Nicolas, je suis en train de lire toujours avec toujours autant de plaisir ton reportage sur les Mille Miglia mais une petite précision : tu dis être tombé amoureux de 0264M. Puis-je te faire remarquer que c'est une autre "création" (beurk et rebeurk) de Fantuzzi dans les années 70 ?? Cette horrible réplique de barchetta Touring (comme 0284AM dont on parlait tout à l'heure) a été récemment restaurée (enfin, si on peut parler de restauration pour une m.... pareille) avec une peinture patinée pour faire croire qu'elle est dans son jus. Tu as l'air d'être tombé dans le panneau malheureusement...
Pas de quoi. Tant qu'on est dans les m... de Fantuzzi, 0176ED que tu viens de voir aux Mille Miglia, avait aussi reçue une carrosserie de réplique de barchetta Touring dans le même style (avec des empattements différents pour chacune of course) que 0264M et 0284AM. La carrosserie Vignale qu'elle porte aujourd'hui a été refaite il y a quelques années et est donc elle aussi une réplique de l'originale. Enfin bon, je préfère la voir comme ca qu'en réplique de barchetta Touring !!
un commentaire de Memphis Raines me vient à l'esprit pourtant : "Possible, mais entre nous je crois que celle là, oui, oui, j’ai déjà vu trois voitures identiques garées juste devant le coffee-shop local ce matin, ce qui veux dire une seule chose : il y a trop de petits branleurs à Monaco et ils sont tous bien trop friqués ! Cela dit, si je me mettais au volant d’une Ferrari GTB 275 1967 ..."
Crois-le ou non mais en plein GP de Monaco (en 1995 ou 1996 je crois), j'ai vu une 275 GTB nez long rouge prise dans les embouteillages dans la ligne droite avant Ste Devote. De toutes façons, les gens qui viennent là-bas en Ferrari ou autres voitures exotiques n'y viennent uniquement que pour être vu. Aucune passion là-dedans. Monaco en période de GP, c'est le miroir des vanités...
Ah oui, question femmes, tu es servi !!! Tous les soirs autour de la place du casino, jajaja comme tu dirais !!
Voilà ce qu'on peut appeler une vraie rareté...une des 2 carrosseries spéciales Bertone, sur base de berlinette chassis court. Forcément, maintenant, il serait intéressant de rencontrer sa petite soeur.. Blanche, puis vert pale, puis rouge, maintenant grise...est ce que j'en oublie ? Sans parler des modifications apportées entre sa présentation et sa livraison au Dottore Enrico Wax (EW)... Et des accessoires internes, comme ce superbe levier de vitesse, dont je ne sais pas si c'est celui qui était à l'origine sur la voiture, ou s'il est plus récent..En tout cas, ce n'est pas le même que celui qui était monté lorsqu'elle était rouge (cf Fantastiques Ferrari d'A. Prunet)... edit : voilà une voiture spéciale, carrossée par Bertone, qui est donc passée chez Classiche (c'était la condition pour la vente), alors que la 330 Zagato d'E. Schemerhorn n'y a pas droit (ce dernier me l'a confirmé)... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
j'espère bien qu'il y a au moins une personne qui l'a fait, quand je vois des photos de monaco, à certain moment même une enzo devient banale, et pourtant l'année dernière pour le GP Historic pas une seule dans la rue (seulement une en panne chez ferrari) mais beaucoup de 430 et 360 mais c'était seulement le GP Historic donc moins de m'as-tu-vu !!
Tiens, j'y étais aussi au GP historique. Oui, l'ambiance est beaucoup plus sympa que lors du GP de F1. Quant à la Enzo, si tu parles de celle qui était complètement démontée à droite au milieu de l'atelier, ce n'était qu'un entretien courant rassure-toi...
Bonsoir, Alors voilà le résumé de la première journée de la vente RM est en ligne: présentation des voitures à Fiorano + un peu de spotting à Maranello bien sûr. Tout est par ici: http://www.arthomobiles.fr Bientôt, la démentielle journée du samedi avec les voitures de la vente tournant sur le circuit et les Mille Miglia dans l'enceinte de l'usine Ferrari. teaser: Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Super reportage, comme d'hab !! Petite remarque : tu écris que "Prost claqua violemment la porte au nez de l'équipe". Je me souviens qu'il avait traité sa Ferrari 643 de camion ce qui lui avait valu d'être remercié avant la fin de la saison...
c'est comme 0578 et 0584, deux faces de la même pièce. Traiter la voiture de camion revenait un peu à claquer la porte. Aujourd'hui Massa et Raikko disent bravement qu'il ne faut rien changer à l'équipe. Autres temps ...
Non pas autre temps, regardes BOURDAIS, il tape toute la journée sur sa voiture......arf Remarque, il se murmure qu'il va être remercié et même peut-être avant la fin de la saison. Encore moins rapide que BUEMI aujourd'hui........
