Gisteravond nog een ritje gedaan, want de komende week ziet het er slecht uit qua weer. Wel direct herinnerd aan mijn 2e winterklusje: Onder de hoedenplank (rechts vlakbij achterste zijruitje) zit een rammel onder de bekleding. Dat moet ik zien te vinden. Geen idee wat de oorzaak zou kunnen zijn.
Goed gedaan Harry! Ik moet nog maar kijken wat het weer gaat doen. @ Mel, dat is +400km voor een kopje koffie, die sla ik effe over.
JIJ wilde toch rijden Fred ? .... zo kom je nergens meer ... Volgende/komende weekend dan maar (2e kans ) ... Munsterhuis Tour Als het mooi weer is gaan we met een heel stel naar MH ... be there
Volgens mij is dit een aardig voorbeeld wat je in de Winterstop met bijv. een 360 kan doen ... https://www.ferrarichat.com/forum/threads/360-taking-care-of-17-years-worth-of-wear.564026/
Correctie: Laten doen... Zal een aardig bonnetje worden. Als je zo'n exemplaar aankoopt heb je niet de juiste PPI laten uitvoeren denk ik.
Als ik het zo lees wilde hij persé een gele met open dak en handbak. Daar waren er maar 2 van als ik het goed begrijp. Daardoor was hij bereid er meer voor te betalen. Wel weinig 2 stuks, maar in de VS zijn er waarschijnlijk veel F1 bakken geleverd.
Het was slechts een aardig lijstje voor wat er allemaal voor onderhoud aan een 360 (zeker preventief) gedaan kan worden. Bij weinig 360 en 430 rijders zie je n.m.m. echter zeer grote terughoudendheid om er wat aan te (laten) doen. Is dat wel wijs ?
Het onderhoud aan mijn auto is net weer uitgevoerd. Behoorlijk wat kleinere dingen dit keer zoals de koppeling cilindertjes (master en slave), wat pakkingen waaronder die voor het carter, de accu, gasveer kofferklep, etc.
Of het wijs is hangt er vanaf denk ik. Aan de ene kant is het dat als iets nog heel is je er af moet blijven. Aan de andere kant is het heel verstandig om preventief te vervangen als de gevolgschade groot is, denk aan de distributieriemen Verder zou ik ook vervangen als je weet dat er onderdelen van matige kwaliteit zijn gemonteerd waarbij de gevolgschade ook weer groter is bij een failure. Spruitstukken bijvoorbeeld.
Dat is perfect Johan, die rubbertjes en pakkingen waren er absoluut aan toe. Je zal maar onderweg zijn en opeens een lekkende koppelingscilinder hebben ... Oudere auto's hebben dus onderhoud nodig en daarnaast preventief onderhoud, Slechts een enkeling hier doet dat imo ... hoop dat dit niet opeens onverwachte situaties gaat opleveren de komende jaren ...
Harry, ik heb dat ook gehad en toen bleek de gaskabel gerafeld te zijn wat aldus het euvel veroorzaakte. Die is vrij eenvoudig te vervangen.
Oh, ja! De 328 staat nog op blokken en ik wil wat gaan doen. Eerst morgen voor weekje naar Finland om klanten blij te maken.
Niet mee eens. Volgens mij doen de meesten dat hier juist wel. Veel mensen hier die zelf sleutelen en hun klassieke Ferrari in goede staat houden en ook deels beter maken. Ik vind dat zelf ook erg leuk. Ik laat sommige dingen bij Forza doen en sommige dingen doe ik zelf. Vooral de klusjes die veel tijd kosten kan ik prima zelf doen in de winter.
Het zal dan zo zijn dat ik dat nergens zelf zie, meemaak of hoor Harry Als ik de technische staat van een redelijk aantal in ogenschouw neem .... dan valt daar nog wel wat werk te doen ... echt. En zelf doen is het mooiste , niet om geld te sparen (dat denken velen) maar om je hele auto zelf onder controle te hebben ... Vraag: willen de doe-het-zelvers hier ons laten zien wat ze de komende winter doen ? ... leuk om dat te zien ...
...... ja ik zit er ook al 3j tegen aan te hikken en elk jaar zeg ik dat ik het ga doen. Het resultaat..? tja rijden met Fred
Mijn laatst post was een tijdje geleden. druk druk en te druk en de Mondial lag in onderdelen door de woonkamer, garage, zolder en soms in mijn handen. Maar ze is gespoten en weer in elkaar gezet. Ik zal deze week proberen wat foto's te plaatsen, maar heb ook sterk de drang om te rijden de laatste 2 weken van dit jaar!
Rijden ... tsja ... dat kan ... ongeacht het weer, alleen of in groepsverband ... Wat houdt je tegen ? Heb je de Nieuwsbrief gelezen ? A.s. weekend kan dat dus en 10 december ... ben je er bij ?
Wel in mijn 348 TS ga ik deze winter nog alle stekkers in de deurdoorvoer vervangen. Enkele zijn gebroken en andere geoxideerd. Na weken zoeken eindelijk de juiste stekkertjes kunnen bestellen die in de originele houders zouden passen. Hoop dat ze passen en zal dan wat foto's en uitleg posten als ik eraan begin.
Na 30 Nov de belastingdienst... Ik had hem gelezen werk - buitenland. ----- Impressies en reparaties van de spuitbeurt. Niet iets schokkends en met het demonteren is mijn vermoeden bevestigd dat er schade was. Iets wat ik niet wist was dat het geheel al 2x overgespoten was en sommige delen 3x. Deze keer wel de juiste kleur en het geheel is een tint lichter geworden. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Het ongelukkige incident met de garagekrik die de geest gaf. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Yes, alleen een hele bolide in metalic spuiten waag ik mij niet aan, maar bodywork vind ik wel een leuke uitdaging Image Unavailable, Please Login
Aftapen is wel echt gruwelijk (meegeholpen omdat ik dat ook eens een keer wilde doen)! Ik denk dat ik het toch leuker vind om de aftaping eraf te halen na de schoonheids behandeling. Met een bolide zoals dit ben je toch wel 2uurtjes bezig en je denkt toch dat het simpel is. Naadjes, gaatjes, alles moet dicht! Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
