Dacht ik al Peter. Na het 6 jaar rijden en onderhouden van mijn 512TR gaat mijn interesse (alleen nog) uit naar de nieuwere techniek … zoals nu de FXX K Evo's
Het was de bedoeling dat ik mee zou doen aan de FCD race, met de 348C. Maar kan uiteindelijk dat weekend niet. Jammer!
http://www.amweb.nl/schade/nieuws/2018/08/mislukte-revisie-ferrari-motor-heeft-duur-staartje-voor-das-101111986
En hier nog een leuk achtergrondverhaal over de gedupeerde: https://www.vierenzestig.nl/25370/porsche-hunter-johan-groothuis/
Je moet wel een ongelofelijke debiel zijn om de motor van je Daytona voor revisie binnen te geven bij een Porsche Dealer.
Revisie werd gedaan door Lammertink Racing en Engineering, tegenwoordig Porsche Centrum Twente. Naast Porsche specialist waren zij toen ook preparateur van race-auto's en motoren van diverse merken. Kan me dus wel enigszins voorstellen dat je een Ferrari motor daar naar toe brengt voor revisie, zeker als je daar de mensen kent. Dat ie achteraf beter naar een Ferrari shop had kunnen staan staat buiten kijf....
Erg leuk verhaal, maar dit stukje is wel echt onzin hoor En een GTO SWB bestaat ook niet echt natuurlijk. "...En om een Ferrari GTO SWB te maken, hoef je alleen maar het chassis van een GTE met 20 centimeter in te korten. De chassisnummers lopen door elkaar, dus iedereen kan beweren dat zijn GTO een echte is. "
Tuurlijk kan dat, volgens de geruchten gaan ze die alleen niet maken, wel een Barchetta (nogmaals, volgens de geruchten) …
Nog wat foto's van Silverstone. Geen Ferrari's, maar wel allemaal Italiaans. De Pagani is een one-off. Heb nog veel meer foto's geschoten, vooral F1 e.d. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Wat beelden van de FCD RacingSeries afgelopen weekend tijdens de Oldtimer Grandprix : Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Veel modern spul dus (en ik wou nog wel met een 348 mee doen.... ). Was dit Nordschleife of GP track?
Heren en dames fotograven, Ik zoek een supergave alles zeggende royalty free gumball 3000, SG2K oi foto om te gebruiken op social media. Mille miglia mag ook of early gumball3000 tot 2004/5 zou helemaal gaaf zijn. Dit ter aankondiging/voorbereiding van een roadtrip die ik volgend jaar (na restauratie) met de 308 wil doen. Hebben jullie een mooi plaatje? Uiteraard worden de credits genoemd indien gewenst. Thx Marc Sent from my SM-G950F using FerrariChat.com mobile app
Tijdje niets meer van me laten horen, en ik val maar meteen met de deur in huis. De 456 gaat eruit. De auto heeft vorige maand een grote beurt gehad met riemen, etc. Toen ook de radiateur laten maken en nog wat andere kleine dingen. Op de terugweg naar huis vielen een voor een alle systemen uit. De auto is weer terug naar Kroymans gegaan waar bleek dat de dynamo kapot was en de accu op. Krijg net een mailtje dat er ook nog een verstelmotor van de schokdempers kapot is. Totaal zitten we dan op de 6k aan reparaties. De lol is ervan af en hij gaat dus weg. Dus iemand interesse in een 456M GT handbak in grigio titiano met zwart interieur uit 2000 met 42.000 km en recent onderhoud gehad?