[ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
Quand on commence quelque chose on doit pouvoir finir un jour. Je ne parle pas des heures de travail, de la patience pour chacune de ces autos, en fait, le gros soucis se sont les informations. Grâce au Site www: FXX-K.com riche en photos, et en informations. Cette fois ci, le registre du Fxx K est terminé et disponible. Si ça intéresse quelqu'un... Je le vends. Contactez moi Par PM pour plus d informations. Image Unavailable, Please Login
Je trouve que ça change...le rouge fini par m agacer sur certains modèles. Le FF en particulier...limite poire. En plus sur celle ci l intérieur lui va parfaitement.
Et le scud,Tu l as mis au chaud ? Je crois que j ai une photo à Montlhéry.. Mais t as la plaque...alors je place pas.
Vi J'étais à montlhery. Pas roulé depuis Et temps de merde ce we qui ne va pas m'encourager a sortir faire un tour. Pas grave. C'est comme ça tous les hivers. Sinon le rouge c'est bien pour les v8. Pour f12 et ff ou gtcbidulelussso, j'aime bien en foncé avec une préfèrence pour le bleu.
J suis d accord pour tout..sauf pour un hiver froid, - c est triste à écrire- sur Paris...j en tremble déjà. Non sérieusement, les routes par ici avec le bord de mer ou dans les terres un peu éloigné de Valencia... magnifique. Les Berlinetta ont percé dans les autres tons...le rouge est en perte de vitesse. Par contre certains V12...comme le FF, j y arrive pas, quelques doit la couleur.
Je craque avec les jantes anodisées or. La EVO.... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Epoq'auto à Lyon ce WE. 3527 GT présentée en cours de restauration Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Le moteur Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
C est quoi cette coupure au niveau du toit? Étonnant VB pour deux choses, effectivement une restauration pour ce type d auto en France...oui je sais, il y en a eu des autres chez Lecoq mais c est bien aussi de le signaler. L autre élément qui me surprends c est, une restauration en 2006, une autre en 2017...un carton entre la période ? L intérieur quel luxe! Elle est préparée pour les grandes Avenues ou les aventures en Toscane, Californie et autres. Elle finira surtout dans une réserve grand cru du style Pouet et j'sens bon....
Je vais sûrement créer un topic dédié en section "vintage", ce sera peut-être plus simple pour poster les photos.
La coupure au niveau du toit m’a aussi surpris, c’est pour ça que je l’ai prise en gros plan (j’ai pu la voir de très près, merci le badge GUEST des 70 ans à Maranello que j’avais pris avec moi et qui m’a permis de l’apporcher ). Si quelqu’un a une explication, je suis curieux aussi de savoir pourquoi. Pour la deuxième restauration et plus particulièrement en France, elle a bien été restaurée de l’autre côté de la Manche il y a 10 ans mais de manière incomplète. C’est le fondateur de AS Classic Engineering qui y avait participé et qui a donc pu avoir la chance de faire maintenant la fin du travail. Sacrée carte de visite pour son atelier...! Je posterai d’autres photos car il y avait vraiment du lourd à Lyon ce WE
