Nederlandstalig - Dutch speaking | Page 1565 | FerrariChat

Nederlandstalig - Dutch speaking

Discussion in 'Holland/Belgium' started by ForzaFerrari, Apr 29, 2004.

This site may earn a commission from merchant affiliate links, including eBay, Amazon, Skimlinks, and others.

  1. alx355gt

    alx355gt F1 Veteran

    Feb 3, 2004
    9,524
    Belgium
    Full Name:
    Alexander
    Wat een vracht aan reacties kan een vraagje over oliedruk losmaken :)

    Ik heb met aandacht gelezen, intressante informatie over een onderwerp waar ikzelf eigenlijk bitter weinig over weet... :eek:


    Da's inderdaad een feit! :D
     
  2. omd78

    omd78 F1 World Champ

    Dec 26, 2005
    13,242
    Breda, Netherlands
    Full Name:
    Martin
    Ik heb echt geen verstand van olie kom ik achter... ;)

    Gr. Martin
     
  3. Boink

    Boink Formula 3

    Jan 2, 2007
    2,428
    Delft
    Full Name:
    Ruud
    #39103 Boink, Mar 17, 2009
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
  4. zanti70

    zanti70 F1 Veteran

    Dec 9, 2003
    5,268
    Netherlands
    Full Name:
    Bob
    Heb jij dat nou ook dat als je de olie uitsmeert op een warme dag, dat dat dan beter gaat dan op een koude winterdag? Kan natuurlijk wel helpen als je op de winterdag eerst je jas uittrekt... het hoeft dus niet aan de viscositeit van de olie te liggen :D
     
  5. 328-GTS

    328-GTS Formula Junior

    Jan 18, 2009
    385
    Planet Ferrari
    Full Name:
    Toto
    #39105 328-GTS, Mar 17, 2009
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
  6. Franc308

    Franc308 F1 Rookie

    Sep 23, 2006
    3,276
    Netherlands
    Full Name:
    Franc
    Door die hele discussie over olie, denk ik ineens aan een vraag die eigenlijk elke in me opkomt als ik in m'n 308 stap en waar ik zelf het antwoord niet op weet.

    Elke keer valt het me op dat het zo allejezus lang duurt voordat de olie temp de 90-100 C bereikt.
    Dit duurt zeker 45min of 50 km.
    M'n eerste vraag; is dat normaal?

    Ik weet dat ik gedurende die tijd 'laag' in de toeren moet blijven.
    Maar hoe laag is laag?

    Kan iemand mij aangeven wat ik als max toerental moet aanhouden, indien de olie temp opgelopen is tot 40, 60, 80 en 90 C is ?
     
  7. Ender

    Ender Rookie

    Mar 12, 2009
    37
    Netherlands
    Full Name:
    Ender
    #39107 Ender, Mar 17, 2009
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
  8. henkie

    henkie La Passione...
    Lifetime Rossa

    Apr 13, 2005
    10,516
    Deil,The Netherlands
    Full Name:
    henkie
    Franc, volkomen normaal helaas.
    Als ik nu ga rijden met 9/10 graden C buiten dan duurt het ook 30km voordat de boel op 70C is.
    Dit komt door de enorme voorraad olie die we meesleuren, ik ongeveer 10,5 liter. Dat wil maar niet warm worden ;)
    Pas als hij deze temperatuur heeft loopt hij lekker, en hoe dichter naar de 90/100C hoe losser alles wordt.
     
  9. Spyker 007

    Spyker 007 Formula 3

    Mar 31, 2008
    2,181
    The Netherlands
    Full Name:
    Jeffrey
    #39109 Spyker 007, Mar 17, 2009
    Last edited: Mar 17, 2009
    Ik denk zeker normaal. Eeven schelden.... Mijn Porsche 911 was nog gevoeliger qua olietemperatuur. Deze kwam pas op ideale bedrijfstemperatuur boven de 200km/h op de duitse autobahn.

    Ik kan je niets anders aanraden dan met een beetje fijngevoeligheid naar je auto te luisteren.
    Ik denk dat het wel mogelijk is om te merken dat de auto soepeler gaat lopen naar mate alle vloeistoffen op temperatuur komen (zeker met carburateurs).

    Ik draai niet meer dan 4500rpm tot de olie zeker een graad of 70-80 is. Dan klinkt de motor ook beter vanaf 5000rpm.
    Mocht je er wat aan hebben.

    Jeffrey

    Edit: Dit sluit aan op de post van Henk
     
  10. Hans

    Hans F1 Veteran

    Feb 17, 2006
    7,734
    Hilversum, Netherlands
    Full Name:
    Hans Teijgeler

    Vanmorgen een lekker ontbijtje gehaald op Santa Monica airport en toen in de Cirrus van Joel gestapt. We zijn in een uurtje of 4 via Lake Tahoe, Josemite en Reno naar Redmond gevlogen in central Oregon. Hij heeft hier al zijn speelgoed staan. De middag bezig geweest met het proefdraaien van de nieuwe motor die ze ontwikkeld hebben. Gebaseerd op een 3 liter 6 cylinder subaru. Met bak van een turbo erop. Levert nu een zeer bescheiden 400 pk. Als het meezit kan er over een paar dagen de eerste vlucht met het kistje gemaakt worden. En hoewel de sneeuw hier nog overal op de grond ligt was het vandaag ook weer superweer. Beetje wintersport idee. Zon en koud, maar toch ook weer niet koud, als je snapt wat ik bedoel.

    Ik post zo nog wel eventes een filmpje op youtube van het proefdraaien. Good stuff!

    Morgen een rondleiding door de fabriek waar ze de Epic bouwen. Zelfbouw kistje, goed voor 6 personen en met een 1200 pk gasturbine motor wel redelijk snel :eek: . Ben benieuwd! En dan waarschijnlijk donderdag of vrijdag weer terug naar LA.

    Leventje...
     
  11. Hans

    Hans F1 Veteran

    Feb 17, 2006
    7,734
    Hilversum, Netherlands
    Full Name:
    Hans Teijgeler
    Ondanks factor 40 ben ik echt een kreeft op het moment. Auw auw auw
     
  12. Hans

    Hans F1 Veteran

    Feb 17, 2006
    7,734
    Hilversum, Netherlands
    Full Name:
    Hans Teijgeler

    9 liter in ons geval Henk.

    Er is eigenlijk geen wet hoe hard je je motor mag laten lopen bij welk toerental. Even afgezien van de waarschijnlijk 20C afwijking tussen jouw en mijn meter is dit natuurlijk een glijdende schaal Hoeveel slijtage ben je bereid te accepteren?

    En ja, het duurt een eeuwigheid voordat het spul warm is. En ja, het kan ook zijn dat wanneer je te zuinig bent, je olie nooit warm wordt, en je zuinigheid dus uiteindelijk alleen maar slechter is voor je motor. Interessant...

    Wat ik meestal doe is het langzaam opbouwen. Zodra het een beetje warm begint te worden, bewust een beetje meer gas geven (niet perse meer toeren draaien, maar meer dan die 5 mm het gaspedaal indrukken). Dan moet het motortje wat harder werken, en wordt de olie dus wat warmer. Dit opent de deuren voor nog een beetje meer, en nog een beetje meer, totdatde boel warm is.

    En dan is er nog de versnellingsbak natuurlijk. Wat did doet is op zich wel goed te voelen. De eerste paar km sla ik z'n 2e versnelling over, en als ik eenmaal op de snelweg zit (vanaf m'n garage een km of 3), dan duurt het niet lang meer voordat de bak ook weer soepen schakelt.

    Hans
     
  13. 328gts1987

    328gts1987 F1 World Champ
    Lifetime Rossa Owner

    Mar 11, 2007
    13,009
    Rotterdam Holland
    Full Name:
    Fred
    Wij zitten op een lijn Hans, Je kunt (zonder de smeerfilm in de lagers te onderbreken) in lage toeren een hogere versnelling kiezen (2e sla ik ook altijd de eerste tijd over) waardoor de motor thermisch iets zwaarder wordt belast zonder toename van compressie (lees hogere verbrandings druk die de smeerfilm kan onderbreken) Dit thermisch belasten van de motor versneld het verwarmen van de olie (moet je niet de hele tijd doen, gaat hij stuk van).

    Vergelijk dit met alle auto's die ieder jaar weer in de bergen staan (van NL toeristen want die kennen geen bergen rijden) met kokende motoren en dan onschuldig zeggen: "Maar hij draaide maar 2000 rpm in z'n 5 de berg op, lekker zuinig, NOT.
    Deze motoren zijn zwaar thermisch overbelast (lage toeren=lage olie flow=lage koeling, bij zware (door hoge versnelling) belasting.

    Dit zijn wel uiterste en niet goed aangezien niemand weet of de oliefilm in de lagers intact zijn.

    Kort gezegd: lagere toeren houden, hogere versnelling kiezen (zelfs wel 2) en je zult zien dat het boeltje sneller op temperatuur is zonder dat je de motor zwaar (mechanisch) belast. Niet te lang doen, wordt hij te warm van :D :D :D
     
  14. henkie

    henkie La Passione...
    Lifetime Rossa

    Apr 13, 2005
    10,516
    Deil,The Netherlands
    Full Name:
    henkie
    Todt weg bij Ferrari
    Uitgegeven: 17 maart 2009 20:28


    MODENA - De Franse formule 1-expert Jean Todt (63) heeft Ferrari verlaten. Hij was sinds 1993 werkzaam bij de vermaarde Italiaanse renstal, eerst als racedirecteur en later als algemeen directeur.

    Onder zijn leiding behaalde Ferrari vele successen, met name met de Duitser Michael Schumacher achter het stuur.
    De erelijst van Todt, die in het afgelopen jaar alleen nog een bestuursfunctie bij Ferrari vervulde, telt 98 overwinningen in het grandprixcircuit, zes wereldtitels voor de rijders en zeven wereldtitels bij de fabrikanten.
     
  15. Harry-SZ

    Harry-SZ F1 Rookie

    Bij sommige Alfa-dealers. Bv Auto Heida in Renkum.
    Ik heb het gebruikt in mijn SZ, maar had met dit type olie wel wat olieverbruik.

    Later overgestapt op een 10w/60 Racing (Shell Helix Ultra) omdat Savali dat in alle SZ's gooit. Die olie is echter te dik voor mijn gebruik.
    Die 10w/60's zijn echte race oliën en eigenlijk alleen geschikt als je racet en als het buiten 30 graden is.
    Toch zijn er hele volksstammen die het gebruiken. (vooral veel Alfa 75 V6 rijders)
    Mijn SZ is (standaard) ook nog eens voorzien van een olie-koeler, dus dan is die dikke race-olie helemaal onzin. (Alfa 75 heeft dit niet)
    Vorige week heb ik zelf de olie + filter ververst en gebruik nu een 5w/50 vol-syntheet.
    De oude olie laat ik analyseren en deze volgend jaar ook.
     
  16. Franc308

    Franc308 F1 Rookie

    Sep 23, 2006
    3,276
    Netherlands
    Full Name:
    Franc
    Thx guys voor jullie goede tips & tricks.
     
  17. pterps

    pterps F1 Veteran

    Aug 18, 2006
    6,993
    Netherlands, Zwolle
    Full Name:
    Peter
    Dat heb ik nog niet eerder gehoord, een sportwagen eigenaar die aan trendanalyse doet :) Maar je kan er in de loop der jaren wel heel veel uithalen, is het niet kostbaar om het te laten analyseren of heb je contacten met iemand die het voor je kan doen? Apparatuur is nogal specialistisch daar heb je toch wel een aardig lab voor nodig.

    Normaal kom ik analyse alleen tegen bij hele grote kostbare machines en zeeschepen :)
     
  18. Dino 208gt4

    Dino 208gt4 F1 World Champ

    Jun 24, 2003
    14,868
    European Union
    Full Name:
    Roel
    Onderschat een Alfa SZ niet Peter;)
    Exclusiever dan vele Ferrari's op dit Forum.
     
  19. RudyW

    RudyW Formula 3

    Apr 25, 2008
    1,222
    Gelderland
    Full Name:
    Rudy
  20. Harry-SZ

    Harry-SZ F1 Rookie


    Ik ken iemand die al zijn hele leven in de olie zit zeg maar. Importeren o.a. Kendall. In Amerika een erg bekend merk, ook in de race-wereld. Zegt jou misschien voldoende.
    Het oliemonster wordt volgens mij naar het lab van Kendall in Amerika gestuurd.
     
  21. bigodino

    bigodino F1 World Champ
    Silver Subscribed

    Apr 29, 2004
    13,127
    The Netherlands
    Full Name:
    Peter den Biggelaar
    Heet die persoon van Kendall misschien Engel?
     
  22. henkie

    henkie La Passione...
    Lifetime Rossa

    Apr 13, 2005
    10,516
    Deil,The Netherlands
    Full Name:
    henkie
    wo 18 mrt 2009, 07:00 Kroymans in gesprek met banken over voortbestaan (Telegraaf.nl)

    hilversum - Kroymans Corporation in Hilversum onderhandelt momenteel met banken over het voortbestaan van het bedrijf, dat de importschappen van Alfa Romeo, Cadillac, Hummer, Jaguar, Kia en Saab onder haar hoede heeft.
    Door de economische crisis en de zwaar tegenvallende verkopen, verkeert Kroymans in extreem zwaar weer. Berichten dat de banken de stekker eruit willen trekken, worden door directielid Ivo Manders in een summiere reactie ontkend.

    ONDERPAND
    Bronnen uit het bankwezen bevestigen dat er momenteel druk wordt overlegd over de financiële situatie bij Kroymans Corporation. Ondanks het afstoten van tientallen bedrijven in de afgelopen tijd is het de firma uit Hilversum nog steeds niet gelukt om de zaken weer financieel in orde te krijgen. Eigenaar Frits Kroymans zou naar verluid zelfs een aantal miljoenen uit zijn privévermogen als onderpand in de zaak hebben gestopt.
     
  23. 360MODENAF1

    360MODENAF1 Rookie

    Jun 22, 2008
    45
    Dordrecht
    Nu begrijp ik ook het inruilvoorstel wat ze laatst deden voor mijn 360 op een 430! Die probeerden natuurlijk in één deal uit het zware weer te komen :)
     
  24. SoCCieBon

    SoCCieBon F1 Rookie

    Sep 8, 2008
    4,915
    Europe
    Full Name:
    Marc
    Ik ben nu toch wel erg benieuwd hoe dit afloopt.. het zal wel weer op een doorstart uitlopen.
     
  25. Harry-SZ

    Harry-SZ F1 Rookie

    #39125 Harry-SZ, Mar 18, 2009
    Last edited: Mar 18, 2009
    J-W idd! Die ken jij uit de Subaru-wereld natuurlijk.
     

Share This Page