News

Gek die marktprijzen

Discussion in 'Holland/Belgium' started by Ajax de 1e, Feb 7, 2019.

  1. milko1969

    milko1969 Formula Junior

    Feb 21, 2012
    369
    Breda, Holland
    Full Name:
    Milko
    Nou.....de de 996 en 997 hebben hun Achilles hiel wat IMS lager heet en linker cilinderbank die nogal eens problemen geeft.
    Maatje van mij heeft 996 4S met gemodificeerd lager maar krijgt toch advies om niet te vaak boven de 5500 toeren te rijden.
    Porsche Bulit proof? Yeah Right!
     
  2. Ajax de 1e

    Ajax de 1e Karting

    Feb 21, 2014
    166
    Holland
    Full Name:
    Steef
    Dat ims hebben ze lang niet allemaal, maar idd heeft 996 wat ‘opstartprobleempjes’ gehad...:D
    Daarom kan je beter voor het Mezgerblok gaan ;) Zoals met elke auto is het verstandig om eerst de olie warm te rijden, en daar heeft lang niet iedereen het geduld voor....dat geldt ook voor Ferrari’s. Is het zover, en is er sprake van een gezonde motor, dan is die 5500 rpm of meer geen probleem. Ik denk dat we ons meer zorgen moeten maken dat we daar straks nauwelijks nog in de buurt kunnen komen....’onze’ motoren komen niet echt meer lekker op bedrijfstemperatuur....
     
  3. milko1969

    milko1969 Formula Junior

    Feb 21, 2012
    369
    Breda, Holland
    Full Name:
    Milko
    De 997 heeft het ook, vanaf de 991 is het systeem veranderd (tussen as) Het metzger (turbo) blok is inderdaad bullit Proof.
     
  4. Ajax de 1e

    Ajax de 1e Karting

    Feb 21, 2014
    166
    Holland
    Full Name:
    Steef
    ....en de GT3/GT2 niet te vergeten...
     
  5. rob.kruiswijk

    rob.kruiswijk Karting

    Jun 15, 2014
    141
    Netherlands
    Full Name:
    Rob
    Klopt, iedereen roept maar wat zonder aantegeven wat er dan (feitelijk) stuk gaat / kan gaan en hoe dat zou komen. Vervolgens wordt je bang gemaakt met eventuele hoge rekeningen.

    Maar die hoge rekeningen heb je ook als je naar de audi, MB, of BMW merk dealer garage gaat tegenwoordig. Die kunnen er ook wat van met een A8, S-klasse, 7-serie. Bij audi vertellen ze mij gewoon dat je met een A8 hogere onderhoudskosten mag hebben want de auto is duurder, en bestuurders kunnen dat betalen. Vroeger hadden ze andere uurtarieven per klasse Ik wist niet wat ik hoorde. Arrogantie van verkopertjes. Nu verkopen ze bij audi onderhouds pakketjes. Zelfde werk, zelfde monteur, verschillende prijzen voor A3, A4, A5, A6, A7 en A8 om het minder inzichtelijk te maken.

    Ok de onderdelen zullen duurder zijn bij Ferrari maar of dat eerder stuk gaat weet ik niet. Waar zijn de feiten?
     
  6. djfrens

    djfrens Formula 3
    Silver Subscribed

    Jan 9, 2007
    1,893
    The Netherlands
    RS6 is dit dit jaar uit de garantie en dan gaat ie gewoon naar een Bovag garage, inderdaad dat de Audi onderdeelprijzen en arbeidsuren belachelijk zijn tov een andere garage. “Dealer” onderhouden voor eventuele verkoop later heeft voor mij geen meerwaarde om dat maar bij Audi te blijven doen. Je betaald er toch 2-2,5 keer meer voor ...
     
  7. 3alfa

    3alfa Karting

    Nov 22, 2011
    125
    Hoofddorp The Nether
    Full Name:
    Ger Bloem
    Vanaf 2009 is het probleem met IMS ook bij de 997 voorbij. Dat was toen de DFI motor werd geïntroduceerd. Met deze upgrade werd ook de optionele tiptronic vervangen door de optionele PDK.
    Sent from my SM-T510 using FerrariChat.com mobile app
     
  8. milko1969

    milko1969 Formula Junior

    Feb 21, 2012
    369
    Breda, Holland
    Full Name:
    Milko
    Klopt misschien wel, maar de merkdealer moet ook belachelijke investeringen doen voor de zogenaamde merkbeleving, in de vorm van uitstraling pand, kleur vloer, plafond, coffee en lounge corner.........
     
  9. 328gts1987

    328gts1987 Moderator
    Moderator Owner

    Mar 11, 2007
    11,238
    Rotterdam Holland
    Full Name:
    Fred
    Daar kan Kroy over meepraten (om maar weer even op Ferrari terug te komen) aangezien die nu de boel aan het "upgraden" zijn volgens specificaties van Ferrari SPA. Geen tegeltje mag afwijken van de voor geschreven bestek. Leuk als jij precies dat tegeltje in jou collectie hebt zitten, kassa!
    Dat moet (uiteindelijk) betaald worden door de clienten (wij dus) waar dan ook nog aan verdient moet worden....:(

    Afijn, je kunt ook goed onderhoud krijgen bij de specialisten. Maar die hebben tegenwoordig ook een "steviger" uurtarief....
     
  10. Melvok

    Melvok F1 World Champ
    Rossa Subscribed Owner

    Jul 25, 2008
    12,874
    Amersfoort, Holland.
    Full Name:
    Mel
    Bij Volvo schijnt nu ook het uurtarief E 110,00 excl. BTW te zijn …. :eek:
     
  11. rob.kruiswijk

    rob.kruiswijk Karting

    Jun 15, 2014
    141
    Netherlands
    Full Name:
    Rob
    Ik bestel mijn Audi onderdelen bij een Audi garage in Duitsland, om even een idee te geven (twee nokkenas kettingspanner A8) Audi Nederland €665 , Audi Duitsland €382 oftewel €283 in de BTW goedkoper (19 vs 21% btw helpt ook) Dit is een relatief goedkoop onderdeel, maar je krijgt exact hetzelfde als van Audi Nederland, geen imitatie dus.

    Onderhoud kun je daar ook laten doen. zZ spreken gewoon Nederlands bij deze garage, super service, hebben alleen wat meer mensen werkzaam bij het magazijn dan een gemiddelde Audi garage in Nederland. hoe zou dat nu komen? voor contact details PM me maar.
     
  12. milko1969

    milko1969 Formula Junior

    Feb 21, 2012
    369
    Breda, Holland
    Full Name:
    Milko
    Omdat er hier een particuliere importeur(Pon) tussen zit krijg je dit soort belachelijke prijzen..........
     
  13. Melvok

    Melvok F1 World Champ
    Rossa Subscribed Owner

    Jul 25, 2008
    12,874
    Amersfoort, Holland.
    Full Name:
    Mel
    En Pon maakt idd de dienst uit in NL ….. :eek:
     
  14. milko1969

    milko1969 Formula Junior

    Feb 21, 2012
    369
    Breda, Holland
    Full Name:
    Milko
    Nou"............. vlak Van Mossel niet uit!
     
  15. Melvok

    Melvok F1 World Champ
    Rossa Subscribed Owner

    Jul 25, 2008
    12,874
    Amersfoort, Holland.
    Full Name:
    Mel
    In dit verband: nog nooit van die firma gehoord … :eek: ...
     
  16. Ajax de 1e

    Ajax de 1e Karting

    Feb 21, 2014
    166
    Holland
    Full Name:
    Steef
    Het welbekende Mosselverband....:D
     
  17. Ajax de 1e

    Ajax de 1e Karting

    Feb 21, 2014
    166
    Holland
    Full Name:
    Steef
    Back on topic: ik denk dat de 'markt' het gemakkelijkst af te lezen is bij de 328. Deze auto zie ik, naast de 308, als uitgangspunt van de moderne designs, uiteraard dankzij Magnum onsterfelijk gemaakt. Helaas ben ik gemakzuchtig geweest om geen cijfers bij te houden, maar er zal vast iemand zijn die dat wel heeft gedaan. Prijsontwikkeling van billijk naar exorbitant hoog, naar? Ik weet het niet. Wat ik wel weet: als er één staat waar je interesse in hebt, hoef je in elk geval geen haast te maken: ze staan nagenoeg allemaal al jaren te koop.
    Autoscout: circa 100 auto's (328) door heel Europa, 4 pagina's onder de 100.000,- en 1 pagina van mensen die er 1 hebben gekocht, maar vergeten waren waar die stond (105km op de teller!), en dan nog de mens die vindt dat zijn auto nog in nieuwstaat is, ook na 80dkm, dus m.i. kan je de laatste pagina overslaan :D
    Veel US-aanbod, bijna alles GTS, dus de B is met 19 auto's schaars. De goedkoopste is 51.500,- en de duurste 189.500,- (de omgebouwde 288 GTO sla ik over...225.000,-....zal wel speciaal zijn, maar niet mijn ding).
    Onverklaarbaar dat een US uitvoering op hetzelfde prijsniveau blijft staan als de EU uitvoeringen, beiden wisselen nauwelijks van eigenaar. Dan zou je denken dat de US-aanbieders de prijzen aanpassen, niet dus!

    Er staat wat klassiek aanbod aan te komen: veel eigenaren behalen de leeftijd dat je niet-zo-makkelijk-meer-in-de-Ferrari-kan-stappen. Of behalen die leeftijd helemaal niet. Vaak zijn dat wel de exemplaren waar goed voor is gezorgd....waar wachten we nog op? ;)
     
  18. rob.kruiswijk

    rob.kruiswijk Karting

    Jun 15, 2014
    141
    Netherlands
    Full Name:
    Rob
    De firma Autohaus-Vortkamp voor VAG onderhoud is gevestigd in Gronau Duitsland contact persoon Dick Maassen, als je je VAG auto daar voor onderhoud brengt krijg je op de onderdelen korting, Nederlandse receptie en huurauto beschikbaar om ff te shoppen in Duitsland :). Dat scheelt een hoop centjes net over de grens bij Enschede.
     
  19. 328gts1987

    328gts1987 Moderator
    Moderator Owner

    Mar 11, 2007
    11,238
    Rotterdam Holland
    Full Name:
    Fred
    En daar kan ik aan toevoegen dat die 328's echt bijzonder fijne auto's zijn, mits goed onderhouden, maakt een hoge km stand eigenlijk niet uit.
    Ik zou met een top-km-beest geen moeite hebben maar moet er wel netjes bijstaan. Immers het oog wil ook wat....
    Ik moet wel zeggen dat de 3x8'jes niet echt ruim zijn van binnen. Er is wel voldoende "bagage ruimte" voor een paar sporttassen en als je lef hebt voorin (zonder reservewiel) nog meer. Ik had een thuiskomer maar plaatste die "ondersteboven" en kon zo toch nog stouwen maar ook thuis komen (nooit nodig gehad overigens).
    Dat ik de mijne precies voor de bubble heb ingeruild blijft nog wel een beetje pijnlijk, hij verdiende meer maar ben nog steeds heel blij met de F430 (die trouwens ook een stuk duurder was geweest tijdens de bubble
     
  20. Melvok

    Melvok F1 World Champ
    Rossa Subscribed Owner

    Jul 25, 2008
    12,874
    Amersfoort, Holland.
    Full Name:
    Mel
  21. The Strad

    The Strad Formula 3
    Silver Subscribed

    Jul 26, 2010
    1,585
    Europe
    Die California, dat wisten we op voorhand, dat is een massaproduct..... Gedoemd om dus compleet de dieperik in te gaan wat financiele appreciatie betreft.
    Zelfde verhaal wacht die verrekte Portofino, en dan zwijgen we over dat misbaksel Roma genaamd.
    Vandaag bling bling, morgen in de vergeethoek.
    Ferrari gaat het ooit héél, héél, zuur opbreken van dermate hoge produktiecijfers voor te leggen. 2019 lag dat al boven de 10.000!!! Tja, zo hou je natuurlijk een exclusief merk niet exclusief.
    Het cliché " slachtoffer van eigen succes" gaat ontegenspreklijk opduiken.
     
    djfrens and rob.kruiswijk like this.
  22. lewie

    lewie Formula Junior

    Apr 13, 2007
    463
    Netherlands
    Full Name:
    lewie
    Slachtoffer van een beursnotering, en het daarbij behorende korte termijn groei denken, waar de huidige generatie CEO's op de verschillende universiteiten mee geindoctrineerd lijken te zijn.
     
    The Strad and rob.kruiswijk like this.
  23. rob.kruiswijk

    rob.kruiswijk Karting

    Jun 15, 2014
    141
    Netherlands
    Full Name:
    Rob
    Ook moet je niet vergeten dat de aandeelhouders (beurs mannetjes) elk jaar meer winst willen zien. een eenvoudig middel is om goedkopere materialen te gebruiken en de economische levensduur van de auto’s te verkorten om de nieuwe auto verkoop te stimuleren. Ook dat gaan we vroeg of laat nog mee maken.


    Sent from my iPhone using FerrariChat.com mobile app
     
  24. 328gts1987

    328gts1987 Moderator
    Moderator Owner

    Mar 11, 2007
    11,238
    Rotterdam Holland
    Full Name:
    Fred
    Het is zelfs een fenomeen in de wereld waarin ik actief ben (helaas) dat zulke CEO's deze koers varen. En dat in een markt waar geld ondergeschikt is aan de kwaliteit van het product...
     
    rob.kruiswijk likes this.
  25. milko1969

    milko1969 Formula Junior

    Feb 21, 2012
    369
    Breda, Holland
    Full Name:
    Milko
    Ach.....laat de prijzen maar dalen, auto’s zullen er niet minder om gaan rijden en worden bereikbaar voor een grotere groep liefhebbers. Stel je voor dat je straks voor 35 tot 50 K een 488 of portofino etc. kunt gaan rijden? Kan niet wachten.....!! Ferrari gaat toch om rijplezier, niet om wat hij waard is?
    Totaal irrelevant lijkt mij.
     
    franc 355 and 360Marnix like this.

Share This Page