Comparison 2016 - 2017 seasons

Some figures compared by German (not so fabulous) http://www.formel1.de/news/news/2017-11-30/grosse-formel-1-analyse-2017-schneller-und-spektakulaerer

I partially translated stuff to English for readablity.

Fastest lap (race) 2016 vs. 2017: delta on lap time / delta per kilometer
Australien: Riccardo (1:28.997) vs. Räikkönen (1:26.538): -2,459 Sekunden/ -0.464**
Bahrain: Robserg (1:34.482) vs. Hamilton (1:32.798): -1,684 / -0,311
China: Hülkenberg (1:39.824) vs. Hamilton (1:35.378): -4,446 / -0,816**
Russland: Rosberg (1:39.094) vs. Räikkönen (1:36.844): -2,250 / -0,385*
Spanien: Kwjat (1:26.948) vs. Hamilton (1:23.593): -3,355 / -0,721
Monaco: Hamilton (1:17.939) vs. Perez (1:14.820): -3,119 / -0,935
Kanada: Rosberg (1:15.599) vs. Hamilton (1:14.551): -1,084 / -0,240*
Aserbaidschan: Rosberg (1:46.485) vs. Vettel (1:43.441): -3,044 / -0,507*
Österreich: Hamilton (1:08.411) vs. Hamilton (1:07.411): -1,000 / -0,232*
Großbritannien: Rosberg (1:35.548) vs. Hamilton (1:30.621): -4,927 / -0,836
Ungarn: Räikkönen (1:23.086) vs. Alonso (1:20.182): -2,904 / -0,654
Belgien: Hamilton (1:51.583) vs. Vettel (1:46.577): -5,006 / -0,715*
Italien: Alonso (1:25.340) vs. Ricciardo (1:23.361): +1,706 /-0,295*
Singapur: Ricciardo (1:47.187) vs. Hamilton (1:45.008): -2,179 / -0,430*
Malaysia: Rosberg (1:36.424) vs. Vettel (1:34.080): -2,344 / -0,423*
Japan: Vettel (1:35.118) vs. Bottas (1:33.144): -1,974 / -0,340*
USA: Vettel (1:39.877) vs. Vettel (1:37.766): -1,111 / -0,194*
Mexiko: Ricciardo (1:21.134) vs. Vettel (1:18.785): -2,349 / -0,544*
Brasilien: Verstappen (1:25.305) vs. Verstappen (1:11.044): -14,261 / -3,309***
Abu Dhabi: Vettel (1:43.729) vs. Bottas (1:40.650): -3,079 / -0,554*
*2017 on softer compound
**2017 on harder compound
***2016 or 2017 under whet conditions

Comparison top speeds in qualifying 2016 vs. 2017: delta in km/h
Australien: Hülkenberg (330,3 km/h) vs. Stroll (328,6 km/h): -1,7 km/h
Bahrain: Bottas (335,5) vs. Stroll (333,3): -2,2
China: Perez (334,5) vs. Magnussen (329,7): -4,8
Russland: Vettel (339,0) vs. Stroll (331,2): -7,8
Spanien: Wehrlein (341,5) vs. Vettel (326,5): -15,0
Monaco: Wehlein (297,9) vs. Massa (289,3): -8,6
Kanada: Massa (336,7) vs. Wehrlein (335,0): -1,7
Aserbaidschan: Rosberg (334,8) vs. Magnussen (330,3): -3,5
Österreich: Wehrlein (332,6) vs. Hamilton (328,1): -3,4
Großbritannien: Rosberg (329,1) vs. Massa (325,2): -3,9
Ungarn: Rosberg (321,4) vs. Perez (313,0): -8,4
Belgien: Gutierrez (342,5) vs. Ocon (318,4): -24,1
Italien: Massa (357,6) vs. Kwjat (327,1): -30,5*
Singapur: Hamilton (314,5) vs. Hamilton (308,3): -6,2
Malaysia: Wehrlein (335,6) vs. Hamilton (327,1): -8,5
Japan: Hamilton (319,4) vs. Räikkönen (311,6): -7,8
USA: Wehrlein (341,2) vs. Hamilton (330,8): -10,4
Mexiko: Massa (365,9) vs. Ocon (355,6): -10,3
Brasilen: Räikkönen (340,9) vs. Ocon (332,7): -8,2
Abu Dhabi: Massa (347,1) vs. Perez (331,8): -15,3
*2017 under wet conditions

Number of overtakes 2016 vs. 2017: Difference
Australien: 50 (15 mit DRS) vs. 14 (3 mit DRS): 36 less overtakes
China: 182 (70 mit DRS) vs. 54 (10 mit DRS): 128 less overtakes
Bahrain: 125 (52 mit DRS) vs. 48 (18 mit DRS): 77 less overtakes
Russland: 31 (3 mit DRS) vs. 18 (keines mit DRS): 13 less overtakes
Spanien: 64 (davon 38 mit DRS) vs. 36 (18 mit DRS): 28 less overtakes
Monaco: 34 (keines mit DRS) vs. 9 (keines mit DRS): 25 less overtakes
Kanada: 37 (17 mit DRS) vs. 36 (24 mit DRS): 1 less overtakes
Aserbaidschan / Österreich: no data for 2016 available
Großbritannien: 39 (9 mit DRS) vs. 56 (21 mit DRS): 17 more overtakes
Ungarn: 34 (11 mit DRS) vs. 14 (7 mit DRS): 20 less overtakes
Belgien: 85 (26 mit DRS) vs. 60 (24 mit DRS): 25 less overtakes
Italien: 68 (27 mit DRS) vs. 60 (18 mit DRS): 8 less overtakes
Singapur: 48 (14 mit DRS) vs. 46 (2 mit DRS): 2 less overtakes
Malaysia: 77 (26 mit DRS) vs. 46 (21 mit DRS): 31 less overtakes
Japan: 54 (19 mit DRS) vs. 40 (8 mit DRS): 14 less overtakes
USA: 79 (23 mit DRS) vs. 64 (25 mit DRS): 15 less overtakes
Mexiko: 31 (11 mit DRS) vs. 57 (22 mit DRS): 26 more overtakes
Brasilien: 101 (keines mit DRS) vs. 52 (20 mit DRS): 49 less overtakes
Abu Dhabi: 93 (28 mit DRS) vs. 5 (keines mit DRS): 88 less overtakes

I don't know why they didn't have data for Azerbaijan or Austria. But the stats are quite telling indicate exactly what Bas and many other have been worried about prior to the season: That under the new regs dirty air will not benefit overtaking. Only in Mexico and GP it seems we saw more overtakes. I suppose Mexico was aided by the first lap mess and GP was seeing some exciting weather conditions this year.

Interesting side note is that they improved on lap time with every track but the high speed track Monza saw a reduction in lap time by 1.7 sec. The other high speed track Spa saw an improvement by 5 sec.