Historie Nederlandse 308 GT4 Dino?

Hierbij even een update. De eerste eigenaar helaas nog niet achterhaald, maar dat moet wel gaan lukken. Binnenkort contact met de "gedeeld" tweede eigenaar, het blijkt dat de Dino in 1996 door 2 heren is gekocht. In de tussentijd gaat het project rustig door en constateer ik 'vreemd" lakwerk. De originele kleur is volgens Ferrari Blu sera metallizzato. Inmiddels is wel duidelijk dat de koets eerst toch echt Azzurro cielo was en later kennelijk is overgespoten door Ferrari. Kees van Stokkum heeft een beschrijving gegeven hoe het lakwerk in de jaren 70 door Ferrari werd uitgevoerd en waar je op moet letten om de eerste kleur te achterhalen. Raamsponning voorruit is zo'n plek. Als iemand hier meer over weet verneem ik het graag.


Image Unavailable, Please Login

 

Dat denk ik dus ook, dat moet wel, de kleuropbouw is niet logisch indien Sera Blu metallizzato de eerste "originele" kleur zou zijn geweest. Bijzonder hoe Ferrari dus "gewoon" een bestaande koets heeft gepakt en op klantverzoek een andere kleur heeft gegeven. Anderzijds logisch want de Dino verkocht voor geen meter, dus tsja......... bovendien was Azzurro Cielo niet de meest verkochte optionele kleur zeg maar, Sera Blu metallizzato was veel gangbaarder en een standaard kleur.

 

Even een vraag, weet iemand hoe het zit met de Dino en 1 of 2 buitenspiegels? Ik zie Dino's serie 1 met 1 of 2 spiegels, maar ook Dino's serie 2 met 1 of 2 buitenspiegels? Was een tweede spiegel misschien een optie?

 

Inmiddels vele maanden verder en volop bezig geweest om de historie van de Ferrari Dino te achterhalen. Dankjewel voor de diegene die hebben bijgedragen aan deze zoektocht. Het is gelukt De eigenaren historie is volledig inzichtelijk en zelfs het onderhoud tot midden jaren 80 is "boven water" gekomen. Eerste eigenaren waren Piet Hein Keijzer en Liane Engeman. Laatstgenoemde was de dagelijkse bestuurster van de Dino en reed in 2.5 jaar tijd 100.000 km. Liane Engeman is geen onbekende in de race wereld, sterker nog, een heel bijzondere dame die op hoog niveau actief is geweest.

De zoektocht is een heel verhaal geworden en alles is gedocumenteerd. Dit maakt het straks een bijzondere Dino met een mooie historie.

 

Mijn verslag van de zoektocht telt maar liefst 34 pagina's dus menigeen komt aan bod Eerste eigenaar, maar ook tweede en hierna, iedereen maakt onderdeel uit van de historie en heb ik contact mee gehad. Sommige heb ik bezocht, andere per e-mail of telefoon, aardig klusje geweest.

 

De restauratie vordert gestaag, het plaatwerk herstellen en ontroesten is veel werk blijkt. Tot heden is de auto dus nog niet gespoten. Ik heb de plaatwerker ook aangegeven dat ik geen haast heb en dat alles tot in perfectie hersteld moet worden.