Depuis que les Boschs ont mis le nez dedans...les Japonais ont pris le relais... Ils conçoivent sur Photoshop et ensuite ils appliquent. Image Unavailable, Please Login Un exemple. La rouge c est du PAS, la bleue.,une réalité. Image Unavailable, Please Login
Tu m a fait connaître le SSS de Maserati... J suis fan. Y a qu un truc...se sont les lettres... D ailleurs tu en connais la signification ?
SS Speciale. Tout simplement. Comme indiqué sur les docts usine ou le Dossier Thépenier. Cela aurait pu être Stradale, Sport, Sprint, mais non, juste Speciale. Perchè il motore (e il resto anchè) è Speciale ! Si tout va bien, on le démarre Lundi. Cette semaine (entre autres...) je fais les tests moteur à vide.
Arrête ! Tu me fais du mal ! Je veux une version Française, donc immatriculée. Et avec les Evolutions. (aileron, panneaux carbone...). Mais bon, pour le moment, j'ai un deal qui tient la corde pour un échange pour ma Grosse... Donc... Wait and see.
Je trouve la F40 toujours fringante, la F50 toujours mollassonne, et l'Enzo que j’aimais bien a pris un sacré coup de vieux avec ses lignes légèrement acérées suite à la sortie de la LF que je trouve Dantesque, même si je sais que Christ n’accroche pas.
Pas encore, c est toujours un peu long. Je pense que ce qu il me manque c est d avoir le capot arrière levé, voir un moteur qui dans sa forme t attire et se dire: bon sang c est du sérieux ! Voir un F40, 50 et un Enzo j éprouve cette sensation. La rien du tout...elle son rare les photos du LF avec un panneau ouvert de l arriere.
A part la GT, la F50 ne me crée sous aucun angle la moindre émotion. Je l'ai vue en rouge, jaune et noir. Rien n'y fait.