The Portugal Thread! | Page 425 | FerrariChat

The Portugal Thread!

Discussion in 'Portugal' started by ClassicFerrari, Feb 6, 2006.

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  1. ricardo teixeira

    ricardo teixeira Formula Junior

    Sep 2, 2009
    356
    Luanda / OPorto
    Full Name:
    Ricardo Teixeira
    Compreendo perfeitamente o que diz. Fiquei com a mesma impressão quando conduzi o meu: som, recuperações e envolvência...

    Tambem concordo com a comparação do M3 E36.... Um dos melhores carros que tive ao dispôr foi um Z3M um verão inteiro. Potência, roncar, facilidade de condução e prestações fantasticas....

    Cada carro tem as suas características, e o dificil é escolher quais gostamos mais.... por isso é tenho a garagem cheia!.....
     
  2. F430Modena

    F430Modena F1 Rookie

    May 26, 2005
    3,184
    Portugal


    O do teu amigo da Guarda por acaso ainda existe xx-xx-CR :)
     
  3. ricardo teixeira

    ricardo teixeira Formula Junior

    Sep 2, 2009
    356
    Luanda / OPorto
    Full Name:
    Ricardo Teixeira
    Bem, o que tenho eu a dizer dos 30km que fiz em 4 meses?....

    Realmente a caixa foi uma dôr de cabeça a frio.. nem com duplas...

    Entrando na via-rápida, parece que tudo se encaixou na perfeição.. acima das 4.000rpm o som do motor é fabuloso a entrar pelo habitáculo, as passagens de caixa são precisas, a rigidez da carroçaria exemplar, a elasticidade e capacidade de recuperações muito civilizada, a direcção directa e com muito feedback... e confortável..

    Passados os 200km/h com facilidade, saí no acesso quase no limite, e mais uma vez o carro correspondeu bem: pedal do travão duro mas eficaz, inserção fácil na curva e não senti nenhum "adornar"...

    Já conduzi vários Porsche 996 e aí sim notei demasiada leveza e pouca sensibilidade na direcção aquando das inserções em curva....

    Pode ser defeito meu, mas prefiro a direcção pesada e directa do 348..

    De que adianta andar num carro "racing" que não conseguimos sentir essa experiência? Um desportivo sem barulhos, durezas, desconfortos, etc.. é como....Cerveja sem alcool, queijo sem gordura, Coca-Cola sem açucar, enfim...
     
  4. mont

    mont Formula 3

    Sep 16, 2004
    1,551
    Portugal
    #10604 mont, Mar 31, 2010
    Last edited: Mar 31, 2010
    Eu recomendo para a "falsa" leveza da frente a alta velocidade algum peso na mala.
    Mala de ferramentas e roda suplente se houver. Melhora bastante a falsa sensação de frente flutuante...

    No que diz respeito á direção não assistida é excelente!! Obviamente que a parquear custa...

    O 348 tem um belíssimo chassis, PONTO!! Só diz mal quem não conhece.
     
  5. F430Modena

    F430Modena F1 Rookie

    May 26, 2005
    3,184
    Portugal
    #10605 F430Modena, Mar 31, 2010
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Fica o meu Ferrari favorito, desde 2002 quando avistei o primeiro em vermelhinho !!

    Tenho pena de só haver 15 unidades em Portugal :(

    Dá minha experiençia que ja tive a pendura , fiquei bastante contente com caracter do 575mm e volto a dizer , existe imenos treinadores de bancada em PT !!

    Digo isto , porque diziam que o 575Mm era um carro enfadonho , e nada especial na sua condução! E que era um Ferrari afónico ! Enfim andavam completamente enganados!!
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  6. RGigante

    RGigante F1 Rookie
    Owner Project Master

    Nov 1, 2006
    2,874
    Portugal
    O 550 em Titanio tira-me do sério .... é talvez o único Ferrari em que acho que o vermelho não fica bem.
    Bem, e no 456 também não ...
     
  7. ricardo teixeira

    ricardo teixeira Formula Junior

    Sep 2, 2009
    356
    Luanda / OPorto
    Full Name:
    Ricardo Teixeira
    Realmente como o meu tem a bateria à frente, e com os meus 100kg mais os 80 do meu pai quase em cima do eixo dianteiro, talvez tenha balanceado bem a distribuição.

    Não me admira nada que nas versões com bateria atrás, e só com o peso do pseudo-jornalista a fazer cotovelos num kartódromo qualquer..... a frente andasse a vaguear....

    Já agora Mont, reparei que o Spider tinha roda suplente, mas não a vi em mais nenhum 348. Onde arranjo a jante e o macaco? De algum modelo específico?
     
  8. mont

    mont Formula 3

    Sep 16, 2004
    1,551
    Portugal
    Posso tratar disso quando sair do hospital... de qualquer forma ebay, concessões...
    Não sai muito barato!!
     
  9. ricardo teixeira

    ricardo teixeira Formula Junior

    Sep 2, 2009
    356
    Luanda / OPorto
    Full Name:
    Ricardo Teixeira
  10. pedro233

    pedro233 Formula Junior

    Sep 24, 2008
    429
    Parque das Nações-Lx
    Full Name:
    Pedro
    Mont,

    A frente do meu carro tem esse comportamento, por ser um modelo em que a bateria ainda se encontra na traseira (1991), e por eu não ter nem pneu, nem mala de ferramentas, nem saco com capa, nem o resto dos itens que se guardam no capot à frente (pois apesar de o carro ter trazido todos esses itens e ainda serem os originais, a verdade é que os tenho em casa).

    No modelo spider que o Mont revisionou, esse problema ainda existia quando o guiei, mas não tanto como no meu. Quando guio o carro 99% do tempo ando sempre sozinho (eu peso 70kg) e sem carga à frente no capot, pelo que caso tivesse +1passageiro e todos os extras guardados dentro da mala frontal, o adorno da frente em curvas apertadas seria menor (presumo).

    Em todo o caso o referencial de estabilidade do carro em AE é fora de série (mesmo pelos standards de hoje) :) disso n tenham dúvidas
     
  11. mont

    mont Formula 3

    Sep 16, 2004
    1,551
    Portugal
    Vinte kilos de lastro... algo que possa ter no vão do Ferrari. É tudo o que basta.
    Atenção que tudo isto é só para afastar a sensação, porque "ele" vai bem colado á estrada!!
     
  12. SuperMario

    SuperMario Rookie

    Feb 23, 2010
    31
    Lisboa
    Isso parece a "estratégia" que um amigo do meu pai, utilizava aqui à uns anos no Porsche 911 (930),... LOL!!!
     
  13. ricardo teixeira

    ricardo teixeira Formula Junior

    Sep 2, 2009
    356
    Luanda / OPorto
    Full Name:
    Ricardo Teixeira
    Este deve ser um deles.

    Pelo ano e pelas almofadas dos assentos deve ser um GTS, apesar do emblema Challenge... ( e pelas jantes montadas ao contrário......)

    http://www.standvirtual.com/carros/Ferrari/348/P1409608/
     
  14. F430Modena

    F430Modena F1 Rookie

    May 26, 2005
    3,184
    Portugal
    #10614 F430Modena, Apr 4, 2010
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
  15. mont

    mont Formula 3

    Sep 16, 2004
    1,551
    Portugal
    Estou surpreendido!! Gostaria de saber mais qualquer coisa... Dono, história... Vê se consegues.

    Até agora conhecia apenas o meu e o XF... e outro importado...

    Abraço,
     
  16. mont

    mont Formula 3

    Sep 16, 2004
    1,551
    Portugal
    Acabei de comprar um lote de peças importante para o Shamal absolutamente inobteniveis.
    Cosmética, interiores e mecânica do diferencial... E dois sistemas sem catalizadores para a Arábia. Que só tirando o Kat. e colocando "straight" a potência sobe para 346 cvs!!

    Tiago dos teus conhecimentos aí pelo Norte vê se me consegues localizar 2 sondas lambda NTK para Sierra ou Escorth Cosworth 90 a 94. Preços e disponibilidade.

    Obrigado,
     
  17. F430Modena

    F430Modena F1 Rookie

    May 26, 2005
    3,184
    Portugal

    Miguel

    Um conselho para fords : http://www.rsm-motorsport.eu/ , são de Braga especialidade deles é preparação para competição e mecanica normal , são peritos em Fords.

    Entretanto caso saiba algo mais aviso.

    Cumpts
     
  18. mont

    mont Formula 3

    Sep 16, 2004
    1,551
    Portugal
    Obrigado. Valeu!!
     
  19. bg2

    bg2 Formula Junior

    Dec 3, 2006
    773
    o shamal já só se vÊ quase de ano a ano.

    as peças para isto, e pegando no que o mont escreveu, devem ser um suplicio de arranjar não?
     
  20. F430Modena

    F430Modena F1 Rookie

    May 26, 2005
    3,184
    Portugal
    #10620 F430Modena, Apr 5, 2010
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
  21. ducgol

    ducgol Karting

    May 31, 2009
    52
    Agudela - Porto
    Full Name:
    Emanuel Ramalho

    Já estou ciumento!!!!!!!!!!!
    Vais pagar caro....

    Abraço
     
  22. RGigante

    RGigante F1 Rookie
    Owner Project Master

    Nov 1, 2006
    2,874
    Portugal
    E então é para quando???
     
  23. bg2

    bg2 Formula Junior

    Dec 3, 2006
    773
    e então o que diz a carta?
     
  24. F430Modena

    F430Modena F1 Rookie

    May 26, 2005
    3,184
    Portugal
    A mudança já foi concretizada ha 2 semanas sensivelmente. Disso soube atraves de colegas que iam a Viauto tirar fotos.

    A carta não fala na inauguração que já ocorreu pelas minhas fontes... entretanto posso apareçer lá para ver instalações.
     
  25. F430Modena

    F430Modena F1 Rookie

    May 26, 2005
    3,184
    Portugal

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