Ha Joop, Vette car hoor, nou nog effe met de tondeuse over je kop, tattootje, oorbelletje, 1 gouden tand en dan mag je die scuderia-shields vergeten
hohohohoooo , tondeuse alreeds gedaan, oorbel had ik al (althans een gaatje in mn oor) en ik heb een gouwe Breitling, dus het plaatje past helemaal
Klopt Joop en een tattoo zou niet kunnen natuurlijk want als je dan in een andere auto (Murciélago, Ferrari etc.) stapt zit je nog steeds aan die tattoo vast. Horloge en gouden ring kan je af doen en dat korte haar kan ook wel in een Italiaanse automobiel.
al draagt een aap een gouden ring.........enz..............maar ikke ben blij met mn GT3, en laat de 1 ste maar komen die met natte oogjes naar huis wil
@ Joop dolfijn: is het een trend? http://spots.autogespot.com/viewimages.php?id=c214748364809022008132632 zwart/zwart/zwart (ext. / int. / velgen) en rode details zoals zijspiegels en remblokken.
Origineel heeft een auto met scuderia schilden ook aangepaste spatborden, zodat ze iets verdiept erin liggen, of is dat bij een 360 anders?[/QUOTE] Klopt, zal ze er dan ook niet opzetten. Er zijn ook magnetische schildjes verkrijgbaar, alleen blijven deze niet op het plastic zitten. m.b.t. Tubi-uitlaat; aangezien je de 360 dagelijks gebruikt zou ik de originele uitlaten laten zitten. De Tubi klinken goed, alleen zijn ze voor lange ritten niet aan te raden!
Terecht! Een erg goede auto. Heb in diverse GT3 gereden. Komt qua beleving erg dicht bij een Ferrari. Overweeg een 997 GT3(RS) te kopen, alleen mijn vrouw nog overtuigen: vindt die spoilers helemaal niks.
Daar zit wat in... Ik hoorde iemand anders ook al klagen na een ritje naar Spa Francorchamps. Novitec heeft een 'Optimaal afgesteld RVS sportuitlaatsysteem met uitlaatgasklepaansturing', zie novitec-rosso.de. Misschien is dit een sportuitlaat met lager geluid bij lage toeren? Ik zal eens vragen.
Robin, waarom niet gewoon je kleppen continu openzetten zoals ik (zie mijn filmpje). Kwestie van 2 slangetjes lostrekken... Met een tubi ben je deze F1 snerp echt kwijt hoor.... http://www.123video.nl/playvideos.asp?MovieID=166141&
WOHOHOW! Wat een héééérlijk kabaal in die tunnel, Henk! Rond 00'336" vlam je dat fietsertje (toch niet Gairo?) voorbij! Zat ie nog op z'n fietske? 't Ventje moét doof zijn !
Ja, die wielrenner moest er perse toch door ondanks waarschuwingen van onze filmers. Ik vind het een geweldig filmpje, vooral vanaf de camera in de tunnel als je mij aan het einde omhoog ziet gaan.
Klinkt inderdaad wel erg goed.... ik vond die van mij in de N14 tunnel dit weekend toch ook wel goed klinken. Volgens Munsterhuis zijn de kleppen bij mij ook continu open, maar ik weet het niet zeker. Kan het ook niet goed vergelijken met anderen. Ik zal eens testen of het bij een bepaald toerental (4000 geloof ik) ineens harder wordt, maar volgens mij is het wel altijd open. Hij klinkt wel tamelijk zacht stationair; had het idee dat de 348 toch beter klonk bij die lage toeren.
Dank u, ben daar ook heel blij mee. Welkom hier, Dagelijks gebruik, Oegstgeest? Ik zeg A44? rond de klok van.......
Wat een mooie 360, dat zwart staat hem erg goed. En je komt ook nog eens uit de buurt, misschien dat ik je dan weleens zie rijden. Veel plezier met deze mooie 360.
Dit is misschein wel een interessant topic voor je - Ikzelf zat er ook aan te denken een CS uitlaat op mn 360 (spider) te zetten maar heb toch besloten het nog even te laten bij de TUBI. Die is wel hard zat, zeker nu ik een aantal keer open heb gereden haha http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=186817 EDIT: mooie 360 trouwens, ik weet voor 99% zeker dat ik ook nog even naar deze heb gekeken bij Munsterhuis Nadeel was dat dat een F1 was en was specifiek op zoek naar een 6sp. Maar wat is ie mooi in het zwart zeg!
Dank je wel. Ik dacht altijd dat het gewoon een TUBI was. Interessante topic inderdaad. Ik had zelf bijna die zwarte 550 gekocht bij Munsterhuis. Ik had in een 599 F1 gereden en het schakelen en zo beviel me wel, dus uiteindelijk maar besloten voor 360 F1 (een V12 F1 ligt nog behoorlijk boven het budget, zeg maar).
Die zwarte 550 is inderdaad ook erg mooi, vond alleen de bekleding daar wat minder van (bruin met andere delen weer geel). Die 550 is van een collega van mij, staan wel meerdere autos van hem bij Munsterhuis Onderhoud van de V12's is ook velen malen hoger dan van de V8's. Vooral de 550 is eigenlijk relatief goedkoop, hopelijk gaan de 575 en 599's ook snel in prijs zakken. Zal niet iedereen blij mee zijn maar je hoort mij niet klagen
