Groot onderhoud 348TS

Mooi man, plaats af en toe eens een reminder Patrick !

Bijv. als er iets af is ... succes er mee !

 

Zulke draadjes vind ik het gaafst altijd. Succes!

 

Hey Patrick

Kan ik eens komen kijken
Werk in Brasschaat

 

Zal vrijwel niemand begrijpen Patrick .....

Een fotootje of onderdelenlijstschema zal helpen ... en is het voor een 430 ? Of ...

 

Ik gok een 348 maar ik denk dat je beter af bent in de 348/355 sectie. Veel mensen besteden dit werkje uit (Zoals Mel eigenlijk al zegt)

 

Shims : eerst worden de bestaande waarden van klepspelling opgemeten. Zo ziet men of er aanwezige shims zijn die kunnen dienen om de te grote (of te kleine) speling van een andere klep opgevangen kan worden. Resultaat is dat er maar enkele extra shims dienen aangeschaft.
Dus al op voorhand shims verzamelen is heeft niet veel zin.
Guido

 

True! en ze kosten maar 8 euro per stuk bij de F dealer

 

Of elke willekeurige automaterialenzaak heeft ze. Ferrari maakt die shims heus niet zelf.

Verstuurd vanaf mijn G3121 met Tapatalk

 

Aardig "klusje" om die te vervangen Patric. Kappen open en nokassen eraf is nog maar het begin. Alles uit de weg nemen om erbij te geraken is al best werk.
Boel weer dichtknopen en alle merken goed zetten. Let ook op de ontsteking volgorde, die gaat nogal eens mis.
Dan afstellen (hopen dat de boel niet lekt) en vervolgens nog een keer nastellen (als de boel warm is geweest).
Dit doe je niet effe in de avonduurtjes, zal zeker een paar weekeinddagen opslokken als je al een goede/ruime sleutel omgeving hebt die schoon is...
Ik weet dat enkele hier dit uitbesteed hebben en waren niet de "hoofdprijs" kwijt (meer dan €8,-) maar hadden ook garantie wat een hoop risico uitsluit.

Een lekkende klep kan veel ellende veroorzaken waardoor de kop eraf moet (of erger: vervangen, als deze plaatselijk te heet is geweest door lekkende klep).

 

Ik ga er van uit dat deze shims te vervangen zijn zonder de nokkenassen te verwijderen. Bij BMW motoren (bijv. S14 en S54) kan dat iig wel.

 

Zelfde geldt voor oa Volvo-motoren: kleppen op tuimelen zetten, met een soort haakje de "houder" van de shims naar beneden duwen, shim er uithalen met een ander haakje en zo verder.

Kan me eigenlijk niet voorstellen dat de nokkenassen eruit moeten om kleppen te stellen.

Een werkplaatshandboek geeft 100% zekerheid

Verstuurd vanaf mijn G3121 met Tapatalk

 

Dat kan wel als je een Valve Shim Tool hebt. Dan gaan alleen de klep deksels eraf. Die tool is Ferrari uniek en bijna niet te koop... je raad het al. Daar kan je je hele leven boxershorts voor kopen met een goud randje.

Ik doe het dus op Fred zijn manier. Zo heb ik waar smileys op mijn cams ontdekt! Wanneer beginnen we Fred?

Ps. Wel erg rustig op het forum... kunnen jullie moderators die like button niet disablen? krijgen we gegarandeerd weer mee interactie dan een "like".. I hate likes!

 

Image Unavailable, Please Login

 

Ah, ja bij de BMW heb je ook speciaal gereedschap nodig. Iets makkelijker aan te komen waarschijnlijk. Al heb ik het destijds wel uit de US moeten laten komen.

LoL@Smiley

 

Nee.

Hier in NL kan ik ze gewoon per shim bestellen en worden zelfs thuis gestuurd als je vaste klant bent. Service in NL is echt geweldig! Kijk anders even op superformance.co.uk mocht je er niet uitkomen in Belgie.

 

Laten doen voor een 3.2 was in mijn geval minder dan 1000 Euro, wel excl distributieriemen. Ik zou ook even kijken op een cross ref lijst die in het Engelse gedeelte is te vinden. Voor sommige motoren bijvoorbeeld zijn de shims van naar ik meen een Fiat Punto identiek.

 

@MvT: Die tool kost nog geen 100 euro, dus ik weet niet wat voor onderbroeken jij koopt

http://www.superformance.co.uk/348/ech.html

Nokkenassen hoeven er zeker niet uit. Maar maakt het shims vervangen wel eenvoudiger.

 

LOL Het zijn meer tenten en van die lange onderbroeken!

Nice! het is inmiddels al weer 5j geleden en toen had SF deze nog niet. Ik zag een bedrag van 450 euro. ook niet schrikbarend natuurlijk, maar dat vond ik toendertijd teveel geld.

 

Het is dan ook alweer 4j geleden, maar zo'n prijsstijging zou niet mogen.

Als ik op Maranello parts kijk (Ook een magazijn van Ferrari) dan zie ik een andere prijs. Vreemd dat er dan 14-28 euro wordt genoemd... Deze prijzen zijn altijd gelijk als ik iets in NL bestel. Soms worden wel de transportkosten gerekend als het om iets groots qua omvang gaat.

Ga met dit plaatje maar eens naar de dealer en vraag om uitleg. Kijk anders superformance.co.uk, eurospares, maar die rekenen some een hoog bedrag voor verzendkosten en dan is soms bij de dealer goedkoper.

https://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/348-1993-tb-ts/engine/timing-tappets-23635/153742

Image Unavailable, Please Login