Bij Halfords. In de kofferbak lijkt me niet erg handig. Bij panieksituatie ga je niet iets openmaken om die blusser te pakken. Ik heb 'm dan liever meteen onder handbereik.
Verstandig besluit zo'n brandblusser. Oplossing van fred is het meest geslaagd, maar bevestigd wel veel vooroordelen over Ferrari Ik heb hem nu nog los naast me liggen, maar moet op de een of andere manier nog worden vastgezet zonder de bekleding te beschadigen... btw de spiegels zien er best geslaagd uit, niet het beste spuitwerk ever maar goed genoeg om een jaartje te overbruggen. Als ik vanavond tijd heb, zet ik ze er nog even snel op, kunnen we morgen toch nog met de F op pad Image Unavailable, Please Login
Goed, ik heb helaas ook nog een winterklusje, terwijl ik toch wel ff genoeg klusjes heb gehad eigenlijk... M'n linker raam, wat al wel wat zwaar liep, is naar beneden gevallen. Vrees dat het raammechaniek vervangen mag worden, want ruit schuift nu los door de geleiders. Heb de bekleding er nog niet afgehaald, dus heb nog geen idee hoe het eronder uit ziet, dus misschien valt het best mee... (ijdele hoop waarschijnlijk). De rechter gaat ook zwaar, dus wellicht maar meteen beide kanten beetpakken. Iemand ervaring met een 308 GT4 raammechaniek?
Nee, ik heb dat nog niet eerder uit elkaar gehad. Heb zojuist mijn nieuwe Koni's ontvangen. Blijken deze zonder rubber boven en onderbussen te worden geleverd. Dus nu eerst weer op zoek naar nieuwe bussen. Monteren is dus nog niet aan de orde.
Ik weet niet hoe vergelijkbaar het systeem is, maar birdman heeft een heel artikel geschreven over dit onderwerp. Misschien een mooie basis om mee te starten. Dat is balen zeg, waar heb je ze gekocht? Da's dan nu weer balen, nog geen meter gereden sindsdien
Vanaf vandaag bij de Lidel: geweldig goede druppellader voor klein prijsje !!! Heb er zo eentje al 3 jaren voorin de 512TR liggen. Klemmen losgeschroefd en de kabels rechtstreeks aan de + en - ! Bij andere winkels meestal boven de € 60; ff ophalen voor de komende winter zou ik zeggen ... (ja, ook voor 360's of 430 .... ) Image Unavailable, Please Login
+1 Ik heb een schakelaar om het stroom volledig uit te schakelen, maar dan moet je dat ook doen, kwam ik zojuist achter. lader zou dus wel handig zijn
Enfin, ik had een vrij uurtje vanmiddag, dus ik heb weer even lekker onder/naast en op de bolide gelegen De 'diaper' er met pijn en moeite af gekregen. Conclusie: zat al los, roest, veel viezigheid en gebroken boutjes (en niet het juiste gereedschap). Dat wordt dus stralen en coaten zoals ik eigenlijk al had verwacht. Ik zit nu alleen een beetje te twijfelen of coaten wel de beste oplossing is... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Ik heb hem aan de rails van de stoel bevestigd. Makkelijk weer te verwijderen zonder blijvend letsel aan de auto Image Unavailable, Please Login
...of moet ik hem gewoon weg laten, sparen voor een euro onderstuk en er toch maar vast een andere (leukere ) uitlaat onder hangen? Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Die wil ik ook het liefste, maar kost ongeveer 2000,- volgens Alex... (ga toch nog eens googlen voor een 2e hands). Offerte van de Nouvalari lijkt nog steeds het meest voordelig (omgerekend 1100,-). Maar als ik naar de foto kijk matchen de bevestigingspunten niet. Valt me trouwens op dat mijn motor meer vergelijkingen heeft met een QV dan met de normale i. btw weet iemand of ik de 'cats' in NL zomaar mag vervangen door normale pijpjes?
Ik ben ook bezig met een Tubi. Ik zie op verschillende sites dat er twee varianten zijn, de standaard en de race/loud versie (dan staat er een R achter het typenummer). Heeft iemand ervaringen met de verschillende types? Wie leveren Tubi's in NL?
Op Ebay staat een nieuwe Tubi voor krap 2.300 incl. verzendkosten en BTW. Alex heeft dus een erg mooie prijs. De afwerking en de kwaliteit van Tubi is erg goed naar mijn mening. Op mijn versie staat overigens "Competition only", ik kan nergens een "R" vinden. Ook geen typenummer trouwens, wel een serienummer.
Ferrari's... altijd wat aan te doen. Lijstje tot nu toe. - Steenslag voor overspuiten (nog aanraders voor spuiters?) - Nieuwe vinnen voor de diffusor bestellen, met dank aan een Duitse Pont. - Opzoek naar een rammeltje achter de stoelen of in het motorruim. (Kan een leuke worden) - Led kit in de achter lichten installeren. - Verder werken aan de LED verlichting voor de koplampen.
