E-drive, Fast, Fun, Future en Ferrari?

Het is al veel vaker gezegd:
EV's zijn alleen zuinig als je max 100km/u rijdt.
Zodra je 130 of harder gaat rijden, haal je amper nog de helft van de beloofde range.
En ja, benzineauto's gaan ook meer verbruiken als je harder rijdt, maar niet zo absurd veel als bij EV's.

Verder zijn EV's de toekomst en echt ideaal voor de dagelijkse ritjes.
Voor de fun-ritjes weer niet en voor vakanties al helemaal niet.
Voor de vele saaie km's neem je dus een EV en voor de pret-km's iets echt leuks. En dat is dan geen Tesla Plaid. Ik vind dat meer een soort kermisattractie. Je stapt in en dat ding doet zijn trucje.

 

Ik zag al EV motorfietsen ..... brrrrrrr :-(

 

"Zelfs" Harley Davidson zet al groots in op elektrische motorfietsen

https://www.engadget.com/harley-davidson-livewire-one-pricing-availability-172610253.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIlDgcyFvEccSzfCdgeDZKK-q0MYtM5Coov3pASlvsEFuLLeMrlsIBBzwArUjh524ZsAc8oA42SdYkyF2R3jgI3JGqfvSMrtAkg609cV5UJ6vujcsvwA0rnntQQk8DWGHEzVDumFyj-zZfWnK4qIJbB5joztQlIQ3mzGpR-bSF2S

 

Klopt, iedere 10 km sneller boven de 100 km per uur kost je gemiddeld 15% extra range afname, bij 130 ga je al vlotjes naar de helft van wat WLTP als mogelijk zou worden gezien.

 

pfff, je zal maar in Duitsland wonen en met je EV over de snelweg rijden, volgens mij wordt je daar vierkant uitgelachen door de meerderheid.

 

Eens Rob !

Ben wel benieuwd hoe de EV in Duitsland wordt ontvangen, hoe de "dekkingsgraad" daar is ...

Vast niet zo hoog als hier met al die subsidies ...

 

Zo lang we gewoon (synthetische?) Benzine kunnen krijgen langs de weg vindt ik het niet zo erg allemaal. Er zijn nog maar weinig nieuwe autos afgelopen paar jaar waar ik echt in geinteresseert ben (GT3, 812 Comp...err wat nog meer deze dagen? Niet veel eerlijk gezegt). Autos worden te zwaar, te perfect etc...dus voor als pure sport auto vindt ik weinig nieuw interessant nog. Nu vindt ik elektrische autos totaal oninteressant, maar als je echt geforceerd wordt elektrisch te rijden zou ik kiezen voor een Bentley/Rolls Royce, puur voor comfort...performance zou me dan ook helemaal geen kut interesseren meer.

Ik rijdt in the end gewoon liever benzine en autos t/m ~2015. Zolang die keuze er blijft....

Die snap ik al helemaal niet. Een motor gebruikt al amper benzine...en zo veel plezier krijg je nou van het geluid/character van een motor....en dan gooien ze er een batterij in en de motor van een staafmixer....nee dank je!

 

Om die reden dus…….
Image Unavailable, Please Login

 

8j oude Mercedes E300 rijp voor de sloop! tja.. daar hadden we het eerder al over. Hoe gaat dat dan zometeen met een Ferrari E, waar weinig km mee worden gereden. Meer stilstaan voor een benzine auto is al niet goed en voor een EV al helemaal niet

Tweedehands Mercedes heeft hetzelfde batterij probleem als Tesla - Autoblog.nl

Voor de sloop is zo'n EV dus ook niet (meer) waard in mijn ogen als als ze allemaal na 8j of 160.000km naar de sloop gaan rond dezelfde periode.

 

Batterijen van elektrische wagens blijven branden
Het autoschip Felicity Ace is nog altijd aan het branden. De vele elektrische wagens aan boord maken het blussen extra moeilijk.


https://www.standaard.be/cnt/dmf20220221_94217429

Toch nuttig, wanneer je spiksplinternieuwe EV niet tot bij je geraakt over de plas, dan hoeft die niet meer aan land te worden gerecycleerd. Moeder natuur doet dat wel, want heel veel kans dat ze dit bootje niet meer gaan (willen) redden. Al die auto's zijn ondertussen waardeloos, het schip heeft ongetwijfeld ontzettend grote schade opgelopen. Dus de hele boel laten zinken, is dus veel interessanter dan proberen nog wat te redden. Kun je tellen hoeveel tonnen vergif zo in de oceaan verdwijnen? Toch super ecologisch, dat EV-gedoe!

 

Ministers laden elektrische auto’s op met… een dieselgenerator!
https://gocar.be/nl/autonieuws/buzz/ministers-laden-elektrische-autos-op-met-een-dieselgenerator

 

Volvo kan als enige fabrikant écht vergelijken omdat ze in dezelfde fabriek zowel de benzine- als elektra-XC40 bouwen. Mocht je het voor het milieu doen (en niet de portemonnee) dan zou ik het rapport maar eens goed bestuderen...

https://www.volvocars.com/images/v/-/media/project/contentplatform/data/media/my23/xc40-electric-light/volvo-cars-LCA-report-xc40.pdf

 

En denk gelijk even aan alle mensen die deze XC 40 electric al hebben terug gebracht naar de dealers vanwege alle fantastische betrouwbare software en storingen waar men gek van werd………een groot Fiasco tot nu, maar daar wordt met geen woord over gerept natuurlijk, net als de XC90 T8, ook zo een wonder met die geweldig storingsloze hybride techniek, heeft Volvo heel veel klanten gekost en kost ze nog steeds veel klanten.

 

https://www.wired.com/story/ev-battery-drain-tips/

Je kunt er maar mee bezig zijn tijdens het rijden…


Verzonden vanaf mijn iPhone met FerrariChat

 

Zo, die 1400 bolides zijn dan toch finaal naar de haaien. Ramp voor de VW-groep, maar niets vergeleken met de ecologische catastrofe.
Of gaat de groep dit zootje ook opkuisen?
https://www.cnet.com/roadshow/news/felicity-ace-cargo-ship-sinks-porsche-volkswagen/

 

Je zal maar net twee jaar op je Bentley of Lamborghini hebben moeten wachten,,,,,,,auch!,,,

 

….. en toch is de gehele pers lyrisch over de nieuwe 296GTB…… tja….

 

Maar de 296GTB is natuurlijk ook geen elektrische auto. De brandstofmotor heeft al zo'n 660 pk. De kleine elektroaandrijving maar 165 pk en daarmee kun je door de heel kleine accu maar zo'n 20 km (langzaam) rijden. Op deze manier is de elektroaandrijving meer iets wat een goede ondersteuning is voor de turbomotor (ook om direct en vanaf lage toeren veel koppel en vermogen te leveren) dan dat het significant het brandstofverbruik reduceert. Het is ook zeker geen substituut voor de verbrandingsmotor. Daar kunnen denk ik zelfs veel uitgesproken tegenstanders van EV's goed mee leven, vooral ook omdat de V6 motor als ik diverse testverslagen mag geloven nog wel redelijk goed klinkt ook.

Ik ben benieuwd hoe de eerste echt volledig elektrische EV van Ferrari over een paar jaar zal zijn en hoe deze dan zal worden ontvangen.

 

Hopelijk een ander geluid als de MC20, dat lijkt echt nergens op.

 

Jammer, want ik vind hem er wel erg mooi uitzien!

 

Dat dan weer wel.

 

lees en bekijkeen aantal tests zou ik zeggen.... dat schijnt best goed te zijn.

Als TopGear zelfs de auto een 10/10 geeft en het de allerbeste sportwagen van dit moment noemt denk ik dat het wel goed zit...!

 

Fair enough, maar het is natuurlijk ook niet meer of minder dan een logische tussenstap.
Ferrari zal die tussen stap zo lang mogelijk proberen op te rekken.
Dat die EV er komt is een zekerheid; echter is het niet zeker of die er komt vanwege klanten vraag of regelgeving....

 

Ik heb er uiteraard zelf mee gereden, vandaar mijn mening. Wij hadden afgelopen september de eerste in de Benelux binnen staan.