Prachtig model, waar staat de echte auto ?
chassis 0674 staat op dit moment in de VS. Afgelopen februari is ze in Parijs geveild, na decennia in de Mas du Clos collectie te hebben gestaan. Het gerucht was dat Lionel Messi hem had gekocht, maar dat klopt niet, Brian Ross, een amerikaans verzamelaar uit de VS is de eigenaar. Naast deze heeft hij nog een paar "klassiekers" waaronder de 410S spider die ook uit de Mas du Cles collectie komt. Heb deze auto in Parijs mogen bewonderen, dus die mocht in de verzameling niet ontbreken..
Chassis 0684 heeft MM van 1957 gewonnen. Die heb ik door Jean Francois Alberca laten bouwen. De kit die daarvoor is gebruikt is een Fortissimo, daar zijn er ooit 60 van gemaakt door de Japanse meesterbouwer Shimoma. Ook een juweeltje Image Unavailable, Please Login
Prachtig model zeg! Ik heb het geluk gehad om tijdens de MM van 2012 op weg van Florance naar de Futa-pass een half uur achter het zuster exemplaar te mogen rijden #532 die in 1957 werd bestuurd door Von Trips en 2e werd (3min later dan de winnaar). Het ging berg af en slingerend door dorpjes heen. Het was mijn eerste trip met de F430 die ik flink de sporen moest geven om deze 315sport bij te houden. Immers hij mocht door rood rijden en overal langs terwijl ik mijzelf toch enigszins aan de regels moest houden… Geweldig geluid komt er uit die 12cil en wat goed te horen was in de spider...
Zojuist opgehaald bij het UPS steunpunt; de 500 Superfast presentation 1964 van BBR een ware BEAUTY Image Unavailable, Please Login
Thx Ingmar/Modena82 ik denk wel dat ik voor de BBR ga. @ Hans, is dit te duur? En klopt het dat er maar 1509 exemplaren zijn gemaakt? Ik vind deze echt prachtig in conditie.
Nee hoor, dit is goede prijs, je koopt wel iets moois, bij bbr is hij uitverkocht. Ik zou er alleen niet te veel overheen gaan, gewoon even mailen (beter dan bieden via marktplaats)
Misschien pleeg ik wel heiligschennis bij dit complete exemplaar. Ik wil immers de uitvoering aanpassen naar mijn vlammetje. Het certificaat, doos enz is dan niet relevant meer. Denk dat ik op zoek ga naar een minder compleet exemplaar. Mocht iemand er een weten hoor ik het graag. Ps prijs is aangepast naar notk
Deze kun je niet zo 123 zelf verbouwen, dan zou ik voor een hotwheels gaan. Als je zelf niet "verbouwt" zou ik contact zoeken met Wouter Bekker, die is er echt in gespecialiseerd.
Verbouwen is meer interieur delen bijkleuren en kap van beige naar zwart spuiten. Maar omdat deze zo compleet is wil ik eventueel een minder complete daarvoor gebruiken.
Ik zoek een modelbouwer die een 458 Speciale van 1/18 kan bewerken. De kleur moet grijs worden en verder de wielen zwart.
Voor de beeldvorming wat foto's. Ik heb zo'n matzwarte 458 Speciale gekocht die ik graag naar de specs van de grijze wil laten veranderen. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Hier een paar foto's van 2 diorama's welke ik recent gebouwd/geupgrade heb. De garage heb ik ruim 25 jaar geleden al gebouwd maar destijds met een GTO '64 erin, een auto die niet voor de hand liggend in zo'n garage staat.. vandaar de upgrade met een 275GTS welke ik als schademodel kon overnemen nadat een medeverzamelaar hem had laten vallen. De Van is een verbouwde Peugeot D4A welke geheel in stijl van Ferrari in eind jaren 50 is opgebouwd. Destijds huurde Ferrari servicewagens van plaastelijke importeurs waardoor je in elk land een ander merk trailer/servicewagen tegenkwam (zelfs Ford in UK en USA). Later ging Ferrari de bekende trailers in eigen beheer gebruiken welke geheel Europa door gingen. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Jazeker alles 1:18, gereedschap wordt verkocht als 1:12-1:15 maar past wonderbaarlijk (kijk maar naar de gereedschapskist voor de Van), De krik is afkomstig van een set van een Schuco opwindbare Ferrari en past ook wonderbaarlijk qua schaal.
Oog voor detail! Het past er inderdaad goed bij. Ik zie iig niet dat het een andere schaal is. Nou ben ik nog op zoek naar een LaF en zag dat hotwheels en burago ze maakt. Weet u zo welke kwalitatief beter is? Ik vind de kwaliteit van Burago tegenwoordig erg goed. Waarschijnlijk door de overname/fusie van Maisto.
Ik zou gaan voor de Hotwheels, alleen al om het feit dat de uitschuifbare achterspoiler bij deze modellen werkt en bij bburago niet kan uitschuiven. Let wel, je moet dan wel de Elite versie hebben (tussen 80-140 euro). Heb hem zelf helaas voor U niet in de aanbieding
Dank voor de tip! Ik hou marktplaats in de gaten. Doe is om The Big Five bij elkaar te verzamelen. Ik heb nu de F50 en de Enzo. De rest komt ook nog wel een keer.
Misschien heb je hier iets aan: https://www.facebook.com/forzinimodifiedmodelcars27/?__tn__=%2Cd-k-R&eid=ARCQTkbgHbO8lidt6FIxqN3sZWxM1VRtWXiAfir7dxGcEIJZpDky1-CO6FaoD-7XJtJjEEqYe7BDfESM
Dit model is een beetje de parel in mijn collectie; de Ferrari A1GP uit het A1GP seizoen 2008/2009. Slechts enkele werden vanuit China verscheept (naar mijn weten slechts 3, waravan Ho Pin Tung zelf er 1 van heeft) ... en ik heb er één van. Een ERG zeldzaam model wat iedere Ferrari verzamelaar in zijn of haar verzameling wil hebben. De maker is Binmodel en het model komt in een mooie plexi-box met enkel Chinese tekst op de onderplaat ( enkel de schaal en A1GP is te herkennen). Het merk had vroeger een site, echter is nu uit de lucht. Even voor de duidelijkheid ; Het is GEEN ombouw doch een 1:18 die-cast model van de A1GP wagen waarin Ho-Pin Tung het seizoen heeft gereden. Een zoon van een kennis heeft ooit getracht op een zakenreis in China een soortgelijk model te bemachtigen. Echter incl belasting en uitvoerrechten kwam hij al vlug ruim boven de 500 euro uit, wat hem iets te prijzig werd.