E-drive, Fast, Fun, Future en Ferrari?

Aankomende winter wordt het denk ik ook al spannend voor o.a. Stedin… de vraag is nu aan Jetten zijn onderstaande maatregelen wel voldoende om de winter door te komen. (Weinig zon, en meer stroom nodig voor mobiliteit, verwarmen, verlichting etc, etc)

https://solarmagazine.nl/nieuws-zonne-energie/i37284/stroomnet-utrecht-echt-vol-kabinet-grijpt-in-alle-feiten-en-cijfers-op-een-rij



Deze maatregel gaat in ieder geval wel werken, gedragsverandering:

De eerste die aan de beurt zijn zijn de eigenaren met elektrische auto’s , die mogen straks alleen tussen bijvoorbeeld 23:00 en 7:00 de auto opladen en s’nachts de auto verplaatsen, ‘voor een ander [emoji23]) als ze geen eigen laadpaal hebben. Buiten die tijd (overdag) gaan ze de hoofdprijs betalen voor het opladen van de EV. Zoiets als de vervuiler betaald, maar nu die gene die het NET overbelasten met auto opladen. Deze zware net belasters kun je eenvoudig aanpakken met bijvoorbeeld een nood verordening.

Duurder laden, de auto blijft natuurlijk de pin automaat van de overheid.

 

Voor complot theorïen is een ander draadje op dit forum dacht ik toch?

 

De laadpalen worden nu al afgeknepen om het NET te ontlasten. En het ziet er niet naar uit dat dat minder gaat worden.

Snelheid laadpalen aanpassen:
Om de druk op het laagspanningsnet te verminderen, wordt de laadsnelheid van een deel van de publieke laadpalen aangepast om de beschikbare ruimte op het stroomnet beter te benutten. Het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat onderzoekt samen met de netbeheerders en marktpartijen de optie om meer publieke laadpalen, als dat nodig is tijdens piekmomenten, te laten terugschakelen.

 

Kijk gewoon doorgaan het liefst nog wat sneller….

https://www.solar365.nl/nieuws/aantal-laadpunten-opnieuw-sterk-gegroeid-66A5B1B2.html

 

Iets met bord en kop…..

 

Wat betekend dit voor tesla’s laadpalen infrastructuur?

Image Unavailable, Please Login

 

Nog steeds iets met groot bord en kop……

 

70K euro.

https://www.autovisie.nl/nieuws/elektrische-cabrio-dit-kost-de-mg-cyberster-in-nederland/

 

Aangezien wij de importeur zijn, bij mij te bestellen!

 

Proefrijden?

 

Auto is nog niet officieel gelanceerd in Nederland, zal vermoedelijk rond de zomer zijn, mits de rode zee begaanbaar blijft!

 

Al was die gratis zou ik hem niet hoeven hebben, wtf heeft een cabrio EV als lol factor?? de hele reden om cabrio te rijden (meer motor geluid) is er immers niet....

 

Voor mij heeft rijden in een cabrio niet veel met geluid te maken. De beleving van het open rijden in mooi weer gaat voor mij veel verder dan dat.

Ik vind het wel een leuk karretje. Eur 70k is voor de duurdere versie met 500 pk begrijp ik.

Zou alleen nu nog niet snel een Chinese auto aanschaffen.

 

Moet zeggen dat mijn Vette meer geluid produceert met de ramen dicht dan open, dus die logica ontgaat mij enigzins, maar ik snap dat je geen fan bent.
Ik ook niet om eerlijk te zijn maar er hebben zich bij ons al velen gemeld met de vraag of ze kunnen intekenen op de eerste auto's, onbegrijpelijk.....

 

Maakt binnenkort niet meer uit, Lotus is al Chinees, Volvo ook, volgende stap is dat ze Ferrari en of Porsche overnemen, let op mijn woorden.......

 

Ik heb dus vanaf italia a zandvoort voor het eerst echt met de kap dicht gereden, nou dan mis ik toch echt wel een stuk beleving in de vorm van geluid

Ongelovelijk dat er mensen zijn die zich al willen inschrijven, maja volgens velen is elektrische autos nog altijd de toekomst (koekoek)....

Ik hoop het niet, maar ik vrees er ook voor ja

 

Duitsland…

https://dissident.one/productie-voor-de-begraafplaats-catastrofale-verkoopcijfers-schokken-de-duitse-markt-voor-elektrische-autos

 

Dat dus……

 

Schitterend nieuws!

 

De EV subsidies zijn dit jaar volledig gestopt in Duitsland. Wellicht dat Elon gokte dat er wel een nieuwe regeling zou komen.

Duitsland autoland zal voorlopig nog niet op een op C02 uitstoot gebaseerde belastingheffing over willen gaan vermoed ik. Tot die tijd zal de EV het lastig blijven hebben. Er staan teveel Duitse banen en investeringen op het spel, ze zullen de transitie wel geleidelijk willen doormaken. De vraag is of dat ze dat helpt in de strijd met de Chinezen.

 

Die Dissident1 site is erg slecht, dus ik zou daar niet teveel van geloven.
Die teksten gaan ook nergens over. Is alleen populistische onzin.

"Ze worden immers langdurig blootgesteld aan weer en wind. Hoe goed is de vorst in de winter of de zin derende zomerhitte voor de voertuigen? Dit maakt zelfs het kopen van een nieuwe auto een gok, omdat niemand weet hoe lang deze voertuigen op open parkeerplaatsen wegkwijnden voordat ze de autodealers bereikten. Als elektrische voertuigen niet op de juiste manier worden opgeslagen, worden hun batterijen ook tikkende tijdbommen."

Oke, dus elektrische auto's kunnen niet buiten staan in de regen? lol

 

Had ik al gecheckt. Der Spiegel heeft er ook een rapportage aan gewijd:

 

En vooral de productie gewoon doorzetten op zelfde snelheid ondanks dat de voorraden zich opstapelen... want we moeten de mensen wel laten geloven dat ze verkopen.....

 

Die hele dissident site is uitsluitend voor kneuzen die niet de realiteit kennen, en blijven geliven in onzin theorïen.

 

Of door een plas rijden, weet Tesla UK inmiddels ook alles van.....