Mijn 348 tb

Leuk die foto's van zo'n moment. Geniet ervan (hoewel het weer ernstig omslaat op het moment)

 

Gaaf hoor, mooie collectie zo bij elkaar!

 

Gefeliciteerd, geniet ervan! Een RJ kenteken op een 348 kwam hier eerder voor. Die man rijdt nu met startnummer 41.

Ik hou van origineel maar we lieten toen wel een Tubi monteren. Aanrader.

 

Stank in Tunnels misschien en zomers heeft de airco iets langer nodig om de cabine koel te krijgen. Verder volgens mij weinig.

 

Wel in de juiste baan hoop ik

Was een lekker weertje, een van de laatste dagen vrees is. Het koelt al af en vocht blijft al hangen...

 

Volgens mij hebben wij aardig dezelfde smaak in auto's! Gele Porsche, rode Ferrari, cobalt blauwe Porsche....
Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login

 

haha, exact dezelfde lokatie, leuk! En mooie motorfiets!

 

Thanks, ik ben daar helaas niet zo handig in...

 

Daar zijn ze juist bij uitstek voor gemaakt. Ik snap helemaal niets van 20 jaar oude sportwagens die je te koop ziet staan met een paar honderd kilometer op de teller. Doodzonde toch?

 

Dat is inderdaad wel extreem weinig. Eerlijk gezegd ook niet goed voor de auto, dat stilstaan. Maar je hebt hem wel bij een goed adres gekocht, bij Alphons. Veel plezier ermee!

 

Mooie blauwe 964 zeg! En een gele 992 is ook een hele leuke keuze!
Veel teveel Porsche's hebben saaie kleuren.

 

Roel, ik heb het niet van mezelf maar Ben 348 heeft ooit een methode ontdekt die werkt.

https://www.ferrarichat.com/forum/posts/140800926/

Ik heb op zijn post het volgende gedaan en was heel blij met het resultaat voor mijn stuurkolom delen plakkerig werden.

Ik vulde een emmer met heet water en gooide daar 2 tabletten in van de vaatwasser. Legde de delen (elke nacht 1 deel) daarin en liet dat een nachtje trekken.
Als je ze uit het water haalt en met een poetslap gaat wrijven komt die plakzooi er mooi egaal van af. Ik merkte wel dat hoe langer je uit die emmer was, hoe taaier die zooi weer werd om eraf te wrijven. Dus wellicht is in 2 sessies doen beter dan in 1x.

Image Unavailable, Please Login

.
Image Unavailable, Please Login

.
Image Unavailable, Please Login

Afijn er blijven altijd wat stukjes plakzooi zitten, vooral in de hoekjes maar ook wel eens midden op. Met een schoone lap en Jif (uit het keukenkastje) maak je het oppervlak helemaal schoon zonder door de basis laag te gaan.
Uitleg: die plakzooi is een opgespoten laag die kleur heeft en een top-coat. De topcoat is die gaat plakken en met verwijderen kun je de basis-laag/kleur ook verwijderen. Het is dus zaak dat de plakzooi zo los mogelijk van de basis laag. Ik heb in het verleden ook met alcohol en andere middelen gepoetst maar kwam er achter dat daarbij soms ook de basis laag (randjes) verwijderd werden.

Image Unavailable, Please Login

.

Image Unavailable, Please Login


Ik adviseer: geduld en weken in vaatwasser sopje om dan te poetsen (met een zachte doek/T-shirt).
Ik heb nog geen lastige dingen gedaan zoals roosters. Dan is het listig alles te verwijderen.

PS Het is de vaatwasser zetten van delen heeft geen zin. De Vaatwasser maakt de vaat droog en dan "hecht" de plakzooi weer. Beter is direct uit het (emmer)water beginnen met wrijven en doek verzetten zodat je de plakzooi niet uitwrijft. Het moet eraf, niet erop

Succes.

 

Dasty is een reinigingsmiddel wat super werkt, knopjes en kleine dingen moet je dan wel even demonteren. Handschoenen zijn ook een must, anders vreet het ook je huid op. Let er op dat bij sommige Ferrari knopjes de logo’s dan ook weg zijn, zoals bijvoorbeeld de uitstroomopeningen van de ventilatie in het dashbord. En goed naspoelen met schoon water!

 

Jij hebt wel engelen geduld en een vaste hand lijkt me zo, gaaf om te zien dat je alle zeer belangrijke vaak onzichtbare details aanpakt.

 

Roel blijkt een "sleutelaar" aangezien die binnen 2 weken de boel al opentrekt...

Ik had daar wat meer tijd vo0r nodig... En dan heb ik het nog over de 328 tijdperk.
De F430 (inmiddels al weer 9 jaar onder mijn hoede) had dat niet nodig. Er zijn nu wat dingetjes die op komen (en in de kiem gesmoord) die wat L & T vereisen.
Nu de "sticky parts" zijn opgelost moet ik weer wachten op het volgende.

Tot die tijd: Forza Ferrari