TPMS vraagje

Voor mijn 612 heb ik een set nieuwe velgen gekocht, met nieuwe banden. De banden moet ik er nog omheen draaien. De oude set wielen laat ik compleet.

Ik heb een set universele TPMS sensoren gekocht (uiteraard geschikt voor de 612) van Autel. Het is mij echter niet duidelijk of de sensoren zelf inleren, of dat ik ze moet (laten) programeren. In de handleiding van de auto staat dat de banden op de juiste spanning moeten worden gebracht en je vervolgens ca 20 minuten moet rijden om te calibreren. Maar ik wil dus zeker weten of de auto meteen de sensoren herkent.

Heeft iemand hier ervaring mee?

F430, 599, 612, 458 etc lijken allemaal hetzelfde systeem te hebben.

 

Dan ga ik dat proberen!

 

In principe ben ik dat ook.
Ferrari maakt echter geen enkel elektrisch of elektronisch component zelf.

Of er nu Ferrari op het doosje staat of Huf/Beru (de fabrikant die de sensoren maakt, ook voor Autel) maakt mij bij zulke componenten niets uit.

In het geval van deze sensoren is de enige toevoeging die Ferrari doet het verviervoudigen van de prijs. Hoewel ik van mening ben dat je niet moet zeuren over geld als je een Ferrari rijdt, vond ik dit verschil grote onzin.

Mijn achterbanden staan in back-order, pas volgende week kan ik vertellen of ik handig ben geweest of juist niet.

Wordt vervolgd!

 

En hier het vervolg.

Tijdens het monteren van de nieuwe set wielen de sleutel uit de auto gehaald, dus niet op contact.

Na het monteren starten en in het display stonden netjes de spanningsgegevens per wiel.

De keuze voor deze sensoren is dus de juiste voor mij geweest. Ik heb ze overigens wel kort tevoren geprogrammeerd (kost in totaal nog geen 30 seconden) Ik ben tevreden!

 

Hierbij een voor en na foto van de nieuwe wielen. Niet de beste kwaliteit foto, maar het geeft een aardige indruk.
Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login

 

Links en rechts zijn identiek. Het zijn wielen van een 458. Als je foto's daarvan bekijkt zie je (gelukkig) hetzelfde.

 

Voor is de ET waarde origineel 43,5mm, deze wielen 46mm en achter van 51,5mm naar 57

Dat verschil is minimaal dus. De challenge wielen die een hoop 612's en 599's hebben, hebben dezelfde ET waarden.