Voor zover ik weet zijn die alleen in het zwart geleverd. Je ziet nu wel 308 met dakspoiler in kleur maar die zijn naderhand in kleur gespoten.
Ziet er mooi uit Marcel! Leuk dat ik die van mij er ook tussen zie! In mijn zoektocht naar een Ferrari kwam ik deze begin vorig jaar tegen. Ik zie dat deze nog niet op je site staan. (AM-25-89) Ferrari 365 GT 2+2 - 1969 Almere Classic Cars (XP-98-ZR) Ferrari Mondial 3.0 Quattro Valvole 1983 Almere Classic Cars En dan heb ik ook nog het frame nr. van deze voor je --> 13462 (Heb een foto van de papieren) http://www.ferrari-register.nl/ferrari/home/stradali-classici/308/gt4-dino/onbekend-0 Gr Tijn
Beste Tijn, Bedankt voor de bruikbare info! Hier staat nu de 365 GT 2+2: ? | Ferrari - Lamborghini Register Nederland De Mondial; 45319 | Ferrari - Lamborghini Register Nederland En supergaaf dat je het nummertje van deze Dino hebt! 13462 | Ferrari - Lamborghini Register Nederland Ik zal Almere even contacten voor het nummertje van de Ford ;-) mvg, Marcel
Staat er nu wel op, bedankt Michel: 44381 | Ferrari - Lamborghini Register Nederland Dat was Ferrari nummer 3284 op de site!! Vandaag even een nieuwe telling gedaan ;-) Stradali Classici: 532 Competizioni: 139 Monoposti: 21 Stradali Nuovi: 2592 And the beat goes on ;-) Ciao! Marcel
Dat spuiten kan uiteraard voor aflevering bij de dealer o.i.d. zijn gedaan. Mijn 308 heeft al heel erg lang de meegespoten dakspoiler. Ik heb een foto uit de jaren '80 waarbij dit al zo is. Ik vermoed sinds aflevering, want in de rekeningen etc kan ik niets vinden over het later laten spuiten van deze spoiler. Maar zeker weten doe ik dat uiteraard niet.
Lijkt erop dat het als standaard en als optie was en kwam alleen in zwart. Misschien als service in kleur gespoten Ik las ook ergens "The roof spoiler was on the QV model only and later the 328. It was standard equipment on the US car and an option on the Euro." Gezien het benedenstaant een Brits artikel is kan het wel kloppen. Ferrari 308GTS The problem of strangled power was addressed in 1982 with the introduction of the quattrovalvole (four valves per cylinder) models, which redressed the balance of power in Ferrari’s favour whilst still satisfying emission legislation. There were some small external cosmetic changes to the 308 series, the most noticeable being a revised front grille layout with uncovered driving lights in the extremities, the addition of a slim louvre panel across the front lid and the “308 quattrovalvole” tail badge on both GTB and GTS. In the interior there were subtle changes to the seat stitch pattern, which now featured cloth centres as standard, although full leather was still available upon request, and the steering wheel was of a new three spoke design. The concurrent 208 Turbo models also featured the new front lid louvre, but on these models it was painted satin black to match those behind the headlight pods. This model also featured a satin black spoiler at the trailing edge of the roof as standard, which was also available as an option on the 308 Quattrovalvole.
Hallo, Als aanvulling hierop kan ik zeggen dat onze ex zilveren 308 GTB (dh-78-lv) af fabriek geen dakspoiler had. Dakspoilers waren toen naar ik dacht een optie. De ex zilveren 328 GTB (tx-46-vp) had overigens af fabriek wel al een in kleur gespoten dak spoiler. Groet Arian
De site ziet er erg leuk uit. Mooie foto's. Ik vind het register erg leuk. Mooi op chassisnummer gesorteerd. En het is altijd erg leuk om je eigen auto weer eens tegen te komen op een site.
Hee Marcello, In het For Sale gedeelte beweert een verkoper dat hij de enige Blu Pozzi 355 spider met rood interieur heeft. Ik heb echter jaren geleden bij Prominent een donkerblauwe spider met rood interieur gezien (helaas geen foto's). Die was toen nieuw voor Van Doorne. Die had overigens gelijktijdig een 550 Maranello in dezelfde kleurcombo besteld. Het staat mij goed bij, die twee auto's in zo'n bijzondere kleurcombo (zelfs de dashboards waren rood). Heb jij enig idee welke auto's dit waren, of zijn die linea recta naar Zwitserland gegaan? Nooit op NL kenteken gespot, zoals bij de zilveren F50 van Van Doorne wel het geval is?
De Spider was s/n 105091, gezien door jou bij Prominent november 1998. Die was denk ik niet Blu Pozzi maar Blu Nart of Blu TdF. Kwam op Zwitserse platen beginnend met FR-xxxxxx (CH) Ik ken geen blauwe 550 Maranello voor Van Doorne, wel een grigio titanio met rood interieur ;-) Die kwam ook op CH kenteken. Ciao! Marcello
Toch wel leuk, door alle "handjes" die je toch regelmatig helpen blijkt er al jaren een 365 GTB/4 in Nederland te staan die vrijwel niemand kent...
Hallo Marcel, Je site lijkt uit de lucht, ik word steeds doorgelinkt naar http:// www. ferrari-register.nl/ maar die site bestaat niet..
@Marcel Ik heb hetzelfde probleem, kom ook niet meer op het register. Wilde even kijken of je wellicht al info had verwerkt die ik je laatst allemaal had toegestuurd. Groeten, Jordi
Ik heb Marcel hier pas nog over gesproken en het klopt dat de site er tijdelijk uit ligt. Hij is er echter mee bezig, dus hopelijk komt hij binnenkort weer online. Nog even geduld, denk ik
ik wil graag de vernieuwde site bekijken en mee genieten maar ik kan de site niet openen. kan iemand mij helpen
Leuke website! Mijn auto staat er al op zie ik http://www.ferrari-register.nl/ferrari/home/stradali-nuovi/348/tb/91907 Telaio, staat voor chassis (nummer) begrijp ik?
Dank, we doen ons best! We zijn even uit de lucht geweest, maar vanaf vandaag gelukkig weer online. Ik lig nog een paar maanden achter met updates, maar we zullen een inhaalslag gaan maken. Telaio is inderdaad chassisnummer ;-) Zonder die nummertjes is het echt allemaal niet bij te houden, haha! Ciao! Marcel Welkom | Ferrari - Lamborghini Register Nederland
