The Portugal Thread!

Em vez de Felipe Massa ir para a sua casa em Monte Carlo ou mesmo ter permanecido no Oriente para a preparação do GP da Coreia, logo no domingo Massa foi chamado a Maranello na sequencia dos resultados terem sido aquem do esperado. A imprensa indica que houve um ultimato a Massa acerca do seu desempenho, apesar de tudo montzemollo veio por agua na fervura informando que o melhor de massa esta para vir...

 

Genebra é um salão muito interessante de ver.

Frankfurt só durante a semana pois ao fim de semana é um caos de gente e não se vê nada em condições.
Em Frankfurt costuma haver alguns problemas com o alojamento, pois fica tudo esgotado.

 

alojamento consegue-se bem.

mas perto do salão é caro.

ao fim de semana é confusão, mas não é o fim do mundo.

eu consegui ver, só que em vez de 1 dia demora 2

 

Mais detalhes sobre o livro da F1 por favor. Parece-me interessante!

 

Esta muito porreiro, vou sacar umas fotos,

Mas essencia dele resume-se ao inicio das provas F1 em Portugal começando pela Boavista / Vila Real e Monsanto contando todas "estorias" passadas , um celebre torneiro tuga teve de fazer uma peça para Ferrari 126 correr no dia seguinte !!

Mais tarde fala dos primeiros passos do Autod. Estoril e depois o seu fim em 1996/97 , entre estas historias algum destaques para pilotos miticos , Senna / Prost / Mansell e os primeiros tempos de Schumi

Isto foi que e vi por alto.

Preço não sei dizer foi ofereçido existe nos Postos CTT

 

288 GTO- F40- F50- Enzo
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Tive a felicidade de avistar este aviao, perto do sitio onde vivo. O dono do carro tinha um seguranca que ficou a vigiar o carro enquanto ele foi as compras . SUrreal .

http://www.youtube.com/watch?v=p0zUdNlcq6k

 

Nenhum Pagani me seduz em nada... mas hoje recebi uma optima noticia vinda de maranello o substituto Ferrari 4+4 sera apresentado em 2011 em Genebra!!!

 

4+4? Não será 2+2?

O sucessor do 612 é isso?

Já aqui tinha posto o vídeo de um a roncar em spy tests em Fiorano

 

Chama-se a atenção do mediador, por favor!

 

É isso que eu queria dizer, vou tentar ir a Genebra já que tenho la amigos que me arranjam entradas, vou tentar conseguir junto da viauto em Lisboa um passe para entrar dentro do stand da ferrari e maserati.

 

Comprar esta é um "must"!
O 288 GTO e o F40 tiram-me do sério ... bem, qualquer um deles, mas estes dois um bocadito mais do que os outros.

 

Novo 458 Challenge

http://www.youtube.com/watch?v=uljtss1i7yM

 

Mais um que nao vai dar hipotese a concorrencia

 

o challenge corre sozinho

 

Uma grande vitoria de Fernando Alonso no GP de estreia da Coreia do Sul em Formula 1, a historia resume-se da seguinte forma; A Corrida estava marcada para as 7 da manha hora de Lisboa, mas á semelhança do que ocorreu no Japao houve sucessivos adiamentos devido á chuva intensa, apesar do negativismo do que iria acontecer, e se a corrida ia mesmo realizar-se, o que é certo é que a chuva animou e amansou os touros vermelhos. Primeiro foi um erro esclamoroso de Mark Webber que na dança da chuva levou consigo para fora da pista o Rosberg, bem diz o socrates que para dançar o tango sao precisos dois e assim foi, Massa foi a box 1º que Alonso e foi mudado pneus de chuva para intermedios, uma volta mais tarde e perde a 2ª posiçao para hamilton, nessa mesma volta apos nova entrada de safety car em pista os pneus de hamilton desgastavam-se e permitiram apos um erro que novamente alonso regressa-se ao 2º lugar. ja por ultimo e quando alonso estav a a pressionar vetle eis que do radio da redbull se ouve o alemao a inf que tem problemas com os travoes o que viriam a causar a par do motor a sua retirada e deixando assim alonso em 1º lugar e em 1º lugar no campeonato e pela 1a vez ganha uma corrida á chuva

 

Também vi a corrida e acho que foi um disparate aquela entrada à curva do Webber, depois o Vettel com problemas no carro e a Red Bull a zero

Agora basta o Alonso ganhar em Interlagos e já é campeão mundial

 

Ganhar nao basta, o webber tem que estar a baixo do 5º lugar ou na melhor das hipoteses nao pontuar isto porque? porque se a ferrari ganhar tambem o mundial de construtores nunca se sabe se nao sairá um 17M. BigDaddy a cena do webber foi que o vettel estava com um andamento mesmo impressionante e com a pressa de chegar a ele mete as rodas na relva e desliza o carro, eu nao sei se esta corrida nao teria uma vitoria do rosberg mas ainda bem que acaba assim é justissimo

 

Já comprei vale a pena.

Thanks

 

Gostava de partilhar com todos voces um projecto do qual me orgulho bastante , tanto por ser desenvolvido por um grande amigo como pelo facto de ter estado envolvido na sua criacao .

Um Abraco

http://sic.sapo.pt/online/video/informacao/noticias-pais/2010/10/campeonatos-de-derrapagens-controladas-com-automoveis-da-primeiros-passos-em-portugal31-10-2010-2157.htm

 

Boa Sorte para o teu amigo, eu nao percebo muito de drift´s etc mas pelo que eu tenho acompanhado sera que este carro é ideal para esta pratica? pelo que sei deve ser um carro leve e este é levissimo, mas pelo que vejo os carros drift sao os japoneses toyota trueno, supra, depois os mitsubishi gto... mas como disse nao percebo muito o que importa é começar, já agora nao sabes os preços de umas aulas?

 

Não leves a mal mas isso não é considerado drift

São apenas sideway's, slide's, etc

O drift envolve técnica, velocidade, ângulo e clipping points

O ano presente foi o ano mais importante de sempre para o drift em Portugal, realizaram-se pela primeira vez um campeonato, aliás dois e ambos excelentes

Pasra finalizar o ano tivemos no passado dia 9/10, o KD Race a prova europeia que reúne os melhores da Europa, em batalhas entre portugueses e espanhóis, os vizinhos levarão um tareão daqueles, nos quartos de final, 8 pilotos apenas um era espanhol que acabou por ficar em quarto tinha começado 8 esp vs 8 pt

O nível dos portugueses está bem acima da média europeia, nem franceses são melhores apenas os britânicos porque têm máquinas MUITO superiores e com grande nível de preparação e não se importam de estourar o carro

Não se esqueçam do valor dum Westfield, por 3000€ vão à Alemanha buscar um E36 325i fazem uma dieta, coils, rollcage, barras AA, soldam o diferencial, vendem as peças que sobraram da dieta e compram muito pneu e derretem na pista

Os cursos dessa escola penso que começa nos 190€

 

Bom dia.

Ao ver as replys ao meu post fiquei com algum sentimento de nostalgia dos tempos em que estava directamente ligado ao projecto. O tipo de questoes que foi aqui levantado e um topico frequente quando abordamos este tema com algum possivel cliente. O facto de os carros serem ideais ou nao e discutivel, posso no entanto garantir que estes carros sao bastante divertidos e cumprem perfeitamente aquilo que e requerido no ambito do dito curso.

O objectivo deste curso nao e proporcionar uma formacao profissional de Drift , mas sim um primeiro contacto a acima de tudo uma experiecia enriquecedora para os alunos. E gratificante ver a evolucao da tecnica e controle do carro ao longo do dia.

Quanto a questao dos valores os westfield em questao custam cerca de 28000euros. A compra de qualquer carro a nivel pessoal para a pratica de drift ira concerteza envolver um custo bastane superior a 3000euros , se contarmos que e necessario um espaco para a pratica de drift bem como a manutencao do carro .

Nao menos importante e o factor humano, os instrutores sao profissionais neste ramo , estao habituados a trabalhar com as mais conceituadas marcas autmoveis e contam com um extenso curriculo no panorama da velocidade nacional.



Um abraco

 

Espero que seja só especulação .... com todas as minhas forças!

http://www.autoweek.com/article/20101110/FREE/101119998

 

É desta que vamos ter um Ferrari California 3.0 V6 TDI !!!!!!!!!!!!