Ferrari-blauw en TVR-rood | Page 5 | FerrariChat

Ferrari-blauw en TVR-rood

Discussion in 'Holland/Belgium' started by JazzyO, Nov 11, 2009.

This site may earn a commission from merchant affiliate links, including eBay, Amazon, Skimlinks, and others.

Page 5 of 50
  1. JazzyO

    JazzyO F1 World Champ

    Jan 14, 2007
    12,143
    The Netherlands
    Full Name:
    Onno
    #101 JazzyO, Jan 4, 2010
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
  2. JazzyO

    JazzyO F1 World Champ

    Jan 14, 2007
    12,143
    The Netherlands
    Full Name:
    Onno
    #102 JazzyO, Jan 4, 2010
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    We zagen overigens dat er nog een stuk karton in de motor zat... kennelijk hebben ze hem laten draaien met een andere inlaat en hebben dit er los opgezet. Engelsen...

    We hebben nog heel veel andere dingen besproken, vooral aangaande het niveau dat we voor ogen hebben. Welke slangen we gaan doen, of we iets poetsen of niet, verzinken of niet, etc... We zijn weer een stuk verder. En ik ben erg happy met de progressie door NIMAG en monteur Wijnand wekt veel vertrouwen.

    Rollend chassis en carrosserie komt binnen de week bij A.C.R. voor stralen en spuitwerk. Ben benieuwd!


    Onno
    Image Unavailable, Please Login
     
  3. JazzyO

    JazzyO F1 World Champ

    Jan 14, 2007
    12,143
    The Netherlands
    Full Name:
    Onno
    #103 JazzyO, Jan 4, 2010
    Trouwens, als een totaal irrelevante opmerking: wel een interessant formaat dat mijn Sony cameraatje maakt - het is 16:9, heel anders dan normaal 35mm.

    Onno
     
  4. wr11265

    wr11265 F1 Rookie

    May 20, 2007
    3,504
    Netherlands
    Full Name:
    Joost
    #104 wr11265, Jan 4, 2010
    Volgens mij wordt hij beter dan nieuw (als dat tenminste kan).:)
     
  5. JazzyO

    JazzyO F1 World Champ

    Jan 14, 2007
    12,143
    The Netherlands
    Full Name:
    Onno
    #105 JazzyO, Jan 4, 2010
    Eh...

    1. Beter leer (veel hogere kwaliteit en geen fluttapijt meer)
    2. Betere lak (betere ondergrond op carosserie en chassis)
    3. Betere ophanging (verstelbare sportophanging)
    4. Betere remmen (grotere klauwen)
    5. Betere motor (+50 pk)
    6. Betere stoelen (Tuscan, zitten veel beter)
    7. Betere knoppen in interieur (aluminium, niet plastic)
    8. Betere motor inlaat (RVS i.p.v. gietijzer, betere doorstroming)
    9. Betere velgen & banden (breder, groter)

    Wordt 'ie beter? Daggutwel!


    Onno
     
  6. rickadelic

    rickadelic Formula Junior

    Mar 26, 2008
    887
    Netherlands
    Full Name:
    Rick
    #106 rickadelic, Jan 4, 2010
    wat een heerlijk project!
     
  7. Franc308

    Franc308 F1 Rookie

    Sep 23, 2006
    3,276
    Netherlands
    Full Name:
    Franc
    #107 Franc308, Jan 4, 2010
    Prachtig Onno! Dank voor de update. Erg mooi te zien hoe rap de vooruitgang van het project is.
    Hele goede keuze van de Intrax dempers!
     
  8. pterps

    pterps F1 Veteran

    Aug 18, 2006
    6,975
    Netherlands, Zwolle
    Full Name:
    Peter
    #108 pterps, Jan 4, 2010
    Wel eens gezien hoe de TVR fabriek er uit ziet? (zag) ;)

    Prachtig project Onno en het komt nu echt goed op gang zeg. Door wie wordt het spuitwerk verzorgd? Een bedrijf waar Nimag ervaring mee heeft?
     
  9. wr11265

    wr11265 F1 Rookie

    May 20, 2007
    3,504
    Netherlands
    Full Name:
    Joost
    #109 wr11265, Jan 4, 2010
    Straks: De "beste" die ooit is gemaakt en die staat nog wel in Nederland!!:D:D:D
     
  10. SoCCieBon

    SoCCieBon F1 Rookie

    Sep 8, 2008
    4,915
    Europe
    Full Name:
    Marc
    #110 SoCCieBon, Jan 4, 2010
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
  11. JazzyO

    JazzyO F1 World Champ

    Jan 14, 2007
    12,143
    The Netherlands
    Full Name:
    Onno
    #111 JazzyO, Jan 5, 2010
    Auto Classica Rubbio doet het spuitwerk. NIMAG had er geen ervaring mee maar ze leren snel. Ze vinden het allemaal wel erg leuk, ze zijn wat andere standaarden gewend dan A.C.R en HvL.

    Goeie vraag. Het hoort er natuurlijk niet tussen - bij NIMAG vermoedden ze dat Austec de dynotest met een andere inlaat hadden gedaan en de oude er daarna los opgezet hebben met een stukkie karton er tussen. Beetje vreemd, op zijn zachtst gezegd.

    Onno
     
  12. BartCCC

    BartCCC Formula Junior

    Sep 27, 2008
    765
    Valkenburg (Lb)
    Full Name:
    Bart
    #112 BartCCC, Jan 5, 2010
    Indrukwekkend project........I like it :)
     
  13. Mischa

    Mischa Rookie

    Jan 27, 2010
    31
    Rotterdam
    Full Name:
    Mischa
    #113 Mischa, Jan 27, 2010
    Last edited: Jan 27, 2010
    Hallo Onno,

    Even een berichtje van een 'outsider' hier op dit forum (nooit gedacht ooit op het Ferrari forum iets te posten!!) maar er is meer dan TVR alleen, nou....?? haha

    Als mede TVR Griffith eigenaar doet het mij goed een dergelijke onderneming te zien! Had op pistonheads wel al het e.e.a. gelezen van jouw kant en inderdaad de Engelsen zijn blijkbaar een beetje huiverig met vasteland bewoners?!

    Maar goed het is gaaf om te zien hoe iemand zoiets opzet, een dergelijke onderneming zie je buiten de UK niet vaak. Bij Nimag wordt je ook goed geholpen, kom er zelf ook voor service aan mijn auto elk jaar, prima gewoon!

    Via Wouter Dekker vernomen dat jij op dit forum uitgebreid verslag doet van het project en via deze weg succes en mooi om te zien en te lezen (weet zeker dat het een van de mooiste wordt zoniet de mooiste!!??).

    Ga zeker eens langs Nimag om te kijken hoe het er in het echt uitziet!

    Ik blijf het volgen hier.

    Mvg,

    Mischa Visser
     
  14. pterps

    pterps F1 Veteran

    Aug 18, 2006
    6,975
    Netherlands, Zwolle
    Full Name:
    Peter
    #114 pterps, Jan 27, 2010
    Ook outsiders zijn welkom op dit forum Mischa! Wat voor Griffith heb je zelf?

    Gr. Peter
     
  15. JazzyO

    JazzyO F1 World Champ

    Jan 14, 2007
    12,143
    The Netherlands
    Full Name:
    Onno
    #115 JazzyO, Jan 28, 2010
    Last edited: Jan 28, 2010
    Hey Mischa,

    welkom! Je kunt het project ook volgen op het TVRCC forum, daar heb ik vorige week een draad aangemaakt en heb ik een stuk warmere ontvangst gekregen.

    Maar uiteraard ben je hier ook van harte welkom en die Ferrari-eigenaars zijn zo slecht nog niet hoor (alhoewel ikzelf wel arrogant ben, heb ik vernomen. :)).

    Het kostte even wat tijd voor NIMAG precies begreep wat ik met het project wilde, ze hebben kennelijk nog wel eens hun vingers gebrand en waren erg voorzichtig. Maar nu gaat het als een stoomtrein. Ben heel erg tevreden tot dusver. Mijn Ferrarispecialist, Alex "The Wizard" Jansen uit Oss, zag de carrosserie en het chassis bij Rubbio vorige week en was ook onder de indruk van het geheel. Leuk om te horen.

    Hoop je binnenkort eens tegen het lijf te lopen. Ga je naar de BNG in Blackpool in september? Ik heb net via de Linked-In TVR Group de boekingsgegevens gekregen. Lijkt me wel tof om als eerste event te doen als de Griff klaar is.


    Onno
     
  16. JazzyO

    JazzyO F1 World Champ

    Jan 14, 2007
    12,143
    The Netherlands
    Full Name:
    Onno
    #116 JazzyO, Jan 28, 2010
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    OK - veel gebeurd inmiddels.

    Na veel frustraties met Engelse "zakenmensen" - echt niet normaal hoe onprofessioneel (en vaak onbeschoft) de meesten zijn - heb ik eindelijk wat Tuscan stoelen op de kop weten te tikken. Ze zijn beschadigd maar Henk van Lith verzekerd me dat dat geen probleem zal opleveren en ze worden natuurlijk toch opnieuw bekleed. Het was het enige overgebleven opstakel - de gewone stoelen van de Griffith zijn niks. Ze staan er niet recht in, en je zit op het linkersteunkussen dat je eigenlijk in de stoel zou moeten houden. Een Griff bij NIMAG had Tuscan stoelen en a) zijn die heel erg mooi en b) zitten ze veel beter. Het enige probleem is dat ze moeilijk te vinden zijn, en dat ze heel snel verkopen als ze op de markt komen. Ik ben niet de enige met dit idee, dat is duidelijk. En andere sportstoelen passen niet in de Griffith - de auto is te smal.

    Ik heb een hele goede tip gekregen van de oude eigenaar van mijn Griff, die inmiddels een Tuscan heeft. Hij zei: maak het zitkussen de helft zo dun en verwijderbaar, dan heb je meer steun maar toch comfort op lange tochten, en perfecte kuipstoeltjes voor trackdays. Geweldig.

    De stoelen worden bordeaux rood leer voor de buitenrand, met een magnoliakleurig gestikt TVR logo in de hoofdsteun. De binnenkant (zitvlak) wordt zwart alcantara met een rode streep.


    Onno
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
     
  17. zanti70

    zanti70 F1 Veteran

    Dec 9, 2003
    5,268
    Netherlands
    Full Name:
    Bob
    #117 zanti70, Jan 28, 2010
    en zo te zien zijn de stoelen met stoelverwarming? Links aan, rechts uit :)

    Je hebt nu het plaatje compleet en is het nu een kwestie van uitvoeren?

    Hoe is het met BB?
     
  18. rickadelic

    rickadelic Formula Junior

    Mar 26, 2008
    887
    Netherlands
    Full Name:
    Rick
    #118 rickadelic, Jan 28, 2010
    wow, die stoelen moet wel het een en ander aan gebeuren maar je plannen hoe te bekleden klinken erg goed.

    alcantara gaat wel redelijk snel dof en wat viezer worden, wat ik hoorde is dat er een nieuwere versie van alcantara was dat iets slijt vaster is.

    nogmaals je plannen en kleuren klinken erg goed in mijn ogen.
     
  19. JazzyO

    JazzyO F1 World Champ

    Jan 14, 2007
    12,143
    The Netherlands
    Full Name:
    Onno
    #119 JazzyO, Jan 28, 2010
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
  20. JazzyO

    JazzyO F1 World Champ

    Jan 14, 2007
    12,143
    The Netherlands
    Full Name:
    Onno
    #120 JazzyO, Jan 28, 2010
    Ja, we hebben bijna alles rond. Moet nog een alarmsysteem regelen maar de SatNav is ook al binnen. Wordt een discrete 1-din JVC eenheid, dezelfde die in mijn 550 zit. Al twee jaar uit de handel maar ik ben er erg tevreden over. Er zijn bijzonder weinig 1-din NaviSlavis waar je MP3s op kunt opslaan.

    Weet ik niet - Alex is stil geweest en ik was ook druk. Ik verwacht ieder moment een update.

    Alle vertrouwen in HvL om me een goede oplossing te bieden. Alcantara is gewoon veel fijner in een cabrio die je mee naar het zuiden gaat nemen, zwart leer wordt bloedheet.


    Onno
     
  21. JazzyO

    JazzyO F1 World Champ

    Jan 14, 2007
    12,143
    The Netherlands
    Full Name:
    Onno
    #121 JazzyO, Jan 28, 2010
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
  22. JazzyO

    JazzyO F1 World Champ

    Jan 14, 2007
    12,143
    The Netherlands
    Full Name:
    Onno
    #122 JazzyO, Jan 28, 2010
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Gisteren was mijn Pa nog langs bij Rubbio en heeft enkele details besproken. Er moet een nieuwe voorruit in maar die heeft NIMAG nog wel liggen. Dorpelplaten met Griffith logo zijn verwijderd en worden weer opgekalefaterd - of misschien nieuw gekocht, ze zijn niet al te duur en verkrijgbaar.

    Gino had het voorstel om de spiegels tweekleurig te spuiten met matzwart waar de rubberen ringen zitten (nu blauw) en rood op de voorste rand en de hoofdmoot van de spiegel. Klinkt goed! De spiegels krijgen ook nieuw glas.

    Het isolatiemateriaal in de motorruimte is bijzonder lelijk geworden dus dat wordt ook vervangen.


    Onno
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
    Image Unavailable, Please Login
     
  23. Mischa

    Mischa Rookie

    Jan 27, 2010
    31
    Rotterdam
    Full Name:
    Mischa
    #123 Mischa, Jan 28, 2010
    Last edited: Jan 28, 2010
    Goede morgen allen,

    bedankt voor de ontvangst Pterps & Onno,

    @ Pterps; heb zelf een Griffith 500 uit 1995 een Ferrari rode (dus een kleine link) haha

    @ Onno; Bng in september weet ik nog niet even zien, maar uiteraard wel mooi als je auto
    klaar is. Het chassis ziet er mooi uit als nieuw gewoon en alles gaat zeker snel!
    De stoelen lijken mij ook wel wat uiteraard had ik daar ook wel eerder wat
    over gelezen dus misschien ooit want zoals je inmiddels wel weet ben je met
    een TVR nooit direct klaar, jij wel dalijk!! Moet maar gauw gaan kijken geloof ik?

    Je kan ook 2 juli dit jaar naar zolder voor de Continental Meeting dan is jouw auto
    vast al klaar zo te zien?

    Ben trouwens gisteren pas lid geworden van de Engelse TVR club (krijg je elke maand
    een blaadje) dus kan nog niet op het forum. Maar gemak dient de mens dus in het
    Hollands alles volgen is ook best.
     
  24. zanti70

    zanti70 F1 Veteran

    Dec 9, 2003
    5,268
    Netherlands
    Full Name:
    Bob
    #124 zanti70, Jan 28, 2010
    Understatement of the year...

    Moet wel een lekker vertrouwd gevoel geven met dit soort updates en foto's...
     
  25. JazzyO

    JazzyO F1 World Champ

    Jan 14, 2007
    12,143
    The Netherlands
    Full Name:
    Onno
    #125 JazzyO, Jan 28, 2010
    Dat weet ik nog zo net niet. Het bodywork gaat een tijd duren en het interieur moet ook nog helemaal gedaan, compleet nieuw. De tellers moeten veranderd worden naar creme, en alle aluminium onderdelen (knoppen en zo) geanodiseerd in zwart en rood. Daarna moet alle electronica weer worden ingebouwd met nieuwe snoeren enzo. Er zijn nog genoeg dingen te doen! Vergeet ook niet dat mijn gewaardeerde collega's tijd gaan vragen van NIMAG als de zon weer gaat schijnen...


    Onno
     
Page 5 of 50

Share This Page