Mooie kleur! :cool:
De 348 en Roma hebben - los van het Ferrari tekentje - niets maar dan ook niets overeenkomstig qua beleving. Toch zijn beide leuk.
Gefeliciteerd Roel. Mooie spec en ziet er prachtig uit in de kleur. Je kunt nu young timer en nieuw rijden. Ik heb toen bewust van de 328 afscheid genomen. Heb de tijd niet om met beide (voldoende) te rijden. veel plezier ermee.
Na de eerste 1.500 km: hij is mooi, comfortabel en erg snel als je hem aanspoort. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Erg afhankelijk van de licht inval. De kleur heet Rubino Micalizzato. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Het is een atelier car met veel opties. Vind het smaakvol gedaan.
Prachtige auto/kleurstelling. Heb ook nog in dubio gestaan om mijn 2015/458 spider hierop in te ruilen.
De gereviseerde luchtmassameters zijn terug uit de VS: Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Inderdaad, ik heb een klein puntje van kritiek op het design van de voorspatborden, die vind ik net iets te hoog boven het wiel uitkomen waardoor het geheel iets minder elegant oogt. Dat had toch zeker anders gekund, tja….smaak dingetje.
Fred, wees reel, bij Ferrari zijn ze al heel wat jaren de weg kwijt, maar ze kunnen het heus wel op de juiste manier met de voorspatborden, kijk maar naar de F12 de 812 12 cilindrisch en de 599, die hebben niet zo een dikke bult plaatwerk boven het voorwiel. Ook de California en portofino hebben dit niet en dat is echt jammer. Dat geldt ook voor dikke bult bij de achterzijde van de cabrio, das alles behalve fraai Wat Corvette als merk met mijn persoonlijk smaak in deze kwestie te maken heeft begrijp ik niet helemaal, moet ik om die reden mijn mond dan maar houden of zo?weet dat Ferrari heilig is voor jou, maar neemt niet weg dat het design technisch zo nu en dan beter kan. Niemand kan mij uitleggen wat het nut is van die hele hoge voorspatborden bij de Roma, de 812 en de overige modellen hierboven genoemd zijn wat dat betreft veel strakker vorm gegeven, gewoon een gemiste kans. Om jou nog even terwille te zijn: Corvette loopt zeker niet voorop als het gaat over mooi design of subtiele vormgeving de laatste jaren, de prestaties van de laatste modellen ( C8 Zo6, C8 ZR1 C8 Zora) t.o.v bestaande merken laten echter weinig meer aan de verbeelding over en kunnen ze in veel gevallen nog een puntje aanzuigen .Dan laat ik de prijzen nog even buiten beschouwing, maar waar vind je bij de Europese merken een V8 flatcrank met bijna 1.100 PK voor 200.000 Dollar?
Vorige maand de LMM’s gemonteerd. De motor draait geweldig en de auto rijdt super. Eigenlijk is alles nu ook nieuw. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Het is een plaatje (vind ik): Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
De Roma beviel me niet. Na 4 maanden en 3.500 km heb ik hem ingeruild. Ik had hem primair als daily naast de 992 maar dat was het niet voor mij. Diverse kleine ergernissen zorgden voor een sub-optimale beleving: - het vroege opschakelen waardoor je constant stationair rondrijdt en niet geniet van het (geweldige) blok; - de touch knoppen op het stuur. Rot systeem; - CarPlay niet aanwezig; - ik kon m’n linker been niet goed strekken en m’n voet lekker neerzetten; - diverse malen storing waardoor het centrale scherm zwart bleef en je dus niets kunt bedienen. Denk aan airco / verwarming; - vervelend kraakje in de stoel. - dorstig, ook bij relatief rustig rijden. Op zich geen probleem maar te vaak aan de pomp is geen hobby.
Ai, dat zijn toch punten die bij zo'n auto niet voor zouden mogen komen. Vergelijking met een 992 valt ongetwijfeld altijd de kant van de 992 op... Laatst met een 992 Cabrio naar Oostenrijk geweest, echt geweldig die combinatie van power en comfort. Vond trouwens de kleur van de Roma wel heel gaaf!
Met de California T had ik min of meer hetzelfde qua beleving. Heb er 6.500 km mee gereden. Deed alles goed maar m’n hart ging er niet sneller van kloppen. Het begint erop te lijken dat de modernere Ferrari’s gewoon niet mijn ding zijn.
Jammer dat de klik er niet was. Gaat er nog wat voor in de plaats komen? Waar staat de Roma nu, weer bij Kroymans?
Image Unavailable, Please Login Heb nog een 2015 458 spider staan. Ferrari garantie tot 12/2025, is het wat voor je?
Misschien wel, mits ik de 348 én een Speedgelb 997 bij je kan inruilen. Image Unavailable, Please Login
Dat is wel een beetje het tegenovergestelde van een Roma direct denk ik, maar als je zo'n Sceptre als (semi-)daily kunt rijden is dat wel echt fantastisch denk ik.
Wat een gave Porsches. Je zit wel in de juiste hoek, heb mijn zinnen gezet op een GT3 Touring. Raakt toch wel kwijt. Porscheforum al eens geprobeerd, zitten een hoop fanaten, met evenzoveel commentaar maar in de regel positief dan
