Dit weekend was de handrem aan de beurt. De afdekkapjes liggen nog te drogen, maar verder kan deze ook weer van de lijst. Ook de stabilisator en de luchttubes zitten weer op de juiste plek. Eindelijk weer een lege doos in de garage. Helaas gaan we de foos de komende tijd weer vullen.. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Sent from my SM-G950F using FerrariChat.com mobile app
Waar vullen we de doos mee? De draagarmen en onderdelen van de voorzijde natuurlijk. Wat een ramp was dat zeg. Een bout was volledig een geworden met een bus. Er was grof geweld nodig om dit huwelijk kapot te maken, maar het is gelukt (na +8uur). Uitdaging: de beugel waar de bovenste draagarm aan vast zit is dusdanig aangetast dat er wat laswerk nodig zal zijn. Balen, but then again, als we dit nu niet hadden ontdekt was hij uiteindelijk bezweken, misschien wel tijdens een rit met alle gevolgen van dien. De ruimte achter de dikke lagen kit zien er goed uit. Het is dus vooral slordig werk geweest. Daar gaan we uiteraard verandering in brengen. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Sent from my SM-G950F using FerrariChat.com mobile app
Maar goed dat je er achterkwam dat alles verrot was Marc … en nu weer beter-dan-nieuw wordt gemaakt ...
Top Job en dat je dit soort dingen ontdekt is maar goed ook! Ik kijk ook op van de "constructie" van de handrem... Ik heb menig maal de 328 op een (steile)helling gezet in het verleden, niet wetende dat het zo'n "peppie/kokkie" constructie was. Man wat heb ik mazzel gehad!
Ik ben inderdaad voor Superformance gegaan. De kwaliteit valt me vooralsnog erg mee, de kabels (met rode buitenmantel en originele dikte) en de verdeelkapjes zien er prima uit. Image Unavailable, Please Login
Nou zeg, dat is toch een mooie wielophanging waar nog lekker dikke bouten worden gebruikt! Het ophangingssysteem zal in de 430 niet heel anders zijn.? Ik heb het van de 328 ook helemaal uit elkaar gehaald en vind het zeer solide terwijl het nog allemaal zelf kan worden gedaan behalve het uitlijnen dan...
Ja, dat is inderdaad iets wat doet denken aan de handrem van mijn fiets. Net als de 308 kabeltje met 2 wieltjes en een trommel rem binnen de schijven van de achterwielen, maar het functioneert.
Voorheen functioneerde de handrem alleen tijdens de apk... Zal nu anders zijn hoop ik. Sent from my SM-G950F using FerrariChat.com mobile app
Nou ja, met die oude typos heb je dat ding bij een hellingproef best echt nodig. Het werkt maar is zelfde als van een Opel Kadett uit zelfde bouwjaar
Plaatjes zeggen soms meer dan woorden.. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Sent from my SM-G950F using FerrariChat.com mobile app
Wel bizar. Linksvoor waren de stelringen letterlijk verdwenen... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Sent from my SM-G950F using FerrariChat.com mobile app
Dit zijn/waren trouwens de verchroomde ringen van de koplampen. Ik hou nier van chroom, dus dit is voor mij een echte upgrade.. Image Unavailable, Please Login Sent from my SM-G950F using FerrariChat.com mobile app
Er moet nog wel flink wat schuurwerk worden verricht. Nadeel: ik ben steeds te laat thuis om lawaai te kunnen maken, dus het is grotendeels handwerk. Heb de sportschool inmiddels opgezegd.. Image Unavailable, Please Login Sent from my SM-G950F using FerrariChat.com mobile app
De defecte beugel is inmiddels hersteld en de bout past zoals hij hoort te passen. Image Unavailable, Please Login Sent from my SM-G950F using FerrariChat.com mobile app
Nog een paar plaatjes. Verdwenen ringen komen woensdag/donderdag binnen. Zaterdag gaan we het voorchassis spuiten/conserveren en zondag gaat de ophanging terug op zijn plek. Ik hoop de week daarop ook klaar te zijn met schuren en dan gaan we de remleidingen vullen. Als dat gedaan is kan GvE hem op komen halen voor het bodywerk... Ow ja, en er moet nog uitgelijnd worden, maar dat kunnen we helaas niet zelf, dus zal ik aan GvE moeten over laten. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Sent from my SM-G950F using FerrariChat.com mobile app
Remleidingen vullen …. Vraagje, heb je alle leidingen en slangen nu vervangen nu alles schoon en bereikbaar is ?
De remleidingen zijn 2 1/2 jaar geleden vervangen, maar we lopen alles na. Sent from my SM-G950F using FerrariChat.com mobile app