ce coup là 1.20.017 contre 1.19.839 pour Bourdais qui connait parfaitement la voiture. Par contre, à la différence de Bourdais, est-ce que Sato est capable d'assurer tout un grand prix ????? c'est moins sûr.
