Nederlandstalig - Dutch speaking

Mijn goede vriend Rolf weet hier ongetwijfeld meer over. Moet ik het aan hem vragen?

 

Toch een mooi compliment. Hoeveel eigenaren met een afwijkende kleurstelling (en ik bedoel niet alleen de voorkeur van Henkie ) heb je achter je gelaten?

 

Altijd leuk om er meer over te weten, het is in de stad Zurich achter het pand van een BMW garage. Er stond nog een Maserati en iets grijs dat ik niet goed kon herkennen, is het nog een 275? Hier is ook te zien dat de motor niet aan de bumper hing
Image Unavailable, Please Login

 

En nog een foto..
Image Unavailable, Please Login

 

Yep, hoppa nog een 275....alsof het Astra's zijn......maar ja, die zwitsers zijn opeens rijk.

Ciao
Oscar

 

Zei de 275 eigenaar....


Onno

 

Het blijft ook prachtig! Mensen die kopiëren zijn inderdaad niet leuk, al zou het straatbeeld er toch wel van opknappen

Ik ben regelmatig in Monaco omdat mijn ouders daar vlakbij wonen en alle standaard 458 Italia's (zelden iets anders dan rood of zwart, een enkele keer geel, grijs of blauw) beginnen dan toch wel te 'vervelen', ondanks dat mensen daar proberen op te vallen met hun auto, kiezen ze zelden voor een echt gewaagde kleur(stelling).

 

Gave foto Onno, misschien laat ik m'n dak wel overspuiten.. maar een zwarte 458 kan ook heel mooi zijn.

 

Maserati 300S wahaaah!!! :-D

 

Lijkt er inderdaad wel op, ik zie echter geen foto's waarin een "bubble" in de motorkap zit als ik op 300s google..

 

Je wilt niet weten (of juist wel ) wat er allemaal in Zwitserland "verborgen" is. Ben een keertje met Massini op stap geweest. Zwitsers zijn helaas nogal gesloten als het gaat om het tonen van hun (Ferrari) schatten. Er zitten heel wat specialisten (bekleders, restaurateurs e.d.), maar die lopen niet te koop met hun business in bladen e.d. De klanten weten ze toch wel te vinden.
Die geslotenheid zorgt er ook voor dat ik maar een beperkt deel van de rekeningen van mijn (oorspronkelijk Zwitserse) 308 heb. De auto is vrijwel altijd door 1 specialist onderhouden, maar hij wil het dossier niet prijs geven zonder toestemming van de vorige eigenaren. En die reageren nergens op. Volgens mijn Zwitserse vriend Henry komt dat omdat men (vroeger) vaak een Ferrari had, zonder dat de vrouw het wist...

 

Wat vinden we er eigenlijk van ? Lees er weinig over hier .... er wordt wel veel over geschreven op het internationale deel ...

Quotes:

Pluses and Minuses:
Keyless entry a definite plus.
Faster is a plus if you can use it.
Turbo sound a minus.
Low revs a minus.
No PinanFarina a minus.
Looks themselves are subjective. You like or not.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=oaYGKDTgGR4[/ame]

Some info regarding the 488 GTB

The name comes from the size of each cylinder as Ferrari always had the numbers mean something and thats where it comes from.
The GTB is from the 308 GTB the first of the V8s series, also the bigger air intake on the side is based on the 308.
Like every model they bring out new colours of red and with the 488 it will be "Rosso Corsa Met" and "Grigio Ferro Met".

The 488 GTB will have a Keyless start system on all models.

It runs 1:23 around the Fiorano Circuit. With having 40% faster(from 458) up shifts and down shifts.
Making it 6s to accelerate from standstill to hit Rev limiter in 4th gear which is 25% less time then the 458.
Having Variable Boost Management to ensure progressive acceleration so you dont feel it has a Turbo.
They say the response time is almost the same as a NA. Its a .8s response time. I think the 458 is .65s (maybe someone can confirm)

0-100km/h in 3.0s and 0-200km/h in 8.3s(2.1s faster then 458).

The Ferrari sound is meat to be maintained. By doing this they made Flat Crankshafts and longest exhaust pipes(240mm vs 140mm std).
They are all equal in length. They have succeeded with the sound track of the engine to have growing volume as revs increase
(the 458 has a decrease after a certain number) and an increase in tone in high revs.

The reason why they had the presentation last night was because it was the 18th of Feb, the year Enzo Ferrari was born.

 

Tja, nog niet in real life gezien, dus wacht nog effe met het oordeel. In juni dus pas in nl..

 

We gaan hem binnenkort zelf zien ... in Geneve

 

Juni pas? Goede reden om voor die tijd zelf nog naar Italië af te reizen.

Ondertussen komt op Instagram het nodige voorbij over de launch in Maranello de afgelopen paar dagen:
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Maar een FF mag je ook nog steeds neerzetten:

Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

Gr. Martin

 

Als ik zo naar deze plaatjes kijk, lijkt het me toch een fantastisch gelijnd model.
Kan zowat niet anders, want dat vind ik van de 458 ook.

 

Simpel: 458 met een Speciale-neus en extra grote kieuwen

Gr. Martin

 

Hoe gaan ze dat in NL oplossen met de nummerplaat aan de voorkant? Voor mijn gevoel past er geen plaat tússen, bovenop dan maar?

 

Ik zag deze ook op Fchat in de 458/488 draad. Veel usa'ers waren daar naar toe
Staat veel info daar wat best aardig leesvoer is.
Echter nog niets over kentekens, iets wat in de USA niet verplicht is aan de voorzijde, toch?



Kreeg vandaag de corso clienti documentatie binnen. Is effe slikken maar dan heb je ook wat.
Incl gebruik van 458 speciale/F12 /458 op verschillende circuits (allemaal in Italie). Zelfs een raceoverall zit in het pakket maar ook een 5* hotel en zelfs een programma voor de eventuele partner die "iets" minder race ingesteld is....

Mensen die (oprechte) interesse hebben in dit document kunnen die van mij krijgen (via PM aub)

 

Ciao Fred,

Zou je mij een paar fotootjes kunnen sturen, ben wel benieuwd

Gr. Martin

 

Dat geldt niet voor alle staten als ik het goed heb.

 

Alle aanvragen zijn verzonden. Mocht ik iemand vergeten zijn, meld dat dan even.

 

Ben enige tijd minder actief hier geweest door drukte. Maar heb alles weer bijgelegen. Gelijk ook weer in een activiteit gedoken die mijn hobby voor Ferrari en LEGO gecombineerd. Op internet zag ik een foto van een 458 Speciale motor in LEGO. Kon helaas de maker niet bereiken, ben zelf aan 't knutselen geslagen. In de bijlage de voorbeelden. Probeer hem over een maandje compleet te hebben. Heb dan ook bouwtekeningen beschikbaar voor de liefhebbers die zich er ook aan willen wagen.

Idee is om ook een stand er bij te maken dat hij vrij kan staan in bvb een presentatiekast. Foto's zijn nog work-in-progress.
Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login

 

Ik denk dat MikeCS wel interesse heeft in jou projectje, er staan verschillende grote Lego objecten bij hem thuis.
Wat wordt de afmeting van dit blok?